Gendarmų patruliai sustabdė automobilį. Vairuotojas viršijo leistiną greitį daugiau nei 50 km/h. Automobilis toliau pajudėjo — bet jau ant evakuatoriaus platformos, be savininko.
Tai ne filmo scena — tai šių dienų situacija Prancūzijoje, departamente „Deux-Sèvres”, per eilinius gegužės mėnesio greičio kontrolės reidus. Per vos keturias valandas pareigūnai užfiksavo 27 greičio viršijimo pažeidimus. Ir ne vieną automobilį paliko be vairuotojo. Gegužės mėnesį — su ilgaisiais savaitgaliais, pilnomis bagažinėmis ir skubančiais vairuotojais — policija Europoje eismo kontrolę sustiprina visada. Lietuva — ne išimtis.
Kas laukia Lietuvoje, jei viršyji greitį daugiau nei 50 km/h
Lietuvoje greičio viršijimo baudos nustatomos pagal Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) 416 straipsnį. Už viršijimą daugiau kaip 50 km/h patyrusiam vairuotojui gresia bauda nuo 450 iki 550 eurų ir teisių atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių. Pradedančiajam vairuotojui (stažas iki 2 metų) tos pačios ribos kaina — bauda 450–550 eurų ir teisių atėmimas nuo 12 iki 18 mėnesių. Beveik pusantrų metų be vairuotojo pažymėjimo.
O automobilio konfiskavimas? Lietuvoje jis nėra automatinis pats savaime už greičio viršijimą — tačiau tampa realia galimybe, jei prie viršijimo prisideda kiti aplinkybių faktoriai: vairavimas be teisių, pakartotinis pažeidimas po teisių atėmimo arba vairavimas neblaiviam. Prancūzijoje, kur šis incidentas įvyko, 50 km/h viršijimas jau sudaro pagrindą automobilio paėmimui vietoje — ir taip buvo padaryta.
Kyla klausimas: ar skirtumas tarp šalių toks jau didelis? Ir ar jis visada vairuotojų naudai?
Greičio baudų lentelė Lietuvoje 2026 m.
Kad būtų aiškiau, kokia riba kur prasideda — pagal ANK 416 straipsnį baudos atrodo taip:
- Iki 10 km/h viršijimas: įspėjimas
- 11–20 km/h viršijimas: bauda nuo 12 iki 30 eurų
- 21–30 km/h viršijimas: bauda nuo 30 iki 90 eurų
- 31–40 km/h viršijimas: bauda nuo 120 iki 170 eurų
- 41–50 km/h viršijimas: bauda nuo 170 iki 230 eurų
- Daugiau nei 50 km/h viršijimas: bauda nuo 450 iki 550 eurų ir teisių atėmimas 1–6 mėn.
Tai reiškia, kad skirtumas tarp 49 km/h ir 51 km/h viršijimo nėra du kilometrai — tai skirtumas tarp 230 eurų baudos ir 550 eurų baudos su pažymėjimo atėmimu. Riba aštri, o matuokliai — tikslūs.
Gegužė — kontrolinis mėnuo keliuose
Prancūzijoje patikrinimas, kurio metu per keturias valandas užfiksuota 27 pažeidimų, nebuvo atsitiktinis. Gegužės ilgieji savaitgaliai — trys valstybinės šventės, pailgintos poilsio serijos — tradiciškai kelia eismo intensyvumą ir rizikos rodiklius. Gendarmerija tiesiogiai perspėjo: kontrolė bus sustiprinta visą mėnesį.
Lietuva šiuo aspektu nuo kaimyninių ES šalių nesiskiria. Kelių policija sustiprintų reido operacijų planą taiko ir per Lietuvos valstybines šventes, ir per ilgąsias savaitgalio atkarpas — gegužės 1-oji, Motinos diena, Joninės. Stacionarūs matuokliai šiomis dienomis papildomi mobiliosiomis kameromis. O dar veikia ruožo kontrolė — sistema, kuri eliminuoja klasikinę taktiką „pristabdau prie kameros, paskui vėl greitinu”.
Ne vienas vairuotojas yra pasakojęs tą patį: atrodė, kad leidosi laiku, ir stabtelėjo paspaudęs stabdį ne per stipriai. Matuoklio skaičiai rodo kitaip.
Ką verta žinoti prieš ilgąjį savaitgalį
Pirmiausia — GPS navigacijos programėlės (Waze, Google Maps) Lietuvoje yra legalios ir greičio matuoklius žymi. Tačiau jos nežymi mobilių kamerų pozicijų realiu laiku — pareigūnai jas dislokuoja be išankstinio skelbimo. Todėl žymeklis programėlėje nereiškia, kad greitį galima viršyti likusiame ruože.
Antra detalė, apie kurią dažnai pasimiršta: matuokliai techniškai „dovanoja” ±3 km/h paklaidą. Tai reiškia, kad realus viršijimas, pagal kurį skaičiuojama bauda, jau yra sumažintas. Jei ekranas rodė, kad viršijai 53 km/h — baudoms skaičiuojama 50 km/h. Bet jei viršijai 55 km/h — riba peržengiama tikrai.
Prieš kiekvieną ilgesnę kelionę verta bent trumpai patikrinti tris dalykus: ar galioja vairuotojo pažymėjimas, ar nėra neapmokėtų baudų (jos gali blokuoti kai kuriuos dokumentus), ir ar tikrai žinai, koks greitis leidžiamas konkrečiame kelio ruože. Ženklas su baltu apskritimu ir brūkšniu — greičio apribojimo pabaiga — nereiškia, kad galima važiuoti kiek nori. Jis grąžina prie visuotinai leistino greičio tam kelio tipui.
