„General Motors“ atskleidė naujos kartos išmaniųjų transporto priemonių planus, kurie leis vairuotojams atitraukti akis nuo kelio ir net žiūrėti filmus vairuojant. Pažangi sistema, kuri debiutuos 2028, pirmą kartą pasirodys naujos kartos Cadillac Escalade visureigyje.
„Super Cruise“ evoliucija
GM jau seniai siūlo savo pusiau autonominę vairavimo sistemą Super Cruise, kuri šiuo metu leidžia vairuoti be rankų daugiau nei 965 000 kilometrų pažymėtų greitkelių Šiaurės Amerikoje. Iki šiol vairuotojai turėjo nenuleisti akių nuo kelio, bet tai netrukus pasikeis.
Naujoji versija, apibūdinama kaip 3 lygio autonominė sistema, leis vairuotojams visiškai atsiriboti nuo vairavimo užduoties tam tikruose greitkeliuose. Pasak „GM“, ši technologija leis atlikti „antrines veiklas“, tokias kaip filmų žiūrėjimas, medijos naršymas ar bendravimas su dirbtinio intelekto asistentais važiuojant greitkeliu.
Dirbtinio intelekto valdomas vairavimas su „Google Gemini“
Atnaujintas „Super Cruise“ bus sukurtas naudojant naujos kartos „GM“ skaičiavimo platformą, integruojant „Google Gemini“ dirbtinį intelektą. Ši pažangi sistema ne tik atliks sudėtingas vairavimo užduotis, bet ir leis keleiviams natūraliai bendrauti su automobiliu naudojant balso komandas.
Praktiškai tai reiškia, kad „Cadillac“ savininkai netrukus galės užduoti klausimus apie savo transporto priemonę, prašyti filmo rekomendacijos arba valdyti salono nustatymus pokalbio būdu – visa tai automobiliui saugiai važiuojant keliu.
Saugumas, teisės aktai ir apribojimai
Kol kas sistema veiks tik iš anksto suplanuotuose Šiaurės Amerikos greitkeliuose ir veiks tik ten, kur vietos įstatymai leidžia 3 lygio autonomiją. „GM“ pabrėžė, kad žmogaus įsikišimas vis dar bus įmanomas bet kuriuo metu, o vizualiniai indikatoriai (pvz., turkio spalvos apšvietimas automobilio išorėje) signalizuos, kai aktyvus autonominis režimas.
Iki 2025 m. „Super Cruise“ naudotojai jau nuvažiavo daugiau nei 1,1 milijardo kilometrų be jokių pranešimų apie avarijas. Bendrovė tikisi, kad naujoji versija išlaikys arba net pagerins šį rekordą, derindama patobulintus jutiklius, realaus laiko žemėlapius ir nuspėjamuosius dirbtinio intelekto algoritmus.
Ką tai reiškia vairavimo ateičiai
Šis pranešimas žymi svarbų žingsnį link visiškai autonominio transporto. Nors dėl griežtesnių saugos taisyklių pritaikymas Europoje gali atsilikti, „GM“ inovacijos gali įkvėpti konkurentus, tokius kaip „Mercedes“ ir BMW, paspartinti savo 3 lygio technologijų kūrimą.
Lietuvoje ir Europoje tai reiškia platesnį poslinkį – nuo vairuotojo pagalbos prie vairuotojo pakeitimo. Idėja žiūrėti filmą važiuojant greitkeliu gali skambėti futuristiškai, tačiau iki 2028 m. tai gali tapti nauja norma.
2028 m. „Cadillac Escalade“ bus daugiau nei prabangus visureigis – jis bus naujas etapas automobilių autonomijos srityje. Sujungdama dirbtinį intelektą, pramogas ir autonominį valdymą, „GM“ iš naujo apibrėžia, ką reiškia „vairuoti“.
Ar pasitikėtumėte savo automobiliu tiek, kad galėtumėte žiūrėti filmą, kol jis važiuoja pats? Pasidalinkite savo nuomone žemiau!
