45 baudos taškai ir 1500 zlotų bauda – tiek gali kainuoti vienas pravažiavimas per žiedą Jabłonnoje, netoli Varšuvos. Vyskupų Plocko žiedas iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip įprasta sankryža, tačiau dešimtmečius laikomas vienu sudėtingiausių Lenkijos vairuotojams.
Kodėl vienas pravažiavimas gali virsti trimis pažeidimais
Priežastis – neįprasta signalizacijos konstrukcija kartu su RedLight sistemos veikimo logika. Važiuodami tiesiai, vairuotojai pravažiuoja du šviesoforų komplektus ir dvi stabdymo linijas. Sukant į kairę, šviesoforų skaičius išauga iki trijų. Būtent ši konstrukcija leidžia vieną pravažiavimą traktuoti kaip kelis atskirus pažeidimus.
Kiekvienas pravažiavimas degant raudonai kainuoja 15 baudos taškų ir 500 zlotų baudą. Kraštutiniu atveju, kai sistema užfiksuoja tris atskirus pažeidimus per vieną pravažiavimą, tai reiškia 45 taškus, 1500 zlotų ir automatinį teisių atėmimą. Reguliariai ten važiuojantys pastebi, kad signalizacija veikia priklausomai nuo eismo intensyvumo, todėl iš anksto numatyti, kiek laiko degs geltona šviesa, praktiškai neįmanoma.
O ar teismas tokią praktiką patvirtino?
Teismas patvirtino: kiekvienas šviesoforas – atskiras pažeidimas
Vienas vairuotojas atsisakė priimti dvi baudas, argumentuodamas, kad padarė tik vieną pažeidimą vienoje sankryžoje. Apeliacinis teismas nusprendė kitaip – kiekvienas pravažiavimas pro kitą šviesoforą degant raudonai gali būti traktuojamas kaip atskiras pažeidimas. Automatinės eismo priežiūros centras (CANARD), administruojantis sistemą, pabrėžia, kad svarbus pats pažeidimo momentas: net jei tarp pažeidimų praėjo vos sekundė, jie gali būti kvalifikuojami kaip atskiri.
Kamerų neišvengsi
Žiedas apimtas išplėstinės vaizdo stebėsenos, dalis kamerų susietos su RedLight sistema ir automatiškai fiksuoja važiavimą degant raudonai signalui. Tai reiškia, kad aptikimo rizika itin didelė, net jei sankryžoje nėra policijos patrulio. Kai kurie bando išvengti baudos taškų, atsisakydami nurodyti, kas vairavo automobilį – tačiau ir toks sprendimas gali baigtis dar skaudesne bauda, kraštutiniais atvejais siekiančia iki 30 tūkst. zlotų.
Ir kol vieni ginčijasi teisme dėl vieno ar kelių pažeidimų…
Kaip yra Lietuvoje
Lietuvoje galioja panašus teisinis principas – kiekvienas atskiras pažeidimas fiksuojamas ir vertinamas atskirai. Važiavimas degant raudonam šviesoforo signalui pagal ANK 417 straipsnio 4 dalį kainuoja 60–90 eurų, o papildomai gali būti skiriamas teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių. Nors Lietuvoje kol kas nėra tokios sudėtingos daugiafazės sankryžos su keliais atskirais šviesoforais viename žiede kaip Jabłonnoje, principas tas pats – kiekvienas šviesoforo signalas yra atskira teisinė situacija, o vienas neatidus pravažiavimas per sudėtingą sankryžą teoriškai gali reikšti daugiau nei vieną baudą.
Ką verta įsiminti
Sudėtingose, daugiafazėse sankryžose saugiausia elgtis taip, tarsi kiekvienas šviesoforas būtų atskira taisyklė – nes teisiškai jis dažnai ir yra.
