Šiuolaikinis automobilis jau seniai nebėra vien mechaninė transporto priemonė. Jame veikia mobilusis ryšys, navigacija, mikrofonai, kameros, debesijos paslaugos ir su telefonu susieta programėlė. Visa tai suteikia patogumo, tačiau kartu sukuria naują klausimą: kiek informacijos apie vairuotoją iškeliauja iš automobilio?
JAV atliktas tyrimas rodo, kad duomenų srautai gali būti gerokai platesni, nei įsivaizduoja dalis vairuotojų.
Tyrėjai patikrino 21 šiuolaikinį automobilį
Northeastern universiteto tyrėjai, bendradarbiaudami su „Consumer Reports“, analizavo 21 naujesnį JAV rinkos automobilį. Tyrime buvo atstovaujami įvairūs gamintojai, tarp jų „Ford“, GM, „Honda“, „Mercedes-Benz“, „Nissan“, „Toyota“ ir „Tesla“.
Tyrėjai stebėjo realius automobilių tinklo ryšius tiek stovint, tiek važiuojant. Rezultatas iškalbingas: 19 iš 21 tikrinto automobilio per „Wi-Fi“ susisiekė bent su viena trečiąja šalimi.
Svarbu pabrėžti, kad tyrimas atliktas JAV rinkoje. Europoje duomenų tvarkymui taikomas BDAR ir kiti ES reikalavimai, todėl konkrečios duomenų rinkimo bei perdavimo praktikos gali skirtis. Vis dėlto pats tyrimas puikiai parodo, kiek daug tinklo ryšių gali turėti modernus automobilis.
Dar daugiau klausimų kelia gamintojų programėlės
Buvo patikrinta ir 30 su automobiliais susietų gamintojų programėlių. Septynios jų tyrimo metu perdavė jautresnę informaciją trečiosioms šalims, susijusioms su reklama ar sekimo technologijomis.
Tarp perduodamų duomenų tyrėjai aptiko VIN numerius, elektroninio pašto adresus, telefono numerius ir tikslios buvimo vietos informaciją.
Ypač įdomi kita išvada: susiejus automobilį su gamintojo programėle, jo sąveika su reklamos ir sekimo bendrovėmis vidutiniškai maždaug padvigubėjo.
Kodėl VIN numeris nėra toks nekaltas, kaip atrodo?
Pats VIN nėra slapta informacija – jį galima rasti ant automobilio ir dokumentuose. Problema atsiranda tada, kai unikalus automobilio identifikatorius susiejamas su kitais duomenimis.
Pavyzdžiui, VIN kartu su elektroninio pašto adresu ir buvimo vietos informacija jau gali sudaryti gana tikslų konkretaus automobilio bei jo naudotojo profilį.
Būtent duomenų kombinacijos, o ne vienas atskiras parametras, yra viena svarbiausių skaitmeninio privatumo temų.
Ką gali padaryti vairuotojas?
Visiškai atsisakyti automobilio internetinių funkcijų nebūtinai praktiška. Nuotolinis salono pašildymas, automobilio vietos nustatymas ar įkrovimo kontrolė elektromobiliuose gali būti labai naudingi. Tačiau verta peržiūrėti, kokius leidimus esame suteikę.
- Patikrinkite gamintojo programėlės leidimą naudoti tikslią buvimo vietą.
- Peržiūrėkite automobilio privatumo ir telemetrijos nustatymus.
- Išjunkite nebūtinas personalizuotos reklamos funkcijas.
- Patikrinkite, ar programėlei tikrai reikia nuolatinės prieigos prie vietos.
- Parduodami automobilį atlikite gamyklinį multimedijos sistemos atkūrimą.
- Pašalinkite iš automobilio susietus telefonus, paskyras ir namų adresus.
Perkant naudotą automobilį privatumas taip pat svarbus
Naudoto automobilio multimedijoje kartais lieka ankstesnio savininko telefono kontaktai, navigacijos adresai ar net aktyvi paskyra. Todėl automobilio „skaitmeninis išvalymas“ turėtų tapti tokia pat įprasta procedūra kaip raktelių perdavimas.
Pirkėjui verta patikrinti, ar ankstesnis savininkas pašalintas iš gamintojo paskyros, o pardavėjui – įsitikinti, kad jis nebegali matyti automobilio vietos ar kitų duomenų.
Gamintojai į tyrimo išvadas reagavo
Publikacijoje nurodoma, kad tyrėjams pateikus rezultatus „Honda“ pakeitė „HondaLink“ programėlę taip, kad ji nebesiųstų geografinės vietos duomenų vienai iš tyrime nustatytų trečiųjų šalių. Bendrovė taip pat teigė, kad sutartiniai apribojimai neleido perduotos informacijos savarankiškai naudoti ar parduoti.
GM taip pat nurodė, kad duomenis gaunančioms bendrovėms taikomi sutartiniai jų naudojimo apribojimai.
Tai svarbus niuansas: ryšys su trečiosios šalies serveriu savaime dar neįrodo neteisėto duomenų naudojimo. Tačiau vairuotojui jis primena, kad šiuolaikinio automobilio privatumo nustatymus verta vertinti taip pat rimtai kaip telefono ar kompiuterio.
