Per pirmuosius šešis 2026 metų mėnesius Ukrainoje dėl greičio viršijimo įvyko 4564 eismo įvykiai su nukentėjusiaisiais. Juose žuvo 645 žmonės, dar 5804 buvo sužeisti. Duomenis patruliuojanti policija pateikė „Ukrainskaja pravda“ užklausos atsakyme.
Skaičiai nuo sausio iki liepos 27 d. dar labiau stulbina: užfiksuota beveik 2,9 mln. greičio viršijimo atvejų. Dažniausiai vairuotojai lėkė 20–50 km/val. greičiau nei leista. Palyginimui — per visus 2025 metus tokių pažeidimų buvo 5,37 mln., taigi per pusę 2026-ųjų jau viršyta pusė praėjusių metų rodiklio.
Kas paskatino pokyčius
Diskusija dėl griežtesnės atsakomybės įsiplieskė po mirtinos avarijos Kijeve birželio pradžioje. Ją sukėlė vairuotojas, iki tol jau turėjęs 39 užfiksuotus kelių eismo taisyklių pažeidimus — daugiausia už greičio viršijimą. Būtent šis atvejis tapo katalizatoriumi teisės akto pakeitimams.
Birželio pabaigoje Aukščiausioji Rada pradėjo rengti įstatymo projektą, numatantį reikšmingą baudų didinimą. Svarbu pabrėžti: tai kol kas tik projektas, dar ne priimtas įstatymas.
Kaip keistųsi baudos — ir kiek tai eurais
Šiuo metu Ukrainoje galiojančios sankcijos: viršijus greitį 20–50 km/val., bauda 340 grivinų (apie 7 €); viršijus daugiau kaip 50 km/val. — 1700 grivinų (apie 33 €). Pagal svarstomus pakeitimus, baudos didėtų laipsniškai pagal pažeidimo sunkumą:
- viršijus daugiau nei 20 km/val. — 680 UAH (~13 €);
- viršijus daugiau nei 40 km/val. — 2040 UAH (~40 €);
- viršijus daugiau nei 60 km/val. — 2720 UAH (~53 €);
- viršijus daugiau nei 80 km/val. — 3400 UAH (~67 €).
Numatoma ir atskira sankcija sistemingiems pažeidėjams: jei vairuotojas per metus penkis ar daugiau kartų viršijo greitį, bauda galėtų siekti 17 000 UAH — apie 333 eurus.
Kaip tai atrodo Lietuvos kontekste
Sunku nepastebėti kontrasto. Lietuvoje pagal ANK 416 straipsnį už 11–20 km/val. viršijimą jau dabar skiriama 12–30 eurų bauda — daugiau, nei net planuojama nauja Ukrainos bauda už 20 km/val. viršijimą. Už 21–30 km/val. Lietuvoje bauda siekia 30–90 eurų, o už greičio viršijimą daugiau kaip 50 km/val. — nuo 450 iki 550 eurų kartu su vairuotojo pažymėjimo atėmimu nuo 1 iki 6 mėnesių.
Taigi net po numatomo Ukrainos baudų padidinimo, už panašų pažeidimą Lietuvos vairuotojas mokėtų gerokai daugiau. Tai neatsitiktinumas — Lietuva jau seniai priklauso griežtesnių ES šalių grupei greičio kontrolės klausimu.
Kaip pasitikrinti savo baudas
Ukrainoje baudas galima patikrinti keliais būdais: per programėlę „Dija“, skiltyje „PDR baudos“, kur rodomos visos automatiniu būdu išrašytos nuobaudos, arba per Vidaus reikalų ministerijos svetainę, įvedus automobilio numerį ir techpaso seriją. Sumokėjus per 15 dienų nuo nutarimo gavimo, suma sumažinama perpus; pavėlavus — nutarimas perduodamas vykdymo tarnybai, o suma padvigubinama.
Lietuvoje sistema veikia panašiai: baudas galima tikrinti per „Mano VMI“, epaslaugos.ird.lt arba ePolicija.lt, o sumokėti reikia per 15 kalendorinių dienų nuo sprendimo gavimo.
Kas toliau
Įstatymo projektas Ukrainoje dar rengiamas — tai reiškia, kad nurodytos sumos gali keistis prieš galutinį priėmimą. Bet viena kryptis aiški: sistemingiems pažeidėjams tiek Ukrainoje, tiek Lietuvoje atsakomybė griežtėja sparčiau nei vienkartiniams pažeidimams. Vairuotojui, kuris jau turi kelis fiksuotus pažeidimus, verta stebėti ne tik naujienas iš savo šalies, bet ir tai, kaip greitai keičiasi tolerancijos riba apskritai Europoje.
