Mandagumas kelyje ne visada sutrumpina kamštį. Kartais jis jį pailgina. Piko metu Ukmergės gatvėje, ties posūkiu į Tarandę, tai mato kiekvienas, važiuojantis šiuo keliu. Vieni vairuotojai sustoja ir praleidžia priešpriešiais sukančius automobilius. Kiti už jų spaudžia garso signalą. Treti, laukiantys posūkio, rodo nepadorius gestus tiems, kurie praleido kitus, bet ne juos.
Socialiniame tinkle „Facebook“ vairuotoja Ieva šią vietą pavadino „Gailesčio trikampiu“. Jos aprašyta situacija atpažįstama: praleidusi tris automobilius, ji sulaukė nepadoraus gesto iš ketvirtojo. Įrašas sukėlė dešimtis komentarų ir paaiškėjo, kad vairuotojai šiuo klausimu gerokai nesutaria.
Kas vyksta prie posūkio į Tarandę
Dėl Tarandės tunelio statybos darbų miesto kryptimi važiuojantiems eismas čia ribojamas iki 50 km/h. Tai skelbė Vilniaus miesto savivaldybė, keisdama eismo tvarką darbų metu. Iš miesto važiuojantys ir į Tarandę sukantys vairuotojai turi kirsti abi priešingos krypties eismo juostas. Piko metu tarpų srautuose beveik nebūna, todėl eilė posūkiui ilgėja.
Tuomet įsijungia „gailesčio“ mechanizmas. Vienas vairuotojas sustoja ir praleidžia kelis automobilius. Už jo sustoja visi kiti. Kol vieni pasuka, kita kryptis stovi.
Ką sako KET
Pareigos praleisti sukančius KET nenumato. Priešingai: sukdamas į kairę ar apsisukdamas vairuotojas privalo duoti kelią priešinga kryptimi tiesiai ar į dešinę važiuojančioms transporto priemonėms (KET 109 ir 157 p.). Pirmumas priklauso tiems, kurie važiuoja tiesiai.
Sustoti ir praleisti kitą vairuotoją KET tiesiogiai nedraudžia, tačiau nustato ribas. KET 135 punktas draudžia be reikalo važiuoti pernelyg lėtai, trukdant kitų eismui, ir staigiai stabdyti, jei to nereikia eismo saugumui. Už jūsų važiuojančiam vairuotojui KET 126 punktas nurodo laikytis tokio atstumo, kad jis spėtų sustoti jums stabdant.
Didžiausia rizika slypi kitur. Kas nutinka, kai vienoje juostoje automobilis sustoja ir moja ranka, o gretima juosta važiuojantis vairuotojas nieko nemato ir nesustoja? Sukantysis kerta pirmą juostą pasitikėdamas gestu, o antrojoje gali susidurti. Toks mojimas nesuteikia pirmumo ir neperkelia atsakomybės.
Vairuotojai pasidalijo į dvi stovyklas
Po įrašu išsakytos nuomonės iš esmės išsiskyrė į dvi stovyklas. Vieni vadina sustojančiuosius kamščio priežastimi: dėl kelių sukančių automobilių sustoja visas srautas į miestą, o apsisukti galima ir toliau. Kiti atkerta, kad apsisukimas toliau, ties Avižienių žiedu, piko metu taip pat užkimštas, ir dėkoja tiems, kurie praleidžia.
Atsirado ir tarpinių sprendimų. Kai kurie vairuotojai nestabdo iki galo, o tik sumažina greitį ir palieka tarpą priekyje. Kiti pastebėjo, kad sukančių eilėje dažnai būna ne tik Tarandės gyventojų, bet ir vairuotojų, kurie čia apsisuka ir grįžta į miestą. Viena komentatorė priminė, kad tuo pačiu posūkiu turi pasukti ir maršrutinis autobusas.
Kas teisus? Pagal KET – tas, kuris važiuoja tiesiai ir neprivalo nieko praleisti. Pagal žmogišką logiką atsakymas ne toks paprastas.
Tunelis, kuris turėjo viską išspręsti
Problemai spręsti statomas Tarandės tunelis po magistraliniu keliu Vilnius–Panevėžys, maždaug 300 metrų nuo degalinės „Emsi“. Pasirašant sutartį skelbta, kad tunelį planuojama užbaigti iki 2026 m. vasaros. Šio termino nebuvo laikytas. Birželį pranešta, kad dėl vėlavimo „Via Lietuva“ teisme nepavyko prisiteisti 0,82 mln. eurų.
Rangovai ir užsakovai teisiasi. Vairuotojai stovi.
Redakcijos vertinimu, „Gailesčio trikampis“ yra ne vairuotojų mandagumo, o pavėluotos infrastruktūros problema. Kol tunelis neatidarytas, eismas ties posūkiu ir toliau priklausys ne nuo taisyklių, o nuo to, kiek kiekvienas vairuotojas tą dieną skuba ir kiek užjaučia kitus.