Jei jūsų automobilis atsirakina ir užsiveda be rakto rankoje, verta žinoti apie „Game Boy“ prietaisą. Vagių įrankis atrodo kaip nešiojama žaidimų konsolė, tik žaidimams jis neskirtas. Jam nereikia nei originalaus raktelio signalo, nei bendrininko prie jūsų namų durų. Dienos trumpėja, o automobiliai vis ilgiau stovi tamsiose aikštelėse – tokiam darbui sąlygos tik palankesnės.
Lenkų portalo „Interia“ duomenimis, vagystė tokiu būdu trunka nuo keliolikos sekundžių iki kelių minučių, o internete prietaisas gali kainuoti iki 20 tūkst. eurų. Savininkas gali net nepastebėti, kad automobilis jau pavogtas.
Kuo šis būdas skiriasi nuo „lagamino“ metodo
Lenkijoje jis vadinamas „bulgaro“ metodu, nes, tyrėjų duomenimis, prietaisai gaminami Bulgarijoje. Daugeliui jau girdėta retransliacijos ataka, dar vadinama „lagamino“ metodu, veikia kitaip. Vienas vagis prie namų perima rakto signalą, kitas jį perduoda automobiliui, todėl reikia dviejų žmonių ir netoliese esančio rakto.
„Game Boy“ prietaisas tiesiogiai veikia automobilio elektroniką. Jungtinės Karalystės West Yorkshire policija dar 2021 m. aprašė atvejį, kai tokiu įrenginiu buvo apgaudinėjamos beraktės atrakinimo ir užvedimo sistemos: automobilis „manė“, kad šalia yra tikras raktelis. Brošiūrose beraktė sistema vadinama patogumu. Vagies rankose – irgi.
83 automobiliai ir trys „konsolės“
2026 m. gegužės 6–7 d. Lenkijoje sulaikyti devyni įtariamieji. Nacionalinės prokuratūros pranešimu, grupuotė pavogė mažiausia 83 automobilius, daugiausia korėjietiškų, japoniškų ir prancūziškų markių. Kratų metu rasti trys į „Game Boy“ panašūs prietaisai ir 39 mobilieji telefonai. Pavogti automobiliai buvo gabenami į nuomojamus garažus, ten ardomi ir parduodami dalimis.
Bendra jų vertė – daugiau nei 2 mln. eurų (8,8 mln. zlotų). Perskaičiavus pagal rugpjūčio 28 d. kursą (4,34 zloto už eurą), vienas automobilis vidutiniškai vertas apie 24 tūkst. eurų. Vieno pavogto automobilio vertės užtenka, kad prietaisas atsipirktų.
Ką rodo Lietuvos skaičiai
Ar Lietuvos vairuotojams verta nerimauti? Informatikos ir ryšių departamento duomenimis, 2025 m. užregistruotos 457 automobilių vagystės, 2024 m. – 397. Šių metų pirmąjį pusmetį jų buvo 180, pernai tuo pačiu laikotarpiu – 229. Asociacijos „Apsaugos verslo grupė“ prezidentas Konstantinas Lavrinovičius perspėja: „Mažėjanti bendra statistika yra gera žinia, tačiau ji neturėtų klaidinti.“
Lietuvoje automobilio pagrobimas vertinamas pagal BK 178 straipsnio 1 dalį, už jį gresia iki trejų metų laisvės atėmimo. Jei pagrobtas didelės vertės turtas, taikoma 3 dalis – iki šešerių metų, o jei veikta organizuotoje grupėje – 4 dalis, iki aštuonerių metų.
Kokios apsaugos veikia prieš „Game Boy“ prietaisą
Signalą blokuojantis dėklas ar metalinė dėžutė raktui saugo nuo „lagamino“ metodo, bet šiam įrankiui raktelio signalo nereikia. Todėl verta rinktis apsaugas, kurios nepriklauso nuo gamyklinės elektronikos:
- papildomas imobilaizeris;
- mechaninė blokada, pavyzdžiui, vairo užraktas;
- sekimo sistema, padedanti rasti automobilį;
- stovėjimas garaže, gerai apšviestoje ar stebimoje aikštelėje.
Pavieniui nė viena jų visiškos garantijos nesuteikia, o KASKO, pasak K. Lavrinovičiaus, „gali sumažinti finansines pasekmes, bet jis nesustabdo pačios vagystės“. „Interia“ pažymi, kad nauji automobiliai nėra vienodai pažeidžiami – daug lemia modelis ir įdiegtos apsaugos. Panašu, kad artimiausiais metais automobilio saugumą vis dažniau lems ne gamyklinis raktelis, o tai, kiek papildomų, nuo jo nepriklausomų apsaugos sluoksnių savininkas įsirengs pats.