Dar prieš kelerius metus daiktadėžėje gulėjo visa dokumentų krūva: draudimo polisas, techninės apžiūros kortelė, registracijos liudijimas, vairuotojo pažymėjimas. 2026 m. daugumos šių dokumentų su savimi turėti nebereikia — policijos pareigūnai visą informaciją mato per „Regitra” ir draudikų duomenų bazes. Bet tai nereiškia, kad baudos išnyko. Už faktinių reikalavimų neatitikimą — negaliojantį draudimą, pasibaigusius pažymėjimus ar techninę apžiūrą — baudos pagal Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK) siekia nuo 50 iki 700 eurų.
Kokie dokumentai nebereikalingi su savimi
Pagal šiuo metu galiojančias taisykles ir Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo nuostatas, Lietuvoje vairuojant kasdien su savimi vežiotis nebereikia kelių dokumentų, kurie anksčiau buvo privalomi.
Vairuotojo pažymėjimas. Nors KET 16 punktas formaliai mini pareigą turėti dokumentą, Saugaus eismo įstatymas numato išimtis. Praktikoje policija tikrina vairuotojo tapatybę ir teisę vairuoti per sistemą — pakanka turėti asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą (tapatybės kortelę arba pasą). Jei „Regitra” sistemoje jūsų pažymėjimas galioja ir yra aktyvus, fizinio pažymėjimo rodyti nebereikia.
Transporto priemonės registracijos liudijimas. Registracijos duomenis pareigūnai pasiekia per elektronines sistemas pagal valstybinį numerį. Kasdien vairuojant Lietuvoje popierinio „tech. paso” su savimi turėti nebereikia.
Civilinės atsakomybės draudimo polisas. Nuo 2024 m. draudimo galiojimą policija tikrina tiesiogiai per „Regitra” ir draudikų duomenų bazes. Popierinio poliso pateikti nebūtina — baudos skiriamos tik jei draudimas faktiškai negalioja, ne už popieriaus neturėjimą.
Techninės apžiūros kortelė. TA duomenys kaupiami centralizuotai „TUV NORD Lietuva” sistemoje. Pareigūnai mato galiojimą savo ekrane — popierinės kortelės nereikia.
Automobilio instrukcija ir serviso knygelė. Šie dokumentai niekada nebuvo privalomi pagal KET. Jie naudingi perkant ar parduodant automobilį, bet pareigūnas jų reikalauti negali.
Už ką baudos vis tiek siekia iki 700 eurų
Kad fizinių dokumentų nebereikia turėti su savimi — nereiškia, kad reikalavimai panaikinti. Baudos skiriamos ne už popierių nebuvimą, o už faktinį pažeidimą:
- Vairavimas neturint teisės vairuoti (pažymėjimas niekada nebuvo gautas arba atimtas) — pagal ANK 424 straipsnį bauda nuo 300 iki 450 eurų (jei teisė niekada nebuvo įgyta) arba nuo 450 iki 700 eurų (jei teisė atimta ar sustabdyta).
- Negaliojantis privalomasis draudimas — bauda nuo 50 iki 400 eurų, priklausomai nuo pažeidimo pobūdžio.
- Pasibaigusi techninė apžiūra — bauda nuo 100 iki 300 eurų, automobilio dalyvavimas eisme gali būti uždraustas.
- Neregistruota transporto priemonė — bauda iki 300 eurų, automobilis gali būti sulaikytas.
Esminis skirtumas: anksčiau bauda grėsė už tai, kad neturi popieriaus kišenėje. Dabar — už tai, kad reikalavimas faktiškai neįvykdytas. Pareigūnas tai mato ekrane per kelias sekundes.
Vienas dokumentas vis dėlto reikalingas
Nors vairuotojo pažymėjimo vežiotis nebereikia, asmens tapatybę patvirtinantis dokumentas lieka būtinas — tapatybės kortelė arba pasas. Be jo pareigūnas negali greitai patikrinti jūsų duomenų sistemoje, ir patikrinimas gali užsitęsti.
Taip pat svarbu žinoti apie vieną techninį niuansą. Nuo 2025 m. sausio 1 d. vairuotojo pažymėjimas automatiškai sustabdomas, jei pasibaigia sveikatos pažymėjimo galiojimas — net jei fizinė kortelė atrodo galiojanti. Pareigūnas tai matys sistemoje ir tai bus laikoma pažeidimu. Savo pažymėjimo statusą galima pasitikrinti „Regitra” vairuotojų portale.
Kada fiziniai dokumentai vis dar reikalingi
Skaitmenizavimas veikia tik Lietuvos viduje. Keliaujant automobiliu į užsienį situacija keičiasi kardinaliai — kitos šalies pareigūnai neturi prieigos prie Lietuvos registrų.
Keliaujant už Lietuvos ribų 2026 m. būtina turėti su savimi: galiojantį vairuotojo pažymėjimą, transporto priemonės registracijos liudijimą ir galiojantį civilinės atsakomybės draudimą (dažnai — žaliąją kortą). Ne visos šalys pripažįsta skaitmeninius dokumentus, todėl fiziniai egzemplioriai lieka privalomi tarptautinėse kelionėse.
Europos Komisija 2024 m. patvirtino reglamentą dėl skaitmeninio vairuotojo pažymėjimo, kuris turės būti pripažįstamas visose ES šalyse. Bet kol kas tai ateities perspektyva — „Regitra” programėlė, kurioje galima matyti savo transporto priemonių duomenis, oficialiai dar nepakeičia fizinių dokumentų ir lieka tik informaciniu įrankiu. Kasdieniam vairavimui Lietuvoje pakanka asmens dokumento kišenėje ir aktyvių registrų sistemoje. O baudos — jos liko, tik dabar jos skirtos tiems, kam reikalavimai faktiškai negalioja, ne tiems, kas pamiršo popierių namuose.
