Viena kamera Varšuvoje per pusmetį galėjo surinkti baudų už beveik 596 tūkstančius eurų. Lenkijos automatinio eismo priežiūros centras (CANARD) paskelbė 2026 m. pirmojo pusmečio statistiką – ir ji rodo, kad ne tik fotoradarai bei vidutinio greičio matuokliai gaudo pažeidėjus. Vis daugiau darbo turi ir RedLight sistemos, stebinčios sankryžas bei geležinkelio pervažas.
Kaip veikia RedLight sistema
Skirtingai nei fotoradarai, RedLight kameros matuoja ne greitį, o fiksuoja vairuotojus, važiuojančius degant raudonam šviesoforo signalui. Sistema veikia automatiškai – analizuoja šviesoforo signalą ir automobilio padėtį stop linijos atžvilgiu. Jei transporto priemonė įvažiuoja į sankryžą ar geležinkelio pervažą degant raudonam signalui, įrenginys nufotografuoja pažeidimą, o CANARD pradeda administracinę procedūrą.
Kur vairuotojai patenka dažniausiai
Pagal CANARD duomenis, per 2026 m. pirmąjį pusmetį daugiausia pažeidimų užfiksuota šiose vietose: Varšuvoje, Cyrulikų gatvėje – 1286 atvejai, Vroclave, Środzkos gatvėje – 735, Vroclave, Ščecinskos gatvėje – 650, Chelmcuose – 200, Vymyslove – 126, Radomske – 111. Pati „darbščiausia“ kamera prie Cyrulikų gatvės per vos pusę metų galėjo sugeneruoti baudų už daugiau nei 2,57 mln zlotų – tai maždaug 596 tūkst. eurų.
Kada tiksliai fiksuojamas pažeidimas geležinkelio pervažoje
Priešingai populiariam įsitikinimui, sistema reaguoja ne tik į važiavimą pro visiškai nuleistus užtvarus. Pažeidimu laikomas ir tolesnis važiavimas, kai užtvarai jau pradėję leistis, bet dar nepakilę iki galo, kai mirksi raudonas įspėjamasis signalas arba dega raudonas šviesoforo signalas. Baudžiamas ir pusiau nuleistų užtvarų apvažiavimas.
O kiek tai kainuoja realiai?
Kiek kainuoja Lenkijoje – ir kiek Lietuvoje
Lenkijoje raudonos šviesos pažeidimas geležinkelio pervažoje kainuoja 2000 zlotų (apie 464 €) ir 15 baudos taškų, o pakartotinio pažeidimo atveju bauda padvigubėja iki 4000 zlotų (apie 928 €). Sankryžoje su šviesoforu pažeidimas kainuoja 500 zlotų (apie 116 €) ir taip pat 15 taškų.
Lietuvoje panašūs pažeidimai reglamentuojami griežčiau nei gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Įvažiavimas į geležinkelio pervažą degant draudžiamam signalui pagal ANK 421 straipsnį užtraukia baudą nuo 360 iki 560 eurų, o teisės vairuoti atėmimas nuo 2 iki 6 mėnesių šiuo atveju privalomas, ne pasirenkamas. Važiavimas degant raudonam šviesoforo signalui sankryžoje pagal ANK 417 straipsnio 4 dalį kainuoja nuo 60 iki 90 eurų, papildomai gali būti skiriamas teisių atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių.
Kamera nemato nei skubėjimo, nei pasiteisinimų. Ji mato tik laiką ir vietą.
Ir per pusę metų tokių akimirkų Lenkijoje susirinko beveik 826 tūkstančiai…
Ką verta įsiminti
Geležinkelio pervaža – vieta, kur skubėjimas kainuoja brangiausiai, tiek pinigine, tiek žmogiškąja prasme. Net jei užtvaras dar nenusileidęs iki galo, o šviesoforas tik pradeda mirksėti raudonai – saugiausias sprendimas visada yra sustoti.
