Ar galima vairuoti su ausinėmis? Klausimas, kurį daugelis vairuotojų laiko retorika — ir paprastai atsako „tikriausiai ne”. Tačiau Lietuvos Kelių eismo taisyklės į šį klausimą atsako kitaip nei daugelis tikisi. Tiesioginės normos, draudžiančios ausinių naudojimą vairuojant, lietuviškame KET nėra. Tai nereiškia, kad jokių ribų nėra — bet pradžia tokia: ausinės pačios savaime nėra draudžiamos.
Tačiau yra niuansų. Ir vienas iš jų gali kainuoti baudą net ir tada, kai teisė techniškai leidžia.
Ką tiksliai sako KET
KET 20 punktas draudžia vairuotojams naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis rankomis — tai yra, laikyti telefoną rankoje vairuojant. Išimtis — laisvų rankų įranga. Ausinės pagal KET yra laisvų rankų įranga, todėl kalbėtis telefonu per ausines vairuojant — leidžiama. Telefono laikiklis šiuo atveju rekomenduojamas, bet ne visada privalomas — jei automobilis turi multimedijos sistemą, kuri rodo skambinančiojo informaciją, laikiklio nereikia.
Atskiro punkto, kuris draudžia muzikos klausymą per ausines vairuojant, KET nėra. Tai reiškia: techniškai legalu klausytis muzikos per ausines ir tuo pat metu vairuoti automobilį.
Bet KET 18 punktas numato dar vieną normą, kuri čia tampa svarbi: vairuotojas privalo imtis visų būtinų priemonių savo, keleivių ir krovinio saugumui užtikrinti. Ir čia prasideda pilkoji zona.
Pilkoji zona: kada legalu tampa pavojinga — ir baudžiama
Jei ausinės blokuoja aplinkos garsus taip, kad vairuotojas negirdi signalo, sirenos ar artėjančio pavojaus — tai gali būti vertinama kaip KET 18 p. pažeidimas. Tai ne teorija: pareigūnas, sustabdęs vairuotoją su triukšmą slopinančiomis (ANC) ausinėmis ant abiejų ausų, turi teisę vertinti situaciją kaip potencialiai pavojingą.
Tiesioginės baudos normos už ausinių naudojimą nėra — bet ANK 417 str. baudą nuo 30 iki 90 eurų galima skirti už bendrą KET reikalavimų nesilaikymą, jei pareigūnas nusprendžia, kad situacija kėlė pavojų.
Ar to pakanka sakyti, kad ausinės vairuojant — pavojingos? Priklauso nuo tipo ir nuo to, kaip jos naudojamos.
Skirtumas tarp ausinių tipų
Ne visos ausinės veikia vienodai — ir šis skirtumas eismo saugos kontekste yra reikšmingas.
Įkišamos ausinės be ANC — leidžia dalį aplinkos garsų praeiti. Muzika vidutinio garsumo — saugiausia iš visų variantų, nors visiškai saugios nėra.
Pilnos ANC ausinės ant abiejų ausų — blokuoja didžiąją dalį aplinkos garso. Sirena, signalo pyptelėjimas, artėjantis motociklas — visa tai gali likti nepastebėta. Tai pats rizikingiausias variantas.
Viena ausinė vienoje ausyje — tai praktika, kurią daugelis vairuotojų intuityviai renkasi kaip kompromisą. Ir ji yra teisinga: viena ausis klausosi muzikos ar pokalbio, kita — aplinkos. Nė vienas KET punktas šios praktikos nedraudžia.
Kaip situacija atrodo kitose šalyse
Lietuva šioje srityje yra liberalesnė nei dalis Europos šalių. Prancūzijoje vairavimas su ausinėmis abiejose ausyse draudžiamas — bauda siekia 135 eurų ir 3 baudos taškai. Ispanijoje — taip pat draudžiama, bauda 200 eurų. Vokietijoje tiesioginio draudimo nėra, bet teismų praktika rodo, kad avarijos atveju ausinės vertinamos kaip saugaus vairavimo pažeidimas.
Latvijoje ir Estijoje situacija panaši Lietuvai — tiesioginio draudimo nėra, bet bendra saugaus vairavimo norma galioja.
Daugelis iš mūsų yra vairavę su viena ausine ir nė karto nesusimąstę apie teisinę pusę. Ir Lietuvoje tai dažniausiai yra teisėta — kol ausinė neblokuoja aplinkos iki tokio lygio, kad tampa pavojinga.
Motociklas — atskiras atvejis
Motociklui tie patys KET principai galioja, bet praktika skiriasi. Šalmas riboja galimybę dėvėti įprastas ausines — specialios šalmui skirtos ausinės ar komunikacijos sistemos yra dažniau naudojamos. Jos paprastai suprojektuotos taip, kad aplinkos garsų nublokiuotų mažiau nei įprasta muzika per ANC ausines.
Tačiau motociklistui aplinkos girdimumas yra ypač svarbus — eismo dalyviai mažiau matomi, greičiai didesni, reakcijos laikas kritiškesnis. Todėl net ir teisiškai leistinos ausinės motocikle kelia daugiau praktinių klausimų nei automobilyje.
Trys praktiniai principai
Trumpas atsakymas į klausimą „ar galima vairuoti su ausinėmis” Lietuvoje yra: taip, bet su sąlygomis.
- Viena ausinė — saugiausia praktika. Antroji ausis lieka laisva aplinkos garsams. Nei KET draudžia, nei saugumas nukenčia reikšmingai.
- ANC ausinės abiejose ausyse — rizika. Techniškai ne draudžiama, bet pareigūnui sustabdžius — galimas vertinimas kaip KET 18 p. pažeidimas.
- Garsumo lygis — svarbu. Muzika taip garsiai, kad negirdite aplinkos — tai pats greičiausias kelias nuo „techniškai legalu” iki „faktiškai pavojinga”.
KET nėra parašyta kiekvienam scenarijui atskirai. Ji numato principą — vairuotojas privalo užtikrinti saugumą. Ausinės šio principo nepanaikina. Bet jos jį apsunkina — tiek, kiek blokuoja aplinkos informaciją.
