Amerikoje yra keletas policijos departamento tarnybinių automobilių variantų. Tačiau „Ford Interceptor“ yra pats populiariausias. Vis dėlto kai kurie skyriai naudoja visiškai elektrinius automobilius. Dabar vienas departamentas pasakoja, kodėl apgailestauja, kad greta tradicinių variantų priėmė „Tesla“ automobilius.
„Tesla“ tarnybiniai automobiliai neveikia
Yra daugybė priežasčių, kodėl policijos departamentai gali norėti naudoti visiškai elektrines transporto priemones kaip savo tarnybinius automobilius. Jie taupo degalų sąnaudas, pasižymi geromis eksploatacinėmis savybėmis ir t. t. Tačiau, pasak „Teslarati“, Menlo Parko policijos departamentas apgailestauja, kad pasirinko „Tesla Model Y“, o ne „Ford Mustang Mach-E“. Departamentas naudoja tris „Tesla“ automobilius ir dar turi kitų savo automobilių.
Kaina yra viena didžiausių priežasčių, dėl kurių departamentas apgailestauja dėl šio sprendimo. Nors šie automobiliai gali padėti sutaupyti degalų sąnaudų, jų tinkama įranga kainavo 12 700 JAV dolerių daugiau, nei būtų kainavęs „Ford Interceptor“ paketas. Įvertinus bendrą automobilio kainą, departamentas išleido 33 proc. daugiau nei būtų išleidęs įprastiems „Ford“ automobiliams. Pažymėtina, kad tai tenka kiekvienam iš trijų jos „Tesla Model Y“ tarnybinių automobilių.
Policijos pareigūnai taip pat turi problemų dėl transporto priemonių. Jie teigia, kad, pridėjus būtiną įrangą, gerokai sumažėjo vidaus erdvė. Jie sako, kad tai taip blogai, jog keleivio sėdynė tampa beveik nenaudojama. Policijos pareigūnams taip pat nepatinka išmaniosios „Tesla Model Y“ funkcijos. Visų pirma autopiloto funkcija sukelia įvairių trukdžių. Apibendrinant galima teigti, kad departamentas nemano, jog „Tesla“ galimybės yra tarnybinių automobilių ateitis. Tačiau taip gali būti ir su kitais visiškai elektra varomais automobiliais.
