Nuo 2019 m. lapkričio mėn. Lietuvos kelių eismo taisyklėse įsigaliojo aiškesnės taisyklės dėl posūkių į dešinę prie šviesoforų su papildoma žalia rodykle. Daugelis vairuotojų vis dar nežino, kada leidžiama sukti į dešinę, ypač kai pagrindinis signalas rodo žalią arba raudoną šviesą. Šiame straipsnyje taisyklės paaiškinamos žingsnis po žingsnio su pavyzdžiais.
Pagrindinis žalias šviesoforo signalas be rodyklių, papildoma sekcija išjungta
Jei pagrindinis žalias šviesoforo signalas yra apskritas (be krypties rodyklių) ir papildoma rodyklės į dešinę sekcija išjungta, vairuotojams leidžiama sukti į dešinę kartu su kitais judėjimais. Tačiau vairuotojas visada privalo duoti kelią pėstiesiems ir dviratininkams, kurie tuo metu kerta kelią.
- Leidžiama sukti į dešinę degant pagrindiniam žaliam šviesoforo signalui
- Pareiga duoti kelią pėstiesiems ir dviratininkams
- Taisyklė taikoma tik tuo atveju, jei žalias šviesoforo signalas neturi juodų krypties rodyklių
Pagrindinis žalias šviesoforo signalas su krypties rodyklėmis, papildoma sekcija išjungta
Jei pagrindinis šviesoforo signalas rodo rodykles (pavyzdžiui, tik tiesiai arba į kairę), bet papildoma rodyklė į dešinę išjungta, sukti į dešinę draudžiama. Tokiu atveju šviesoforo signalas aiškiai apriboja leidžiamas judėjimo kryptis.
Pagrindinis žalias šviesoforo signalas ir aktyvi papildoma rodyklė į dešinę
Kai įjungtas ir pagrindinis žalias šviesoforo signalas, ir papildoma žalia rodyklė dešinėje, leidžiama važiuoti visomis kryptimis. Šiuo metu pėstiesiems ir dviratininkams degantis raudonas signalas, todėl pirmenybę turi dešinėn sukantis vairuotojas.
Pasak ekspertų, šis signalų derinys buvo įvestas siekiant sumažinti konfliktus tarp automobilių ir pažeidžiamų eismo dalyvių. „Atskira sekcija užtikrina, kad degant žaliai rodyklei, pėstieji ir dviratininkai būtų saugiai sustabdyti“, – pabrėžia eismo saugumo specialistai.
Pagrindinis raudonas šviesoforo signalas, bet aktyvi papildoma žalia rodyklė
Jei pagrindinis signalas dega raudonai, bet dega papildoma žalia rodyklė dešinėje, leidžiama sukti į dešinę. Tačiau pirmiausia reikia sustoti prie STOP linijos (arba prieš pėsčiųjų perėją, jei jos nėra) ir duoti kelią kitoms transporto priemonėms ir pėstiesiems, kurie turi pirmenybės teisę. Tik įsitikinę saugumu, galite tęsti posūkį.
Pagrindinės šio atvejo sąlygos
Vairuotojai turėtų atsiminti:
- Privaloma visiškai sustoti prieš sustojimo liniją
- Duoti kelią visiems eismo dalyviams, turintiems pirmenybės teisę
- Važiuoti galima tik tada, kai manevras saugus
Dešinės posūkio taisyklių prie šviesoforų santrauka
Žemiau esančioje lentelėje pateikiama aiški santrauka:
- Pagrindinė žalia spalva (be rodyklių), papildomas posūkis: leidžiamas posūkis į dešinę, privaloma duoti kelią pėstiesiems / dviratininkams
- Pagrindinė žalia spalva su rodyklėmis, papildomas posūkis: draudžiamas posūkis į dešinę
- Pagrindinė žalia spalva + papildoma rodyklė: leidžiamas posūkis į dešinę, pėstiesiems / dviratininkams raudona spalva
- Pagrindinė raudona spalva + papildoma rodyklė: leidžiamas posūkis į dešinę po taškas ir užleidimas
Baudos už šviesoforų nepaisymą Lietuvoje (2025 m.)
Pagal Lietuvos administracinių nusižengimų kodeksą (ANK), važiavimas degant draudžiamam šviesoforo signalui (pvz., raudonam arba geltonam šviesoforo signalui, kai reikia sustoti) arba eismo reguliuotojo rankų signalų ignoravimas, taip pat nesustojimas prie pėsčiųjų perėjos, kai reikia sustoti, yra pažeidimas.
Pažeidimas | Bauda (EUR) | Papildoma bauda |
|---|---|---|
Vairavimas degant draudžiamam šviesoforo signalui (raudonas arba geltonas šviesoforo signalas, kai reikia sustoti); eismo reguliuotojo signalo ignoravimas; nesustojimas prie pėsčiųjų perėjos, kai reikia. Teisinis pagrindas: ANK 417(4) straipsnis. | 60–90 EUR | Galimas vairuotojo pažymėjimo galiojimo sustabdymas 1–6 mėnesiams (institucijos nuožiūra). Teisinis pagrindas: ANK 417(8) straipsnis. |
Pastabos vairuotojams
- „Geltona“ šviesa draudžia įvažiuoti į sankryžą, nebent negalite saugiai sustoti prieš STOP liniją.
- Visada sustokite prie STOP linijos (arba prieš pėsčiųjų perėją, jei STOP linijos nėra), kai to reikalauja šviesoforo signalas.
- Vairuotojo pažymėjimo galiojimo sustabdymas nėra automatinis; jis gali būti taikomas atsižvelgiant į aplinkybes (pvz., sukeltas pavojus, pakartotiniai pažeidimai).
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose arba socialiniuose tinkluose – ar kada nors buvote nubausti bauda ar suklaidinti tokiose sankryžose?