Stop ženklas (KET Nr. 204) — vienas aiškiausių kelyje: aštuonkampis, raudonas, nesuprantamas dviprasmiškai. Tačiau yra bent viena situacija, kai prie jo sustoti nereikia. Ir kita — kai sustoti privaloma net tada, kai ženklo nėra. Abi situacijos pasitaiko kasdien, ir abi sukelia klaidų.
Ką sako KET 204: tikslus tekstas
KET 204 punktas: „Draudžiama važiuoti nesustojus prieš Stop liniją, o jeigu jos nėra — prieš kelio ženklą. Vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms kertamuoju keliu.”
Tai reiškia dvi pareigas: sustoti ir duoti kelią. Sustojimas čia yra priemonė — ne tikslas. Tikslas — duoti kelią. Ir čia prasideda niuansas.
Situacija, kai sustoti nereikia: Stop ženklas + žalia šviesa
Jei sankryžoje, prie kurios pastatytas Stop ženklas, veikia šviesoforas ir šviečia žalia — sustoti nereikia. KET 167 nustato aiškią eismo reguliavimo priemonių hierarchiją: šviesoforo signalas yra viršesnis už pirmumo ženklus, įskaitant Stop ženklą (Nr. 204). Kai šviečia žalia — ji suteikia leidimą važiuoti ir tuo pačiu reiškia, kad kertamojo kelio transportas sustabdytas raudona.
Tačiau svarbi sąlyga: jei sankryžoje prieš pakeliui esančius šviesoforus yra ir Stop ženklas, ir Stop linija — vairuotojas turi paisyti kiekvieno šviesoforo signalo atskirai (KET 162 p.). Tai taikoma sudėtingesnėms sankryžoms su keliais šviesoforais vidinėse juostose.
Situacija, kai Stop ženklas vėl galioja: šviesoforas išjungtas arba mirksi geltona
Atvirkštinis atvejis: sankryžoje buvo šviesoforas, bet jis išjungtas arba mirksi geltona. KET 167 aiškiai sako: jei šviesoforas išjungtas arba įjungtas geltonas mirksintis signalas — vairuotojas turi vadovautis kelio ženklais. Tai reiškia, kad Stop ženklas šioje situacijoje vėl tampa privalomas — reikia sustoti ir duoti kelią, net jei prie šios sankryžos esate įpratę tiesiog žiūrėti į šviesoforo spalvą.
Praktiškai: jei važiuojate pažįstama sankryža, kurioje paprastai veikia šviesoforas, ir staiga matote geltoną mirksintį signalą — tai jau nereguliuojama sankryža. Stop ženklas, jei jis ten pastatytas, vėl galioja visiškai.
Kita dažna klaida: kur sustoti
Net žinant, kad reikia sustoti, daugelis sustoja neteisingoje vietoje. KET reikalauja sustoti prieš Stop liniją — ne ant jos, ne už jos. Linija yra riba: ratai neturi jos kirsti. Jei Stop linijos nėra — sustojama prieš kelio ženklą arba prieš kertamos važiuojamosios dalies kraštą.
Praktiškai: jei sustojote per toli į priekį ir iš dalies užblokavote pėsčiųjų perėją ar matomumą iš šono — tai pažeidimas, net jei formaliai sustojote.
Papildoma lentelė 842/843: kai Stop ženklas susijęs su pagrindinio kelio kryptimi
Stop ženklas gali būti naudojamas su papildoma lentele Nr. 843 „Pagrindinio kelio kryptis”. Tai reiškia, kad sankryžoje pagrindinis kelias keičia kryptį — ir sustojęs privalote duoti kelią ne visiems kertamo kelio dalyviams, o būtent pagrindiniu keliu važiuojančioms transporto priemonėms. Ši lentelė keičia prioritetą: atkreipkite dėmesį į papildomą lentelę, nes be jos ir su ja — duoti kelią reikia skirtingiems.
Baudos
Nesustojimas prie Stop ženklo — pažeidimas pagal ANK. Bauda priklauso nuo aplinkybių; jei pažeidimas sukėlė pavojingą situaciją ar eismo įvykį — galimas vairuotojo pažymėjimo atėmimas. Tai ne teorinė grėsmė: kameros ir patruliuojantys pareigūnai sankryžose fiksuoja „riedantį sustojimą” (kai automobilis sulėtina, bet nesustoja visiškai) kaip pažeidimą.
