Miestas, trūksta vietų. Automobilis atsiduria ant šaligatvio — vienas ratas, du ratai. Atrodo logiškai: pėstieji praeina, eismui netrukdo. Ir vis tiek — bauda. Arba atvirkščiai: automobilis stovi ant šaligatvio teisėtai, o kaimynas paskambina ir skundžiasi. Šaligatvio parkavimas pagal Lietuvos KET turi tikslią taisyklę, kuri nėra nei visiškas draudimas
, nei laisva zona — ir šis niuansas skiria baudą nuo teisėto stovėjimo.
Ką sako KET: draudimas su išimtimi
Pagrindinė KET taisyklė aiški: stovėti ant šaligatvio draudžiama, nebent tai leidžia kelio ženklai. Tai reiškia — šaligatvis nėra automatiškai draudžiama zona, bet ir nėra laisva zona. Jis yra draudžiamas, jei nėra leidžiančio ženklo.
Leidžiantys ženklai — tai ženklų grupė 831–839 (stovėjimo būdo ženklai), kurie tiksliai nurodo, kaip automobilis turi stovėti ant šaligatvio: visi keturi ratai ant šaligatvio, tik priekiniai du ratai, tik šoniniai du ratai ir t. t. Šie ženklai galioja tik lengviesiems automobiliams be priekabos ir motociklams. Krovininis, mikroautobusas ar bet kuri transporto priemonė, sverianti daugiau nei 2,5 tonos — negali stovėti ant šaligatvio net ir esant leidžiančiam ženklui.
Ir dar viena detalė, kuri dažnai praleidžiama: transporto priemonė turi stovėti palei pat šaligatvio kraštą, esantį arčiausiai prie važiuojamosios dalies. Tai reiškia — ne viduryje šaligatvio, ne arti pastatų, o prie bordiūro, arčiausiai kelio.
Lietuvos taisyklė vs Lenkijos taisyklė — kodėl svarbu žinoti skirtumą
Lenkijoje galioja konkretus reikalavimas: pėstiesiems turi likti ne mažiau kaip 1,5 metro praėjimo. Tai tikslus matavimas, kurį policija tikrina.
Lietuvoje tokio konkretaus pločio reikalavimo KET nenustatyta. Tačiau tai nereiškia, kad galima blokuoti šaligatvį. Stovėjimas ant šaligatvio be leidžiančio ženklo yra pažeidimas — net jei tik vienu ratu užvažiuojama ant šaligatvio. Tai svarbus niuansas: ne visas automobilis turi stovėti ant šaligatvio — net vienas ratas ant šaligatvio be ženklo yra pažeidimas.
Praktiškai tai reiškia: jei gatvėje nematyti jokio stovėjimo būdo ženklo (831–839 serija), automobilis privalo stovėti važiuojamojoje dalyje arba pažymėtoje stovėjimo vietoje — ne ant šaligatvio.
Kokia bauda gresia ir kada nutempimas
Pagal ANK, kelio ženklų ar ženklinimo reikalavimų nesilaikymas sustojant ar stovint užtraukia baudą nuo 30 iki 90 eurų. Sumokėjus per 15 dienų — bauda sumažinama 50 procentų, t. y. minimaliai galima sumokėti tik 15 eurų.
Nutempimas taikomas tada, kai automobilis akivaizdžiai blokuoja eismą arba trukdo pėstiesiems. Nutempimo atveju — papildomai 30–100 eurų už transportavimą, priklausomai nuo savivaldybės, ir saugojimo mokestis už kiekvieną parą. Vilniuje nutempimas kainuoja 135 eurus.
Kontrolė Vilniuje ir Kaune intensyvėja — savivaldybių kontrolieriai reguliariai tikrina parkavimo pažeidimus, o gyventojai aktyviai juos fiksuoja ir siunčia nuotraukas per epolicija.lt sistemą.
Kaip patikrinti, ar galima stovėti konkrečioje vietoje
Prieš palikdami automobilį ant šaligatvio — atlikite tris patikrinimus:
- Ar yra stovėjimo būdo ženklas (831–839 serija)? Jei ne — ant šaligatvio stovėti draudžiama.
- Ar automobilis atitinka ženklo sąlygas? Ženklai galioja tik lengviesiems automobiliams be priekabos. Krovininis ar didelis mikroautobusas — ne.
- Ar automobilis stovi prie bordiūro (arčiausiai kelio), ne prie pastatų?
Jei atsakymas į bet kurį klausimą yra „ne” arba „neaišku” — automobilis ant šaligatvio nestovi teisėtai. Ieškokite kitos vietos arba mokamos stovėjimo aikštelės. Kelios minutės paieškos — pigiau nei 30–90 eurų bauda.
