2025 m. Lietuvos kelių eismo taisyklės nustato aiškias taisykles, kada vairuotojo pažymėjimai atimami dėl greičio viršijimo. Pagal Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK 416), baudos skiriasi priklausomai nuo greičio viršijimo ir vairuotojo kategorijos. Štai ką turėtų žinoti kiekvienas vairuotojas Lietuvoje.
Kada už greičio viršijimą atimami vairuotojo pažymėjimai?
Lietuvoje vairuotojo pažymėjimai atimami, kai vairuotojas viršija leistiną greitį daugiau nei 50 km/h. Ši taisyklė taikoma tiek miesto teritorijose, tiek greitkeliuose, o baudos griežtumas priklauso nuo vairuotojo statuso.
- Visiems vairuotojams: viršijus leistiną greitį daugiau nei 50 km/h, skiriama 450–550 eurų bauda ir vairavimo draudimas nuo 1 iki 6 mėnesių.
- Pradedantiesiems vairuotojams (turintiems mažiau nei 2 metų vairavimo patirtį), profesionaliems vairuotojams ir motociklininkams: draudimas galioja nuo 12 iki 18 mėnesių.
Greičio ribų pavyzdžiai
Kad geriau suprastumėte, pateikiame praktinius atvejus, kada taikoma bauda:
- 50 km/h zonoje (miesto teritorijose): vairuotojo pažymėjimo panaikinimas taikomas nuo 101 km/h greičio.
- 80 km/h zonoje: vairuotojo pažymėjimo panaikinimas pradeda galioti nuo 131 km/h greičio.
- Greitkelyje su 120 km/h apribojimas: panaikinimas taikomas nuo 171 km/h.
Ekspertai įspėja, kad daugelis vairuotojų praranda vairuotojų pažymėjimus, nes ignoruoja laikinus greičio apribojimus statybų zonose arba per daug pasikliauja navigacijos programėlėmis, kurios nerodo atnaujintų greičio apribojimų.
Papildomos sankcijos pakartotiniams pažeidėjams
Pagal ANK 416(6), jei vairuotojas per 12 mėnesių padaro tą patį pažeidimą, baudos tampa griežtesnės. Bauda padidėja iki 600–800 eurų, o pažymėjimas gali būti atimtas iki 12 mėnesių net ir patyrusiems vairuotojams.
Kodėl griežtesnės taisyklės?
Ekspertai aiškina, kad per didelis greičio viršijimas žymiai padidina avarijų riziką. Tyrimai rodo, kad Lietuvoje dauguma mirtinų avarijų yra susijusios su vairuotojais, viršijančiais leistiną greitį daugiau nei 40–50 km/h. Todėl vyriausybė taiko griežtesnes sankcijas, siekdama skatinti saugesnį vairavimą.
Ar galima sutrumpinti draudimo laikotarpį?
Skirtingai nei kai kuriose ES šalyse, Lietuvoje neleidžiama anksčiau laiko atkurti vairavimo teisių. Atėmus teisę, vairuotojas privalo:
- Atlikti visą atėmimo laikotarpį
- Iš naujo laikyti teorijos egzaminą „Regitroje“
- Prireikus pateikti galiojantį sveikatos pažymėjimą
Situacija | Teorijos egzaminas | Praktikos egzaminas |
|---|---|---|
Teisė atimta < 1 metams | Ne | Ne |
Teisė atimta ≥ 1 metams | Taip | Taip |
Laikyti teoriją dar prieš atsidarant vairavimo teisės? | Taip, likus savaitėms iki termino pabaigos | Negalima – tik po termino pabaigos |
Tai užtikrina, kad į kelius galėtų grįžti tik tie vairuotojai, kurie įrodo žinias ir atsakomybę.
Patarimai, kaip neprarasti vairuotojo pažymėjimo
Ekspertai rekomenduoja naudoti modernias automobilių funkcijas, tokias kaip ISA (išmanioji greičio palaikymo sistema), kurią turi daugelis naujų, parduodamų automobilių Lietuvoje. Be to, vairuotojai turėtų:
- Reguliariai tikrinti vietinius kelio ženklus, o ne pasikliauti vien GPS
- Laikytis laikinų apribojimų kelio darbų zonose
- Suprasti, kad ±5 km/h tolerancijos ribos greičio matavimo kamerose nepateisina greičio viršijimo
Kokia jūsų nuomonė? Ar Lietuva turėtų įvesti dar griežtesnes baudas už greičio viršijimą, ar daugiau dėmesio skirti prevenciniam švietimui? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
