Rugsėjo 4-ąją į Haldenslebeno miestą Vokietijoje įvažiuojantys vairuotojai Magdeburgo gatvėje pamatė ženklą „70“. Netikras greičio ženklas atrodė įtikinamai, todėl daug kas tiesiog pridėjo greičio. Iš tikrųjų tame ruože galiojo 50 km/h riba, o visai netoliese stovėjo mobilioji miesto greičio kamera. Iki rugsėjo 6-osios ji užfiksavo beveik 400 automobilių.
Pabaiga netikėta: baudų negaus niekas. Net tie, kurie važiavo greičiau, nei leido netikra lentelė. Lietuvos vairuotojui čia kyla kitas klausimas – kas nutiktų, jei toks ženklas atsirastų prie mūsų kameros?
Trys dienos ir beveik 400 nuotraukų
Peržiūrėjome vokiečių, nyderlandų ir ispanų žiniasklaidos pranešimus apie šį atvejį – pagrindiniai faktai juose sutampa. Pirmasis apie tai pranešė Vokietijos visuomeninis transliuotojas MDR. Ženklas stovėjo ruože, kuriuo važiuojama į miesto centrą. Kamera buvo pastatyta vos už jo, todėl kiekvienas, patikėjęs naująja riba, iškart pateko į kadrą.
Kas lentelę pritvirtino, kol kas nenustatyta. Nyderlandų portalas „Autoblog“ nurodo, kad Vokietijoje už eismo ženklų klastojimą gali grėsti iki dvejų metų laisvės atėmimas. Eismo įvykių per tas dienas nebuvo, ruože vėl galioja 50 km/h. Gal ir smulkmena – viena lentelė ant stulpo. Kol šalia jos nestovi kamera.
Kodėl atsisakyta visų baudų
Peržiūrėjusi nuotraukas savivaldybė susidūrė su paprasta problema: niekas negalėjo įrodyti, kada tiksliai ženklas atsirado. Todėl nebuvo įmanoma atskirti, kuris vairuotojas jį matė, o kuris pravažiavo dar iki pokšto. Nutraukti visi to laikotarpio procesai, ir mokėti nereikės net viršijusiems 70 km/h.
Redakcijos vertinimu, miestas pasielgė sąžiningai, tačiau paskutinė detalė kelia abejonių: kas lėkė greičiau, nei leido net netikras ženklas, pažeidė bet kurią ribą. O kaip tokia situacija atrodytų Lietuvoje?
Netikras greičio ženklas Lietuvoje: ką sako KET ir ANK
KET 132 punktas aiškus: jei leistinas greitis padidintas arba sumažintas kelio ženklais, vairuotojas privalo vadovautis jų reikalavimais. Pagal KET 129 punktą gyvenvietėse be papildomų ženklų leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 50 km/h greičiu. Be to, KET 127 punktas reikalauja greitį rinktis pagal sąlygas, kad būtų galima sustoti prieš bet kokią iš anksto numatomą kliūtį.
Lemiamas dalykas yra kaltė. ANK 7 straipsnis nustato, kad asmuo pripažįstamas kaltu, jeigu pažeidimą padarė tyčia ar dėl neatsargumo. Vairuotojas, važiavęs pagal tikrą primenantį ženklą, turėtų rimtą argumentą, kad kaltės nebuvo. Bet ANK 9 straipsnis neatsargumu laiko ir nerūpestingumą, kai asmuo „galėjo ir turėjo“ numatyti padarinius. Jei lentelė akivaizdžiai naminė arba „70“ kabo siauroje gatvėje tarp namų, šis argumentas gerokai silpnėja.
Kiek tai kainuotų pagal ANK 416 straipsnį
Jei ženklas nebūtų pripažintas netikru, 50 km/h zonoje bauda būtų skaičiuojama taip:
- iki 60 km/h – įspėjimas;
- 61–70 km/h – bauda nuo 12 iki 30 €;
- 71–80 km/h – nuo 30 iki 90 €;
- 81–90 km/h – nuo 120 iki 170 €.
Taigi važiavusiam lygiai 70 km/h grėstų bauda iki 30 €. Už paskutinį intervalą pradedantiesiems vairuotojams papildomai privaloma atimti teisę vairuoti nuo trijų iki šešių mėnesių.
Ženklą pastatęs asmuo irgi atsakytų
KET 10 punktas draudžia eismo dalyviams savavališkai perkelti, uždengti, pašalinti arba įrengti eismo tvarką nustatančias technines priemones. Toks „pokštas“ – ne nekaltas išdykavimas, o pažeidimas, už kurį gresia teisinė atsakomybė.
Ką daryti pastebėjus įtartiną ženklą
Kas yra pastebėjęs ženklą, kurio vakar nebuvo, – tas supranta. Haldenslebeno vairuotojams pasisekė: sprendimą už juos priėmė savivaldybė. Lietuvoje kameros užfiksuoto pažeidimo laiškas paprastai keliauja transporto priemonės valdytojui, todėl ginčytis tektų pačiam.
Jei ženklas prieštarauja aplinkai, saugiai sustoję nufotografuokite jį su data ir vieta. KET 11 punktas įpareigoja pastebėjus pavojų kelyje pranešti apie jį policijai ar kelio savininkui. Patys ženklo nelieskite – tai jau būtų KET 10 punkto pažeidimas. Ir nepamirškite, kad važiuojant pagal netikrą ženklą nukentėti gali ne tik piniginė: užmiesčiui tinkamu greičiu miesto gatvėje lieka gerokai mažiau laiko sustoti prieš pėsčiąjį.
