350 gyventojų turinčiame Italijos Alpių kaimelyje Colle Santa Lucia per ketverius metus vienas vienintelis fotoradaras surinko daugiau nei 2 mln. eurų baudų. Perskaičiavus tai reiškia beveik 5 700 € kiekvienam gyventojui – suma, už kurią galima nusipirkti neblogos klasės naudotą automobilį.
Kodėl būtent ši vieta
Kaimelis įsikūręs Dolomituose, netoli Passo Giau perėjos – vieno populiariausių maršrutų motociklininkams iš visos Europos. Ilgos tiesios atkarpos čia keičiasi serpantinais, o toks kelio profilis tiesiog kviečia paspausti akceleratorių stipriau. Būtent čia stacionarus greičio matuoklis 2021–2025 m. užfiksavo tūkstančius pažeidimų.
Savivaldybė tvirtina, kad po fotoradaro įrengimo rimtų eismo įvykių šiame ruože gerokai sumažėjo. Tiesa, nutylima ir kita detalė – priešingai nei Lenkijoje ar Lietuvoje, kur baudos keliauja į centrinį biudžetą, Italijoje surinktos lėšos lieka vietos savivaldybei. Tai natūraliai kelia klausimą, kas iš tikrųjų svarbiau – saugumas ar biudžetas.
Baudos taškai galioja ir užsienio vairuotojams
Fotoradaras skiria ne tik pinigines baudas, bet ir baudos taškus – įskaitant ir užsienio numeriais važiuojančius vairuotojus. Surinkus per daug taškų, vairuotojui gali būti uždrausta įvažiuoti į Italiją. Taškus galima „nunulinti“ – bet už tai reikia primokėti dar 300 € prie jau paskirtos baudos.
Ar tai reiškia, kad Lietuvos vairuotojas, praleidęs vieną ženklą Dolomituose, ims kaupti taškus Italijos sistemoje savaime? Taip – ir tai jau ne teorija.
Kas svarbu Lietuvos vairuotojui
Lietuva jau ne vienerius metus dalyvauja ES tarpvalstybinio baudų keitimosi sistemoje pagal Direktyvą 2015/413. Tai reiškia, kad Italijos fotoradaro užfiksuota bauda pasiekia Lietuvą paštu – lygiai taip pat, kaip pasiekia baudos iš Vokietijos, Prancūzijos ar Lenkijos. Ignoruoti tokio laiško nerekomenduojama: neapmokėta bauda gali būti perduota išieškojimui, o suma laikui bėgant tik augti.
Italija apskritai pirmauja Europoje pagal fotoradarų skaičių – prie kelių stovi apie 11 tūkst. įrenginių, daugiau nei dvigubai daugiau nei Vokietijoje ar Jungtinėje Karalystėje. Šalies vyriausybė jau reikalauja, kad kiekvienas fotoradaras būtų iš anksto pažymėtas įspėjamuoju ženklu – mieste ne mažiau kaip prieš 200 metrų, užmiestyje – prieš kilometrą.
Prieš leidžiantis į kelionę per Italijos kalnų kelius – ypač jei planas apima Dolomitus – verta atsiminti: mažas kaimelis kelio ženkle nereiškia mažo dėmesio greičiui. Kartais priešingai.
