Legendinis „Nokia 3310“ vėl grįžta į antraštes, bet ne dėl savo patvarumo. Nusikaltėliai dabar užmaskuoja elektroninius vagystės įrankius senų telefonų korpusuose, taip atrakinti ir užvesti šiuolaikinius automobilius per mažiau nei minutę. Šis naujas vagystės metodas sparčiai plinta visoje Europoje ir kelia vis didesnę grėsmę vairuotojams Lietuvoje.
Kaip veikia „Nokia“ metodas
Ataka išnaudoja CAN magistralės sistemą (valdiklio srities tinklą), kuri jungia skirtingus elektroninius modulius automobilyje. Vagys:
- Prisijungia prie laidų per priekinius žibintus ar kitus lengvai pasiekiamus taškus;
- Prijungia paslėptą įrenginį, užmaskuotą kaip telefonas arba garsiakalbis;
- Siųsdami netikrus signalus, kurie apgauna sistemą, priversdami ją manyti, kad yra galiojantis raktas.
Naudodami šią techniką, nusikaltėliai gali ne tik atrakinti duris, bet ir užvesti variklį. „Vice“ žurnalistai pademonstravo, kaip modifikuotas „Nokia 3310“ su USB prievadu tyliai ir be matomų pažeidimų užvedė „Toyota RAV4“.
Ką tai reiškia Lietuvai
Tiksliniai prekių ženklai: „Toyota“, „Lexus“, BMW ir „Range Rover“ yra vieni iš labiausiai pažeidžiamų CAN magistralės vagysčių. Šie automobiliai yra populiarus importas į Lietuvą, todėl ši problema labai aktuali vietos lygmeniu.
Naudotų automobilių pirkėjai: Perkant naudotą transporto priemonę, labai svarbu patikrinti, ar įdiegtos kokios nors papildomos apsaugos priemonės. Be jų vagystės rizika yra žymiai didesnė.
Draudimo rizika: Lietuvos draudikai stebi šiuos naujus vagysčių būdus. Artimiausiu metu pažeidžiamiems automobiliams gali būti taikomos didesnės draudimo įmokos.
Techniniai sprendimai: Vietos dirbtuvės jau siūlo priedus, tokius kaip mechaninės spynos ir CAN blokatoriai, kurie sutrikdo netikrų signalų atakas.
Kodėl gamyklinės apsaugos nepakanka
Šiuolaikinės automobilių vagystės nebėra susijusios su langų daužymu ar spynų atrakinimo. Vietoj to, vagys pasikliauja paslėpta elektronika. Vairuotojams Lietuvoje nebesaugu pasikliauti vien gamintojo imobilizatoriumi ar signalizacija.
Rekomenduojamos atsakomosios priemonės:
- Mechaniniai vairo ar pavarų blokatoriai;
- GPS sekikliai ir judesio jutikliai;
- CAN blokatorių, kurie neleidžia priimti netikrų signalų, įrengimas;
- Automobilio statymas saugiose arba stebimose zonose, kai tik įmanoma.
Perspektyvos ateinantiems metams
Ekspertai įspėja, kad **CAN autobusų vagystės** greičiausiai taps vienu iš labiausiai paplitusių vagysčių būdų Europoje. Lietuvos vairuotojams tai reiškia, kad investicijos į papildomą saugumą taps tokios pat svarbios, kaip ir reguliari priežiūra.
„Nokia 3310“ vėl tapo simboliu – šį kartą naujo pavojaus. Automobilių savininkai, turintys beraktes įėjimo sistemas, turėtų imtis prevencinių priemonių jau dabar, kad netaptų kita auka.
Ar pasitikėtumėte savo automobilio gamykline apsauga, ar manote, kad papildoma apsauga yra būtina 2025 m.?
