Branduolinės energijos panaudojimas baterijose paprastai yra negirdėtas. Kai kalbame apie branduolinę energiją arba su ja susiduriame per popkultūrą (Holivudas gana dažnai naudoja branduolinio karo temą), ji dažniausiai primena bombas, lėktuvnešius arba elektrines. Tačiau Kinijos bendrovė siekia tai pakeisti. Pekine įsikūrusi bendrovė „Betavolt“ sukūrė „atominės energijos akumuliatorių“, kuris pusę amžiaus gali automatiškai, be jokio įkrovimo, gaminti elektros energiją.
Kas, po velnių, yra atominė baterija? Kiek elektros energijos ji gali pagaminti? Ir ar ji verta jūsų dėmesio?
Štai ką žinome iki šiol. Atominės energijos baterijos, dar vadinamos branduolinėmis arba radioizotopinėmis baterijomis, naudoja branduolinių izotopų skilimo metu išsiskiriančią energiją, sakoma „Betavolt“ pranešime spaudai. Ši skylanti radioaktyvioji energija paverčiama elektros energija naudojant puslaidininkinius keitiklius.
„Betavolt“ pasirinko unikalų požiūrį į šią pagrindinę teoriją. Jos mokslininkai elektros energijai gaminti naudojo radioaktyviosios medžiagos, vadinamos nikeliu-63 (Ni-63), skleidžiamus elektronus. Jie sukūrė specialų deimantinį puslaidininkį, kurio storis – tik 10 mikronų, arba penktadalis vidutinio žmogaus plauko dydžio. Tada mokslininkai tarp dviejų šių deimantinių puslaidininkių patalpino dviejų mikronų Ni-63 lakštą ir taip generavo elektros energiją.
„Betavolt“ teigė, kad galutinis produktas, pavadintas BV100, bus pirmoji pasaulyje branduolinė baterija. Ji generuotų 100 mikrovatų, esant trijų voltų įtampai, iš mažesnio už monetą įrenginio (vienas vatas lygus milijonui mikrovatų). Ji gali gaminti elektros energiją kiekvieną minutę; 8,64 džaulio per dieną ir 3153 džaulius per metus, teigė „Betavolt“. Šiek tiek didesnė baterija, galinti gaminti 1 vato galią, pasirodys 2025 m. Taip pat skaitykite: „500 km įkrovimas per 15 min. Ši baterija gali tapti revoliucija“.
Šios formulės privalumai iš pažiūros atrodo įspūdingi, todėl kai kurie pagrindiniai ličio jonų akumuliatorių gamintojai turėtų bent jau atkreipti į tai dėmesį. Branduolinis akumuliatorius yra 10 kartų talpesnis už trejopą ličio akumuliatorių ir potencialiai gali sukaupti 3300 megavatvalandžių vieno gramo vienete. Kadangi ji automatiškai gamina elektros energiją 50 metų, niekada nereikės jos jungti prie elektros tinklo, teigė bendrovė.
Paskelbimo metu „Betavolt“ neatsakė į „InsideEVs“ prašymą pateikti komentarą.
Be to, jis yra atsparus ugniai ir sprogimui, gali atlaikyti šūvius. Be to, jis gali normaliai veikti esant 120 laipsnių Celsijaus ir -60C temperatūroms. Be to, jo radioaktyviosios medžiagos po skilimo virsta stabiliais vario izotopais, todėl jam netaikomi sudėtingi perdirbimo reikalavimai ir jis yra ekologiškas. Naudojimo atvejai – išmanieji telefonai, kurių nereikia įkrauti, ir dronai, kurių veikimo nuotolis neribotas.
Tačiau pranešime spaudai neatsakyta į keletą klausimų. Bent jau kol kas teoriškai atrodo, kad jos naudojimas elektromobiliuose yra neįmanomas, kai elektros energijos gamybos pajėgumai yra tokie maži. Tačiau ar tai galėtų būti įmanoma ateityje? Kokių teisinių iššūkių ar patvirtinimų reikia norint įdiegti branduolines baterijas plataus vartojimo produktuose? Ir nors teigiama, kad ji yra saugi, „Betavolt“ nenagrinėjo, kaip su branduoline technologija susijusios saugumo problemos gali paveikti vartotojų pritarimą.
Šiai bendrovei tik dveji metai, o šis projektas tik pasiekė bandomąjį etapą, tai yra pakankama priežastis šiuos teiginius vertinti atsargiai. Tačiau jei ką nors ir parodo, tai tik patvirtina akumuliatorių bendrovių ir pradedančiųjų įmonių, kurios nuolat diegia naujoves, kad išspręstų akumuliatorių pramonę kamuojančias problemas, susijusias, be kita ko, su įkrovimu, ilgalaikiu gedimu, saugumu ir patikimumu, plėtros tempą.
