Nereguliuojama sankryža, abu automobiliai privažiuoja tuo pačiu metu. Vienas jau mirksi kairiuoju posūkio signalu, kitas važiuoja tiesiai iš priešingos pusės. Pirmasis pradeda sukti, nes „buvo čia pirmas“. Smūgis į šoną ir abu vairuotojai išlipa įsitikinę, kad teisus yra jis.
Teisiškai šis ginčas išsprendžiamas vienu sakiniu iš Kelių eismo taisyklių. Bet būtent šis sakinys, regis, praslysta pro akis net patyrusiems vairuotojams. O jo nežinojimas kainuoja ne tik baudą.
Ką sako KET 157 punktas
KET 157 punktas nustato: sukdamas į kairę ar apsisukdamas vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, kurios lygiareikšmiu keliu važiuoja priešinga kryptimi tiesiai arba į dešinę. Sankryžoje, kurioje lenkti leidžiama, kelią reikia duoti ir lenkiančioms transporto priemonėms.
Taisyklėje nėra nė žodžio apie tai, kas į sankryžą įvažiavo pirmas, kas anksčiau įjungė posūkio signalą ar kas važiuoja greičiau. KET 87 punktas tai pasako tiesiai: signalą rodantis vairuotojas neįgyja važiavimo pirmumo teisės.
Kada šis punktas taikomas
Dažniausia situacija yra lygiareikšmių kelių sankryža, kur nėra pirmumo ženklų ir abu keliai turi vienodą dangą. Čia KET 155 punktas reikalauja duoti kelią iš dešinės artėjančiam, o 157 punktas papildomai įpareigoja sukantį į kairę praleisti priešpriešinį srautą.
Ta pati logika galioja ir tada, kai abu automobiliai važiuoja pagrindiniu keliu. Vienas kito atžvilgiu jie yra lygiaverčiai, todėl pagrindinio kelio ženklas sukančiojo į kairę neatleidžia nuo pareigos praleisti priešpriešinį. KET 156 punktas tai įtvirtina atskirai tais atvejais, kai sankryžoje keičiasi pagrindinio kelio kryptis.
Kitokia situacija, kai priešpriešinis atvažiuoja šalutiniu keliu. Tuomet pagal KET 154 punktą kelią duoti privalo jis, nes važiuoja šalutiniu keliu. O jeigu vairuotojas negali nustatyti kelio dangos ir pirmumo ženklų nėra, KET 159 punktas liepia elgtis taip, lyg važiuotų šalutiniu keliu.
Kaip teisingai atlikti posūkį
Pagal KET 106 punktą prieš sukdamas į kairę vairuotojas privalo iš anksto pasitraukti prie pat atitinkamo važiuojamosios dalies krašto, o dvipusio eismo kelyje – prie jos vidurio, jei ženklai ar ženklinimas nenurodo kitaip. KET 82.2 papunktis reikalauja įspėti posūkio signalu iš anksto.
KET 108 punktas reikalauja sukti taip, kad įvažiuojant į sankryžą ir išvažiuojant iš jos automobilis neatsidurtų priešpriešinio eismo juostoje. „Kirsti kampą“ ir sukti pro priešpriešinės juostos kraštą yra pažeidimas net tada, kai priešpriešiais niekas neatvažiuoja.
Dar vienas dažnai pamirštamas dalykas yra KET 158 punktas. Sukdamas vairuotojas privalo duoti kelią dviratininkams ir kitiems eismo dalyviams, kertantiems važiuojamąją dalį, į kurią jis suka. O KET 27 punktas to paties reikalauja ir pėsčiųjų atžvilgiu. Praleidote priešpriešinį automobilį ir jau spaudžiate akceleratorių? Pirmiausia pažiūrėkite, ar už kampo kas nors neeina per kelią.
Kiek kainuoja klaida
Pagal ANK 417 straipsnio 3 dalį reikalavimo duoti kelią keičiant važiavimo kryptį nevykdymas užtraukia baudą vairuotojams nuo 60 iki 90 eurų. To paties straipsnio 8 dalis numato, kad gali būti skiriamas ir teisės vairuoti atėmimas nuo vieno iki trijų mėnesių.
Jeigu pažeidimas įforminamas administraciniu nurodymu, ANK 33 straipsnis numato pasiūlyti sumokėti pusę minimalios baudos, taigi 30 eurų. Žodine pastaba šis pažeidimas neapsiriboja: ANK 12 straipsnio sąraše, kai pareigūnas gali nepradėti teisenos, 417 straipsnio 3 dalies nėra.
Brangiau tampa tada, kai priešpriešiniam vairuotojui tenka staigiai stabdyti ar sukti į šoną. Pagal ANK 420 straipsnio 1 dalį pavojingą situaciją sukėlęs KET pažeidimas užtraukia baudą nuo 170 iki 230 eurų. O jei susidūrimo išvengti nepavyksta, kaltės klausimas paprastai sprendžiamas būtent pagal tai, kas privalėjo duoti kelią. Ir tai – dažniausiai sukantysis į kairę.
Kaip įsiminti kartą ir visiems laikams
Paprasčiausia taisyklė: sukantis į kairę praleidžia priešais važiuojantį tiesiai arba į dešinę, nebent tas atvažiuoja šalutiniu keliu. Jei abejojate, ar priešpriešinis spės, nesukite. Kelios sekundės laukimo sankryžoje kainuoja mažiau nei 30 eurų nurodymas ar ginčas dėl draudimo išmokos.
Kitą kartą sankryžoje mirksėdami kairiuoju posūkiu prisiminkite: įjungtas signalas nėra leidimas. Leidimas atsiranda tik tada, kai priešpriešinė juosta laisva.