P000C diagnostinis kodas automobilių technikams yra sudėtingas iššūkis, apimantis ne tik paprastą jutiklio pakeitimą. Kai 2 banko skirstymo veleno padėties jutiklis pasižymi lėtomis reakcijos charakteristikomis, reikia nedelsiant atkreipti dėmesį į kelias tarpusavyje susijusias sistemas. Variklio alyvos kokybė, VVT pavaros veikimas ir laiko paskirstymo komponentų vientisumas – visa tai lemia šią konkrečią gedimo būseną. Diagnostikos procesas reikalauja sistemingos analizės, kad būtų išvengta klaidingos diagnozės ir nereikalingo dalių keitimo. Pagrindinės priežasties supratimas lemia, ar remontui reikės atlikti įprastą techninę priežiūrą, ar didelės apimties mechaninį įsikišimą.
P000C Skirstymo veleno padėties lėto atsako 2 banko reikšmė ir apibrėžtis
Šis kodas susijęs su skirstymo veleno padėties valdymo sistema, konkrečiai su variklio 2 banko kintamo vožtuvų laiko nustatymo (VVT) mechanizmu. Antrasis bankas – tai variklio pusė, kurioje nėra 1 cilindro. ECM stebi skirstymo veleno padėties jutiklį ir lygina faktinį laiką su nustatytuoju. Kai skirstymo velenas per ilgai užtrunka, kol pasiekia norimą padėtį, įjungiamas šis kodas. Europos transporto priemonėse šią funkciją valdo variklio valdymo modulis (ECM), o ne amerikietiškose transporto priemonėse dažniau naudojama transmisijos valdymo modulio (PCM) terminologija. Dėl neoptimalaus skirstymo veleno laiko atsako gali sumažėti variklio našumas, padidėti išmetamųjų teršalų kiekis ir sumažėti degalų sąnaudos.
Bendrosios lėtai reaguojančios skirstymo veleno padėties 2 banko priežastys
- Mažas variklio alyvos lygis arba užteršta alyva – nepakankamas tepimas turi įtakos VVT veikimui
- Neveikianti skirstymo veleno padėties pavara – susidėvėjusi arba pažeista pavara negali greitai reaguoti
- Susidėvėjęs alyvos valdymo vožtuvas – ribotas alyvos srautas neleidžia tinkamai sureguliuoti paskirstymo laiko
- Nusidėvėjusi paskirstymo grandinė arba diržas – per didelis laisvumas turi įtakos skirstymo veleno padėties nustatymo tikslumui
- Defektinis skirstymo veleno padėties jutiklis – neteisingas grįžtamasis ryšys su ECM
- Alyvos kanalo užsikimšimas – šiukšlės riboja alyvos tekėjimą į VVT komponentus
Simptomai, kuriuos gali pastebėti vairuotojai
- Įsižiebusi variklio patikros lemputė – pagrindinis įspėjamasis indikatorius prietaisų skydelyje
- Trumpa tuščiąja eiga arba variklio svyravimas – netaisyklingas variklio veikimas tuščiąja eiga
- Sumažėjęs variklio veikimas – pastebimas galios sumažėjimas greitėjant
- Skurdus degalų vartojimas – padidėjusios sąnaudos dėl netinkamo laiko nustatymo
- Variklio ūžimas – ypač paleidžiant variklį arba dirbant mažomis apsukomis
Diagnozė ir bandymas
Kvalifikuotas mechanikas diagnostiką pradės prijungęs OBD-II skaitytuvą, kad gautų konkretų gedimo kodą ir visus susijusius kodus. Technikas patikrins variklio alyvos lygį ir būklę, nes dažna priežastis – užteršta arba mažai alyvos. Naudodamas oscilografą, jis patikrins skirstymo veleno padėties jutiklio signalus ir palygins juos su alkūninio veleno padėties duomenimis. Naudojant multimetrą bus patikrintas tinkamas alyvos valdymo vožtuvo veikimas, kad būtų patikrintas elektrinis tęstinumas ir varžos vertės. Vizualiai bus patikrintas grandinės ar diržo įtempimas, taip pat gali būti atlikti alyvos slėgio bandymai, siekiant patikrinti, ar į VVT sistemos komponentus patenka pakankamas alyvos srautas.
Remonto etapai ir kaina
Remonto išlaidos skiriasi priklausomai nuo pagrindinės priežasties ir automobilio markės:
- Variklio alyvos keitimas ir filtro keitimas – šviežia alyva išsprendžia daugelį VVT problemų; kaina: 40-80 €
- Alyvos reguliavimo vožtuvo keitimas – naujas vožtuvas atkuria tinkamą alyvos srauto valdymą; kaina: 120 € – 250 €
- Kamušinio veleno padėties pavaros pakeitimas – tiesiogiai išsprendžia lėto reagavimo problemą; kaina: 200 € – 450 €
- Kamušinio veleno padėties jutiklio keitimas – užtikrinamas tikslus padėties grįžtamasis ryšys; kaina: 80 € – 180 €
- Gretinimo grandinės arba diržo aptarnavimas – išsprendžia mechanines laiko nustatymo problemas; kaina: 400 € – 900 €
Atlikęs remonto darbus, technikas, naudodamas OBD-II skaitytuvą, ištrins diagnostinius kodus ir atliks bandomąjį važiavimą, kad įsitikintų, jog problema išspręsta ir jokie kodai negrįžta.
Transporto priemonės, kurioms dažniausiai daromas poveikis
- BMW 3 serijos 2005-2012 m.
- Mercedes-Benz C klasė 2008-2014 m.
- Audi A4 2009-2016 m.
- Volkswagen Passat 2006-2015
- Toyota Camry 2007-2017
- Honda Accord 2008-2015 m.
Dažnai užduodami klausimai
Ar galiu toliau važiuoti esant aktyviam skirstomojo veleno padėties lėto atsako 2 banko kodui?
Nors iš karto tai nėra pavojinga, tolesnis važiavimas gali sugadinti variklį dėl netinkamo vožtuvų laiko nustatymo. Gali sumažėti variklio našumas ir padidėti degalų sąnaudos. Rekomenduojama problemą diagnozuoti per kelias dienas, kad būtų išvengta galimų brangiai kainuojančių variklio pažeidimų.
Kiek paprastai kainuoja sutvarkyti Camshaft Position Slow Response Bank 2 Lietuvoje?
Remonto kaina svyruoja nuo 40 € už paprastą alyvos keitimą iki 900 € už paskirstymo grandinės keitimą. Dažniausiai pasitaikantys taisymai, pavyzdžiui, alyvos valdymo vožtuvo ar pavaros keitimas, kainuoja nuo 120 € iki 450 €. Diagnostikos mokesčiai prie bendros kainos paprastai prideda nuo 30 iki 60 €.
Išvada
Į diagnostikos kodą P000C reikia nedelsiant atkreipti dėmesį, kad būtų išvengta tolesnių variklio pažeidimų ir eksploatacinių savybių pablogėjimo. Norint tiksliai nustatyti problemą, būtina atlikti sistemingą diagnostiką, apimančią alyvos patikrą, jutiklių bandymus ir VVT komponentų įvertinimą. Laiku atlikus sugedusių jutiklių, užterštos alyvos ar susidėvėjusių paskirstymo mechanizmo komponentų remontą, bus atkurta tinkama skirstymo veleno padėties reakcija, užtikrinta ideali variklio laiko padėtis, padidintas degalų naudojimo efektyvumas ir sumažintas išmetamųjų teršalų kiekis, kartu išvengiant brangiai kainuojančių ilgalaikių mechaninių gedimų.
