Varšuvos S2 greitkelio ruože per pirmąjį pusmetį fiksuota daugiau nei 30 tūkst. pažeidimų, tačiau baudų išrašyta vos 10,6 tūkst. – mažiau nei trečdalis. Būtent toks atotrūkis tarp užfiksuotų pažeidimų ir realiai išrašytų baudų tapo pagrindiniu argumentu rengiant reformą, kuri turėtų iš esmės pakeisti fotoradarų sistemos veikimą.
Kas keičiasi – žemesnė riba fiksuoti
Šiuo metu bauda gresia, kai automobilis važiuoja 11 km/val. greičiau, nei leidžia taisyklės. Susisiekimo ministerija siūlo šią ribą sumažinti – fotoradaras reaguotų jau nuo 5 km/val. viršijimo bendruose keliuose ir nuo 6 km/val. greitkeliuose bei automagistralėse. Vairuotojui, važiuojančiam keliu su 50 km/val. riba, tai reikštų žymiai atidesnį spidometro stebėjimą. Pasiūlymas apima ir vidutinio greičio matavimo sistemas, tikrinančias vidutinį greitį nustatytame kelio ruože.
Kaip keičiasi atsakomybės nustatymas
Bet ar tai vienintelis pokytis? Ne. Keičiasi ir tvarka, kai automobilio savininkas pažeidimo metu jo nevairavo. Šiuo metu problema kyla, kai nurodomi duomenys asmenų, su kuriais susisiekti nepavyksta, arba pateikiama fiktyvi informacija. Po pakeitimų nurodytas vairuotojas turės pateikti pareiškimą apie baudos priėmimą ar atsisakymą ją priimti, o šį dokumentą privalės pridėti prie atsakymo. Jei automobilis priklauso lizingo bendrovei, ji privalės nurodyti naudotojo duomenis. Savininkas išvengs atsakomybės, jei įrodys, kad automobilį pardavė arba jis buvo pavogtas dar prieš nuotraukos padarymą.
Bauda už neatsakymą – iki 7500 zlotų
Griežčiausios pasekmės numatytos tiems, kas neatsako į gautą korespondenciją per 30 dienų. Tuomet gali būti skiriamas administracinis mokestis, kurio dydis priklauso nuo viršijimo: iki 30 km/val. – 1500 zlotų, 31–40 km/val. – 2400 zlotų, 41–50 km/val. – 3000 zlotų, 51–60 km/val. – 4500 zlotų, 61–70 km/val. – 6000 zlotų, o virš 71 km/val. – jau 7500 zlotų (apie 1750 eurų). Sumokėjus per 30 dienų nuo pranešimo, suma mažinama 20 proc. – tai reikštų 6000 zlotų vietoje 7500. Panašus mechanizmas numatytas ir kitiems automatiškai fiksuojamiems pažeidimams: nesureagavimas po važiavimo per raudoną šviesą kainuotų 3000 zlotų, o įvažiavimas į uždarytą geležinkelio pervažą – 6000 zlotų.
Kaip tai atrodo palyginus su Lietuva
Lietuvoje praktinė fiksavimo riba panašiai svyruoja apie 10–11 km/val. viršijimo, tačiau atskiros, laipsniškai didėjančios administracinės baudos už nesureagavimą į pranešimą, kokią dabar siūlo įvesti kaimyninė šalis, čia nėra – ANK 416 straipsnis baudą sieja tiesiogiai su pačiu greičio viršijimu, ne su reakcijos į laišką trūkumu.
Svarbu turėti omenyje: tai kol kas tik ministerijos parengtas projektas, kuris dar turi pereiti teisėkūros etapus, o planuojama įsigaliojimo data – 2028 m. sausio 1 d. Iki tol konkrečios sumos ir ribos gali keistis.
