Turbokompresoriniai varikliai populiarūs dėl savo galios ir efektyvumo, tačiau jiems reikalinga atsakinga priežiūra. Daugelis vairuotojų Lietuvoje daro klaidas, kurios ilgainiui sukelia brangius gedimus. Šiame straipsnyje – dažniausios jų ir patarimai, kaip jų išvengti.
1. Variklio nešildymas prieš važiuojant
Šaltas variklis – ypač turbo – reikalauja laiko, kad alyva pasiektų visas reikalingas vietas. Staigus važiavimas iškart po užvedimo gali pakenkti turbokompresoriui dėl prasto sutepimo.
Rekomenduojama po užvedimo palaukti bent 30–60 sekundžių ir važiuoti švelniai pirmus kelis kilometrus.
2. Variklio išjungimas neleidus jam atvėsti
Po greito važiavimo ar kopimo į įkalnę išjungti variklį iškart – didelė klaida. Turbokompresorius dar būna labai įkaitęs, o išjungus variklį alyva nustoja cirkuliuoti. Tai gali sukelti perkaitimą ir alyvos suodžių susidarymą.
Prieš išjungiant variklį, leiskite jam dirbti tuščiąja eiga 1–2 minutes, kad atvėstų. Kai kurie naujesni automobiliai turi tam skirtą „turbo laikmatį“.
3. Vėluojamas arba netinkamas alyvos keitimas
Turbokompresoriams reikalinga švari, aukštos kokybės alyva. Jei keičiate ją per retai arba naudojate netinkamą rūšį, galite sugadinti turbinos guolius ir velenėlius.
- Naudokite tik gamintojo rekomenduojamą sintetinę alyvą
- Laikykitės alyvos keitimo intervalų
- Kartu visada keiskite ir alyvos filtrą
4. Netinkamas degalų pasirinkimas
Dauguma turbo benzinių variklių sukurti naudoti aukštesnio oktaninio skaičiaus degalus (pvz., 98 vietoj 95). Naudojant netinkamus degalus, gali atsirasti detonacija, sumažėti variklio galia ir ilgaamžiškumas.
Ši taisyklė aktuali šalyse, kuriose vyrauja žemesnės kokybės degalai. Lietuvos degalinėse degalų kokybė dažniausiai atitinka reikalavimus, tačiau vis tiek laikykitės gamintojo rekomendacijų.
5. Per didelis variklio apkrovimas
Staigus akseleratoriaus spaudimas, sportinis važiavimo režimas ir važiavimas aukštais sūkiais – visa tai stipriai apkrauna turbiną. Nuolatinis toks važiavimas sutrumpina turbinos tarnavimo laiką.
„Dauguma mūsų matomų turbinos gedimų įvyksta dėl agresyvaus važiavimo dar neįšilus varikliui“, – sako vienas sostinės autoserviso meistras. – „Turbina duoda galią, bet reikalauja pagarbos.“
Išvada: laikykitės pagrindinių taisyklių ir sutaupysite šimtus eurų
Turbokompresoriniai varikliai gali tarnauti ilgai, jei jie tinkamai prižiūrimi. Šildykite, aušinkite, laiku keiskite alyvą ir venkite perdėto apkrovimo. Šios paprastos taisyklės padės išvengti rimtų gedimų.
Ar esate susidūrę su turbo problemomis? Pasidalinkite komentaruose!
