Europos Sąjunga rengia reikšmingus kelių patikrinimų pakeitimus, kurie tiesiogiai paveiks profesionalius vairuotojus ir transporto įmones. Reforma orientuota į griežtesnius techninius patikrinimus, griežtesnę išmetamųjų teršalų kontrolę ir transporto priemonių dokumentų skaitmeninimą. Jei reforma bus priimta dabartine forma, net ir nedideli pažeidimai gali lemti papildomus patikrinimus arba transporto priemonės imobilizavimą.
Kodėl ES griežtina kelių patikrinimus
ES įstatymų leidėjai teigia, kad dabartinės kelių kontrolės sistemos yra nenuoseklios tarp valstybių narių ir nepakankamos, kad būtų užtikrintas kelių eismo saugumas ir aplinkos apsauga. Reformos tikslas – suderinti patikrinimų standartus visoje Sąjungoje ir pašalinti silpnąsias vykdymo užtikrinimo vietas.
Dėmesys saugumui ir sąžiningai konkurencijai
Remiantis ES transporto politikos analize, nevienodas patikrinimų intensyvumas leidžia prastai prižiūrimiems transporto priemonių parkams veikti mažesnėmis sąnaudomis, o tai sukuria nesąžiningą konkurenciją. Griežtesnė kontrolė skirta suvienodinti sąlygas ir sumažinti avarijų riziką.
- Geresnis kelių eismo saugumas anksti nustatant techninius gedimus
- Geresnis išmetamųjų teršalų standartų laikymosi užtikrinimas
- Vienodas kontrolės intensyvumas visose ES valstybėse narėse
Privalomi krovinių tvirtinimo patikrinimai kiekvieno patikrinimo metu
Vienas iš neatidėliotinų pokyčių bus įpareigojimas patikrinti krovinių tvirtinimą kiekvieno patikrinimo kelyje metu. Iki šiol tokie patikrinimai dažnai buvo selektyvūs ir taikomi skirtingai skirtingose šalyse.
Ką tai reiškia vairuotojams ir įmonėms
Vizualinis krovinių tvirtinimo įvertinimas taps standartu. Jei inspektoriai abejoja, transporto priemonė bus išsamiai patikrinta, siekiant patikrinti krovinio stabilumą.
- Vairuotojai privalo užtikrinti tinkamą krovinio pritvirtinimą prieš kiekvieną kelionę.
- Įmonėms reikės griežtesnių mokymo ir pasirengimo procedūrų.
- Dėl prastai pritvirtintų krovinių gali prireikti ilgesnių patikrinimų ir vėlavimų.
Daugiau patikrinimų ir rizikos pagrindu atliekamas tikslinis patikrinimas
Reforma taip pat nustato minimalius patikrinimų slenksčius. Kiekviena valstybė narė privalės kasmet patikrinti bent 5 % registruotų sunkiųjų transporto priemonių. Lengvųjų komercinių transporto priemonių patikrinimai turi siekti 10 % visų sunkiųjų transporto priemonių patikrinimų.
Rizikos profiliavimas atliks svarbų vaidmenį.
Automobilių parkai, kuriuose anksčiau buvo techninių problemų ar pažeidimų, bus stabdomi dažniau. Šis rizika pagrįstas požiūris reiškia, kad reikalavimus atitinkančios įmonės gali susidurti su mažiau vėlavimų, o problemiški operatoriai gali tikėtis reguliarių patikrinimų kelyje.
Griežtesnis išmetamųjų teršalų kiekio bandymas kelyje
ES mano, kad dabartinės išmetamųjų teršalų kontrolės priemonės yra nepakankamos. Naujos taisyklės įveda kietųjų dalelių skaičiaus bandymus ir azoto oksido matavimus tiek benzininiams, tiek dyzeliniams varikliams.
Įgyvendinimo grafikas
Patikros stotys ir mobilieji padaliniai turės iki ketverių metų nuo įgyvendinimo aktų priėmimo įdiegti naują bandymų įrangą. Tai taikoma tiek periodinėms techninėms apžiūroms, tiek kontrolei kelyje.
- Modernių variklių kietųjų dalelių skaičiaus bandymai
- NOx matavimai realiomis sąlygomis
- Tikslesnis didelės taršos transporto priemonių aptikimas
Nuotoliniai išmetamųjų teršalų jutikliai ir išankstinis pasirinkimas
Naujas reformos elementas – nuotolinių išmetamųjų teršalų kiekio stebėjimo sistemų naudojimas. Šie jutikliai nustatys transporto priemones, kurios vairavimo metu išskiria per daug teršalų.
Kaip nuotolinis stebėjimas veikia vairuotojus
Nuotoliniai jutikliai tiesiogiai nesukels dokumentų konfiskavimo. Vietoj to, jie bus naudojami kaip išankstinės atrankos priemonė, pažymėsianti transporto priemones papildomiems patikrinimams ar privalomiems bandymams.
Skaitmeniniai dokumentai pakeis popierinius sertifikatus
Reforma labai pabrėžia skaitmeninimą. Popierinius patikrinimo sertifikatus pakeis elektroniniai dokumentai su standartizuotais formatais ir QR kodais.
Privalumai ir didesnis skaidrumas
Elektroniniai sertifikatai supaprastins patikrinimus kelyje ir leis inspektoriams visose ES šalyse akimirksniu susipažinti su transporto priemonių patikrinimų istorija.
- Mažiau popierizmo vairuotojams
- Greitesnis patikrinimas patikrinimų metu
- Lengvesnis tarpvalstybinis keitimasis duomenimis
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams ir transporto įmonėms
Šie pakeitimai galioja visoje ES. Lietuvoje patikrinimus keliuose jau atlieka tokios institucijos kaip Transporto saugumo administracija, tačiau suderintos ES taisyklės padidins patikrinimų dažnumą ir išsamumą.
Tarptautiniu mastu veikiančios įmonės turėtų tam pasiruošti atnaujindamos transporto priemonių parko valdymo sistemas, tobulindamos transporto priemonių priežiūros procedūras ir užtikrindamos, kad vairuotojai būtų visapusiškai apmokyti krovinių tvirtinimo ir dokumentų tvarkymo srityse.
Kada įsigalios naujosios taisyklės?
Šiuo metu reforma svarstoma Europos Parlamente ir jai reikės pritarti su Taryba. Priėmus taisykles, valstybės narės turės jas įgyvendinti per nustatytus terminus.
Kokia jūsų nuomonė? Ar griežtesni patikrinimai keliuose pagerina saugumą, ar sulėtina transporto operacijas visoje Europoje? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose.
