Vasarą dviračių Lietuvos keliuose padaugėja. Bet daugelis dviratininkų net nežino, kad KET jiems kelia konkrečius reikalavimus – ir vienas iš jų galioja ne tik naktį, kaip įprasta manyti, bet ir šviesiu paros metu. Būtent šio reikalavimo nepaiso bene kas antras dviratininkas, o už jo nesilaikymą teoriškai gresia bauda.
Ką dviratis privalo turėti visada
Pagal KET 56 punktą, keliu leidžiama važiuoti tik tvarkingą stabdį ir garso signalą (skambutį) turinčiu dviračiu. Tai bazinis, nuo paros laiko nepriklausantis reikalavimas. Be to, dviračio gale privalo būti raudonas šviesos atšvaitas arba raudonos šviesos žibintas, o iš abiejų šonų – oranžiniai šviesos atšvaitai, pritvirtinti prie ratų stipinų. Šie atšvaitai privalomi nuolat, nepriklausomai nuo to, ar važiuojama dieną, ar naktį.
Liemenė ar žibintai – reikalavimas, galiojantis ir dieną
Ir čia slypi dažniausiai praleidžiama detalė. Važiuodamas važiuojamąja dalimi (t. y. bendrame kelyje su automobiliais, ne dviračių taku), dviračio vairuotojas privalo arba dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais, arba turėti degantį baltą žibintą priekyje ir raudoną gale. Svarbiausia – tai galioja net šviesiu paros metu, ne tik naktį. Daugelis dviratininkų mano, kad dieną jokių papildomų priemonių nereikia – bet jei važiuojama važiuojamąja dalimi, bent viena iš šių dviejų sąlygų privalo būti įvykdyta.
Tamsiuoju paros metu – reikalavimai griežtėja
Naktį ar esant blogam matomumui pasirinkimo nebelieka. Tokiu atveju dviračio priekyje privalo degti baltos šviesos žibintas, gale – raudonos šviesos žibintas, o dviratininkas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Tamsoje tai jau ne „arba–arba“, o „ir žibintai, ir liemenė“ vienu metu.
Šalmas: kam privalomas, o kam rekomenduojamas
Bet ar šalmas privalomas visiems? Ne. Pagal KET, dviračio vairuotojas ar keleivis iki 18 metų, važiuodamas ar vežamas keliu, privalo būti užsidėjęs ir užsisegęs dviratininko šalmą. Vyresniems kaip 18 metų asmenims šalmas kol kas tik rekomenduojamas, ne privalomas. Nepaisant to, saugumo specialistai šalmą pataria visiems be išimties – galvos trauma dviračio avarijoje dažniausiai ir yra sunkiausia.
Kur galima važiuoti dviračiu
KET taip pat nustato amžiaus ribas važiuojant važiuojamąja dalimi: savarankiškai – ne jaunesniems kaip 14 metų, o išklausiusiems specialų mokymo kursą ir turintiems mokyklos pažymėjimą – nuo 12 metų. Prižiūrint suaugusiajam, važiuoti važiuojamąja dalimi leidžiama nuo 8 metų. Gyvenamojoje zonoje dviratininkų amžius neribojamas. Jaunesni vaikai turėtų važiuoti dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais arba šaligatviais.
Kiek gali kainuoti nepaisymas
Šie reikalavimai – ne rekomendacijos, o KET nuostatos. Jų nesilaikymas formaliai patenka po bendrąja ANK 417 straipsnio 1 dalimi, numatančia baudą nuo 30 iki 90 eurų. Praktikoje pareigūnai dviratininkams dažniausiai taiko įspėjimą, ypač už smulkius trūkumus, tačiau teisė skirti baudą egzistuoja. Vis dėlto svarbiausias argumentas – ne bauda, o matomumas: ryškiaspalvė liemenė ar degantys žibintai dažnai lemia, ar automobilio vairuotojas dviratininką pastebės laiku.
Trumpa atmintinė prieš sezoną
- Tvarkingas stabdis ir garso signalas – privaloma visada.
- Raudonas atšvaitas gale, oranžiniai atšvaitai šonuose – privaloma visada.
- Važiuojamąja dalimi dieną: liemenė ARBA žibintai (bent viena sąlyga).
- Tamsoje ar esant blogam matomumui: žibintai IR liemenė kartu.
- Šalmas: privalomas iki 18 metų, vyresniems – rekomenduojamas.