Planuojate keisti automobilį 2027-ųjų pradžioje? Tuomet Paryžiaus automobilių paroda, kurios spaudos diena vyko spalio 12-ąją, jums aktualesnė, nei gali pasirodyti. Čia parodyti modeliai salonus pasieks per artimiausius mėnesius, o kai kuriuos užsisakyti bus galima jau sausį.
Lenkų portalas „AutoCentrum.pl“ atrinko dešimt premjerų, aktualiausių Lenkijos pirkėjui. Rinkos panašios, tad sąrašas tinka ir mums. Reidasofficial.lt redakcija peržiūrėjo šių modelių duomenis: septyni iš dešimties turi grynai elektrinę versiją, o pusė sąrašo – kinų markių automobiliai.
Europiečiai šįkart taikosi į pigesnę klasę
Naujosios kartos „Dacia Spring“ iš miesto krosoverio virto klasikiniu hečbeku. Ilgis – 3,85 m, bagažinė – 337 l, o kabina su 10,1 colio ekranu perimta iš „Renault Twingo“. Variklis išvysto 82 AG, LFP baterijos talpa – 27,5 kWh, nuotolis – 250 km, greitasis įkrovimas siekia 50 kW. Kaina žadama mažesnė nei 20 000 eurų, rinkoje modelis pasirodys 2027 m. pradžioje.
„Fiat Grizzly“ ir „Fiat Grizzly Fastback“ trumpesni nei 4,5 m, tačiau jų bagažinės talpina atitinkamai 545 ir 608 l. Bus benzininės, hibridinės ir elektrinės versijos. Hibridas „La Prima“ turi 1,2 l 145 AG variklį, kaina – apie 20 000 eurų, o užsakymus Europoje pradės priimti 2027 m. sausio 5 d.
Paryžiaus automobilių paroda: kinai rodo ne vien pigumą
„AutoCentrum.pl“ duomenimis, Paryžiuje stendus įrengė daugiau nei 20 kinų markių, ir būtent jos pristatė daugiausia naujienų. Tai ne įspūdis. Tai stendų skaičius. Portalo apžvalgininkas pastebi, kad vaidmenys apsivertė: kinai demonstruoja aukštesnės klasės automobilius, o europiečiai susitelkė į pigesnius modelius.
Ryškiausias pavyzdys – „Geely Monjaro EM-i“. Tai maždaug 4,8 m ilgio įkraunamas hibridas su visų ratų pavara. Galingiausia „Ultra“ versija išvysto 334 AG ir 667 Nm, iki 100 km/h įsibėgėja per 5,8 s, o su 29,8 kWh baterija vien elektra nuvažiuoja 116 km.
„Chery Q“ – kitas polius. Tai pirmasis markės elektromobilis Europoje: 4,19 m ilgio miesto visureigis su galiniais varančiaisiais ratais, 121 AG ir 41 kWh baterija. Pagal NEDC ciklą jis nuvažiuoja 400 km, pagal WLTP tikėtina daugiau nei 300 km. Kainos paaiškės tik 2027 m. viduryje, o „AutoCentrum.pl“ vertinimu, modelis turi šansų, jei kainuos apie 100 tūkst. zlotų ar mažiau.
Kiti trys kinų modeliai iš dešimtuko:
- „Omoda 4“ – kompaktiškas krosoveris: 224 AG hibridas arba 211 AG elektromobilis su 67 kWh baterija ir iki 450 km nuotoliu.
- „Omoda 5 Next“ – atnaujintas modelis su nauju salonu; elektrinė versija nuvažiuoja 430 km.
- „Leapmotor B03“ – 197 AG miesto hečbekas, nuvažiuojantis iki 390 km pagal WLTP; baterija nuo 10 iki 80 % įkraunama per 21 min.
Ką tai reiškia Lietuvos pirkėjui
Bet ar Lietuvos pirkėjui šie modeliai iš tikrųjų svarbūs? Labiausiai turėtų dominti „Volkswagen ID. Tiguan“. „Regitros“ duomenimis, kuriuos apibendrino „Wheelstreet.lt“, pirmąjį 2026 m. pusmetį „Volkswagen Tiguan“ buvo trečias populiariausias naujas modelis Lietuvoje – 891 registracija. Elektrinis jo bendravardis pakeis „Volkswagen ID.4“ ir „Volkswagen ID.5“: 4,62 m ilgis, 190–299 AG, 58 kWh LFP arba 77 kWh NMC baterija ir iki 600 km nuotolis. Lenkijoje jis pasirodys 2027 m. pradžioje.
Pagal tą patį šaltinį, pirmąjį pusmetį hibridai sudarė daugiau nei pusę naujų automobilių registracijų. Todėl naujos kartos „Hyundai Tucson“ turi aiškų adresatą: 245 AG hibridas, 292 AG įkraunamas hibridas, elektra nuvažiuojantis iki 81 km, ir 695 l bagažinė. Didesnis už pirmtaką „Hyundai Bayon“ taip pat gavo 138 AG hibridinę versiją.
Kinų markės Lietuvoje irgi nebe naujiena. Pasak „Wheelstreet.lt“, „Omoda“ ir „Jaecoo“ oficialiai pradėjo veikti 2026 m. birželį, o „Omoda 4“ žadama pristatyti dar šį rudenį. Sunku nepastebėti, kad europiečiai pigių modelių pasiūlą plečia tik dabar, kai kinai jau turi salonus Vilniuje.
Ko teks palaukti ilgiau
Dalis įdomiausių eksponatų kol kas tėra konceptai. „Peugeot RCZ Vision“ žada 500 AG ir iki 600 km nuotolį, „Alfa Romeo Cuorerosso“ – 0,28 oro pasipriešinimo koeficientą, rodomi ir „Renault E-Space“, „Opel STX Concept“ bei „Fiat Multiplay“.
Simboliškiausias – „Citroën 2CV Concept“. Serijinė versija žadama 2028-iesiems, tikslinė kaina – apie 15 000 eurų. Pigiausias Paryžiuje pažadėtas europietiškas automobilis į kelius išriedės tik 2028-aisiais.