Nuo rugpjūčio 1-osios Prancūzijos Aukštutinės Luaros (Haute-Loire) departamente telefonas prie vairo kainuoja gerokai daugiau nei baudos kvitas. Pareigūnui pakanka konstatuoti, kad aparatas laikomas rankoje — ir prefektas gali sustabdyti vairuotojo pažymėjimą nelaukdamas jokio teismo. Bent penkiolikai dienų.
Tai ne vienintelis toks departamentas. Aukštutinė Luara tapo šeštąja Prancūzijos teritorija, pasirinkusia šį kelią, o nuo spalio 1-osios prie jų prisijungia dar vienas — Puy-de-Dôme, kur administracinis sustabdymas sieks jau du mėnesius.
Bauda lieka, bet prie jos prisideda prefekto parašas
Bazinė sankcija Prancūzijoje nesikeičia: 135 eurų bauda ir trys taškai nuo vairuotojo pažymėjimo. Naujovė kitur. Departamentuose, priėmusiuose šią tvarką, prefektas gali skirti administracinį teisės vairuoti sustabdymą iškart, nelaukdamas teismo sprendimo.
Kad tvarka neliktų popieriuje, pareigūnai sustiprino patikras ir naudoja neženklintus automobilius — iš jų kur kas lengviau pamatyti, kas dedasi gretimo automobilio salone. Prefektūra savo sprendimą grindžia saugumo argumentais: pagal jos nurodomus duomenis, telefono laikymas rankoje trigubina tikimybę sukelti eismo įvykį, o žinutės skaitymas riziką didina dar smarkiau.
Net ekrano palietimas — kur brėžiama riba
Draudimas taikomas ne tik pokalbiui. Į jo lauką patenka vaizdo įrašo žiūrėjimas, vaizdo skambutis ir bet koks aparato valdymas rankomis važiuojant. Dainos perjungimas. Programėlės atidarymas. Maršruto įvedimas pirštu ekrane.
Į tą patį režimą nepatenka integruota automobilio įranga ir sprendimai, kai telefono liesti nereikia. Kas bent kartą sekundei nuleido akis į ekraną spūstyje — tas žino, kaip greitai ta sekundė virsta trimis.
Prancūzijos advokatė Sabrina Oulmi, kurią cituoja pirminis šaltinis, atkreipia dėmesį į kitą pusę: administracinis sustabdymas skaudžiai paliečia tuos, kurių darbas tiesiogiai priklauso nuo vairuotojo pažymėjimo. Bet ar Lietuvoje iš tikrųjų švelniau?
Telefonas prie vairo Lietuvoje: KET 20 punktas ir ANK 417 straipsnis
KET 20 punktas formuluoja tą patį principą: transporto priemonei dalyvaujant viešajame eisme vairuotojams draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis, jeigu jomis naudojamasi rankomis. Išimtis — laisvų rankų įranga, telefonas specialiame laikiklyje arba paties automobilio įranga.
Pagal ANK 417 straipsnio 3 dalį už šį pažeidimą gresia bauda nuo 60 iki 90 eurų. Bet to paties straipsnio 8 dalis prideda tai, ko daugelis vairuotojų nežino: už 3 dalyje numatytus nusižengimus gali būti skiriamas teisės vairuoti atėmimas nuo vieno iki trijų mėnesių. Ne už pakartotinį pažeidimą — už patį pažeidimą.
Reidasofficial.lt redakcija sugretino Aukštutinės Luaros prefektūros paskelbtą tvarką su Lietuvos ANK nuostatomis. Skirtumas glūdi ne sankcijos dydyje, o tame, kas ir kada priima sprendimą: Prancūzijoje prefektas pasirašo iškart, Lietuvoje teisės vairuoti atėmimą skiria bylą nagrinėjanti institucija ar teismas. Policijos duomenimis, 2025 metais Lietuvoje už naudojimąsi mobiliojo ryšio priemone vairuojant nubausta apie 46,5 tūkst. vairuotojų.
Ką tai reiškia lietuviui, važiuojančiam per Prancūziją
Maršrutai per Prancūziją lietuviams — įprastas dalykas. Ši tvarka galioja ne visoje šalyje, o atskiruose departamentuose, ir jų sąrašas pastaraisiais mėnesiais ilgėja. Vairuotojui iš to plaukia paprasta praktinė išvada: laikiklis salone kainuoja kelis eurus, o sustabdytas pažymėjimas svetimoje šalyje reiškia sugriautą kelionės planą ir kelias dienas rūpesčių.
Redakcijos vertinimu, įdomiausia čia ne prancūziška griežtybė, o tai, kad Lietuvos ANK jau dabar leidžia panašų rezultatą, tik apie tą galimybę beveik nekalbama. Prancūzijoje prefektas pasirašo. Lietuvoje — laukiama, kol išnagrinės. Jei telefono pažeidimų skaičius artimiausiais metais nemažės, klausimas, kada ši nuostata pradedama taikyti aktyviau, iškils ir pas mus.
