Spalio 14 d. paskelbta, kad Vokietijos Federalinis Konstitucinis Teismas atsisakė nagrinėti skundą prieš draudimą už pinigus nurodyti kitą vairuotoją ir taip išsaugoti teisę vairuoti. Liepą įsigaliojęs draudimas lieka galioti. Už tokią schemą ten gresia bauda iki 30 000 eurų.
Lietuvoje baudos taškų nėra, todėl jais ir neprekiaujama. Tačiau pati gudrybė, kai kameros užfiksuotą pažeidimą „prisiima“ draugas ar giminaitis, įmanoma ir pas mus. Administracinių nusižengimų kodekse (ANK) yra norma, pagal kurią už tokią apgaulę galima sumokėti atskirai.
Kas tiksliai uždrausta Vokietijoje
Vokietijoje surinkus aštuonis taškus Flensburgo registre netenkama vairuotojo pažymėjimo. Kaip rašo Serbijos automobilių portalas „Autorepublika“, iki šiol dalis pažeidėjų ieškodavo žmogaus, kuris už atlygį pasirašytų, kad vairavo jis. Tokius tarpininkus siūlydavo agentūros, bet susitarimų būta ir tarp pažįstamų.
Nuo 2026 m. liepos draudžiama ne tik mokėti už svetimos kaltės prisiėmimą. Nubausti galima ir už institucijų klaidinimą dėl to, kas padarė pažeidimą, už tokių paslaugų siūlymą ir už tarpininkavimą. Bauda siekia iki 30 000 eurų, o konkreti suma priklauso nuo bylos aplinkybių.
Skundo autorius abejojo, ar įstatymas proporcingas ir ar pagrįsta bausti privačių asmenų susitarimus. Teismas nusprendė, kad skunde nepakankamai paaiškinta, kaip pažeidžiamos pagrindinės teisės, o įstatymų leidėjas turėjo pagrindą drausti ir privačius susitarimus. Tai nėra išsamus sprendimas, patvirtinantis įstatymą visais aspektais. Teismas tik užsiminė, kad didžiausia bauda turėtų būti taikoma sunkesniais, ypač komerciniais, atvejais. Teisėtai taškų atsikratyti ten galima dviem būdais: lankant seminarus, kai įvykdytos sąlygos, arba laukiant, kol taškai bus išbraukti pasibaigus įstatyme nustatytiems terminams.
Lietuvoje taškų nėra, bet pagunda ta pati
ANK 611 straipsnio 1 dalis nustato, kas vyksta, kai pažeidimas užfiksuotas ne pažeidėjo akivaizdoje, pavyzdžiui, greičio kamera. Protokolas siunčiamas transporto priemonės savininkui (valdytojui). Jei vairavo kitas žmogus, savininkas per 30 kalendorinių dienų turi pranešti jo duomenis: vardą, pavardę, asmens kodą arba gimimo datą, gyvenamąją vietą ir vairuotojo pažymėjimo duomenis. Tada naujas protokolas surašomas nurodytam asmeniui, o savininkui surašytasis pripažįstamas negaliojančiu.
Kai automobilį tikrai vairavo kitas žmogus, tai teisėtas būdas. Problema prasideda tada, kai nurodomas nevairavęs žmogus. Kam tokia rizika apskritai reikalinga?
Atsakymą duoda ANK 416 straipsnis. Viršijus greitį daugiau kaip 50 km/val., gresia 450–550 eurų bauda ir privalomas teisės vairuoti atėmimas nuo vieno iki šešių mėnesių. Pradedantiesiems vairuotojams teisės vairuoti netekti galima jau viršijus greitį daugiau kaip 30 km/val. Tokiu atveju ji atimama bent trims mėnesiams, o už didesnį viršijimą – ilgiau. Būtent tada kyla pagunda baudą „užrašyti“ tėvui ar draugui, kuris vairuoja seniai.
Kiek gali kainuoti melagingas nurodymas
Administracinė bauda
ANK 224 straipsnio 2 dalyje numatyta bauda nuo 300 iki 860 eurų už melagingus liudytojo parodymus, naudojimąsi kito asmens dokumentais „arba kitokią apgavystę administracinio nusižengimo byloje“. Atskiros formuluotės apie melagingai nurodytą vairuotoją ten nėra. Vis dėlto tokia apgaulė gali būti vertinama pagal šią bendrą normą.
Palyginimui: Vokietijos maksimumas, 30 000 eurų, beveik 35 kartus viršija didžiausią ANK 224 straipsnio 2 dalyje numatytą baudą.
Kai byla pasiekia teismą
ANK atskirai nurodo, kad už melagingus liudytojo ar nukentėjusiojo parodymus teisme atsakoma pagal Baudžiamojo kodekso 235 straipsnį. Tai jau ne administracinė bauda, o baudžiamoji atsakomybė. Toks įrašas lieka ilgam.
Tokios schemos dažnai sugriūva dėl smulkmenų. Vokietijos automobilių klubas ADAC yra nurodęs, kad institucijos apgaulę pastebi, kai nurodyto asmens amžius, lytis ar gyvenamoji vieta neatitinka užfiksuoto vaizdo ar aplinkybių. Popieriuje vairavo pusbrolis. Nuotraukoje – vis tiek tas pats veidas.
Ką iš šio sprendimo verta perimti Lietuvai
Vokietijos teismas pripažino, kad dėl vairuotojo tapatybės sukčiaujama ne tik per agentūras, bet ir privačiai, tarp artimųjų. Lietuvoje savininko pareiga nurodyti vairuotoją taip pat remiasi jo paties pateiktais duomenimis.
Redakcijos vertinimu, Lietuvai nereikia kopijuoti 30 000 eurų ribos, tačiau melagingas vairuotojo nurodymas ANK turėtų būti įvardytas atskirai, o ne slėptis bendroje „kitokios apgavystės“ formuluotėje. Aiškiai užrašyta norma atgrasytų geriau nei bendra frazė, kurios dauguma vairuotojų nėra skaitę.
