„Volkswagen“ grupės automobilių savininkams verta atkreipti dėmesį į naują didelio masto atšaukimo kampaniją. Skelbiama apie milijonus automobilių visame pasaulyje, kuriuos gali tekti patikrinti dėl galimos vairo mechanizmo varžtinės jungties problemos.
Apie atšaukimą skelbia tiek „Euronews“, tiek Vokietijos automobilių klubas ADAC. Pastarasis nurodo, kad problema aktuali įvairiems VW modeliams, SEAT automobiliams ir „Audi Q3“. Kadangi kalbama apie vairo mechanizmą, šios kampanijos nereikėtų vertinti kaip eilinio kosmetinio serviso veiksmo.
Kokia problema nustatyta?
Atšaukimo priežastis siejama su vairo mechanizmo varžtine jungtimi. ADAC nurodo galimo varžto lūžimo riziką, dėl kurios kraštutiniu atveju gali sutrikti vairo sistemos veikimas.
Vairavimo sistema yra tiesiogiai su eismo saugumu susijęs automobilio mazgas, todėl gamintojai tokiais atvejais organizuoja oficialias serviso kampanijas ir identifikuoja konkrečias transporto priemones pagal jų identifikavimo numerius.
Svarbu suprasti, kad pranešimas apie milijonus potencialiai paveiktų automobilių nereiškia, jog kiekviename iš jų detalė jau yra sugedusi. Atšaukimo esmė – nustatyti rizikos grupę ir pašalinti problemą dar prieš jai sukeliant pavojingų pasekmių.
Kokie automobiliai gali būti paveikti?
Viešai skelbiamoje informacijoje minimi „Volkswagen“, „Audi“ ir SEAT automobiliai. ADAC atskirai mini „Audi Q3“, tačiau tikslus atšaukimo taikymas priklauso nuo modelio, pagaminimo laikotarpio, konkrečios komplektacijos ir automobilyje sumontuotų komponentų.
Todėl vien modelio pavadinimo nepakanka nuspręsti, ar konkretus automobilis patenka į kampaniją. Du iš pirmo žvilgsnio identiški to paties modelio automobiliai gali turėti skirtingą statusą, jeigu buvo pagaminti skirtingu metu arba jų komponentai atkeliavo iš skirtingų gamybos partijų.
Svarbiausias numeris – VIN
Patikimiausias būdas išsiaiškinti konkretaus automobilio situaciją yra jo VIN – unikalus 17 simbolių transporto priemonės identifikavimo numeris. Jį galima rasti automobilio dokumentuose ir ant pačios transporto priemonės.
Jeigu automobilis įsigytas naujas ir oficialus atstovas turi aktualius savininko kontaktus, apie saugumo kampanijas dažnai informuojama tiesiogiai. Tačiau naudoto automobilio atveju ankstesnio savininko kontaktai gamintojo sistemoje gali būti pasenę.
Todėl naudoto VW, „Audi“ ar SEAT savininkui nereikėtų pasikliauti vien tuo, kad jokio laiško ar skambučio negavo. Susisiekus su oficialiu gamintojo atstovu ir pateikus VIN galima išsiaiškinti, ar konkrečiam automobiliui yra paskelbta neatlikta saugumo kampanija.
Ką daryti gavus pranešimą apie atšaukimą?
Pirmiausia verta vadovautis būtent gamintojo arba oficialaus jo atstovo pateiktomis instrukcijomis. Atšaukimo kampanijų procedūros gali skirtis: vienais atvejais pakanka patikros, kitais reikia pakeisti detalę ar visą komponentą.
Jeigu pranešime nurodyta kuo greičiau registruotis į servisą, tokio kvietimo atidėlioti nereikėtų. Tai ypač svarbu, kai problema susijusi su vairo, stabdžių, oro pagalvių ar kitomis saugumo sistemomis.
Taip pat neverta savarankiškai ardyti vairo mechanizmo vien tam, kad būtų patikrinta konkreti jungtis. Šiuolaikinės vairo sistemos yra sudėtingi mechaniniai ir elektroniniai mazgai, o netinkamas remontas gali sukurti papildomą riziką.
Ar atšaukimas reiškia, kad automobilis tapo nesaugus?
Ne kiekvienas atšaukiamas automobilis turi faktinį gedimą. Gamintojų atšaukimo kampanijos paprastai organizuojamos todėl, kad nustatyta konkreti galima rizika tam tikroje transporto priemonių grupėje.
Tai kartu yra priežastis, kodėl saugumo kampanijų nereikėtų ignoruoti. Jei gamintojas nustato, kad detalė tam tikromis aplinkybėmis gali sugesti, prevencinė patikra leidžia problemą pašalinti dar prieš jai pasireiškiant.
Naudoto automobilio pirkėjui tai – dar vienas patikros punktas
Dideli atšaukimai primena ir kitą svarbią naudotų automobilių rinkos taisyklę: prieš perkant verta tikrinti ne vien eismo įvykių istoriją, ridą ar techninės priežiūros įrašus.
Reikėtų pasidomėti ir neatliktomis gamintojo saugumo kampanijomis. Automobilis gali būti techniškai tvarkingas, turėti galiojančią techninę apžiūrą ir kartu būti niekada neatvykęs į servisą dėl prieš kelerius metus paskelbto atšaukimo.
Lietuvos vairuotojams aktualiausia ne bendras pasaulinis atšaukiamų automobilių skaičius, o vienas konkretus klausimas – ar kampanija taikoma jų automobiliui. Atsakymą į jį turėtų duoti VIN patikra ir oficialaus gamintojo atstovo informacija.
