Lietuvoje naudotiems kompaktiškiems visureigiams įsigyti paprastai skiriama apie 10 000 eurų. Daugelis šių transporto priemonių importuojamos iš Vokietijos, Belgijos ar Prancūzijos ir dažnai turi didelę ridą – kartais net suklastotus odometro rodmenis. Kad išvengtumėte brangių staigmenų, Lietuvos pirkėjams patariama patikrinti VIN numerį, kėbulo būklę, variklio ir transmisijos veikimą, o ypač DPF (dyzelino kietųjų dalelių filtro) būklę.
1. BMW X1 E84 (2008–2015)
BMW X1 E84 yra populiarus Lietuvoje ir pagamintas ant BMW 3 serijos (E90) platformos. Jis valdomas labiau kaip universalas, o ne visureigis, ypač ankstesniuose modeliuose iki atnaujinimo.
- Rekomenduojamas variklis: 2.0 xDrive20d (143 AG / 320 Nm)
- Sąnaudos: ~5,7 l/100 km
- 0–100 km/val.: 10,1 s
- Bagažinė: 420–1350 l
Dažnos problemos: N47 paskirstymo grandinės tempimas, EGR ir DPF problemos, elektros gedimai (ABS jutikliai, centrinis užraktas), priekinės pakabos susidėvėjimas, xDrive sistemos susidėvėjimas.
Pastaba pirkėjams: Didelė ridos sumažėjimo tikimybė. Visada patikrinkite su „carVertical“ arba oficialiais techninės apžiūros įrašais. DPF būklė gali sukelti techninės apžiūros gedimus.
2. „Dacia Duster I“ (2010–2018)
Ekonominis visureigis, labai populiarus kaimiškose Lietuvos vietovėse dėl paprastos mechanikos ir 4×4 galimybės. 2013 m. atnaujintų modelių kaina nesiekia 10 000 €, o rida yra maža.
- Rekomenduojamas variklis: 1.6 SCe arba 1.5 dCi
- Sąnaudos: ~6,4 l/100 km
- Bagažinė: 475–1635 l (priekinių ratų pavara)
Dažnos problemos: Dyzelinas – EGR, turbo, purkštukai. Benzinas – uždegimo ritės gedimas. Rūdys ant slenksčių ir apačios, pakabos triukšmas, pagrindinė elektronika.
Pastaba pirkėjams: Dažnai naudojama žvyrkeliuose. Patikrinkite, ar nėra korozijos apačioje, ir patikrinkite, ar tinkamai įrengtos SND sistemos, jei varomas benzininiu.
3. „Ford Kuga II“ (2012–2019 m.)
Erdvus ir patogus, dažniausiai randamas su 2.0 TDCi varikliais. „Powershift“ automatinė pavarų dėžė yra įprasta, bet problemiška. Prieš atnaujinimą atnaujintos versijos yra pigesnės.
- Rekomenduojamas variklis: 2.0 TDCi (140 AG / 320 Nm)
- Sąnaudos: ~5,3 l/100 km
- Bagažinė: 456–1691 l
Dažnos problemos: 1.6 EcoBoost perkaitimas, „Powershift“ pavarų dėžės susidėvėjimas (remontas gali kainuoti 1 000–1 500 eurų), dyzelinių DPF ir EGR gedimai, parkavimo jutikliai, informacijos ir pramogų sistemos trikdžiai.
Pastaba pirkėjams: Šeimos mėgstamiausias. Prieš pirkdami atlikite pilną diagnostiką, ypač transmisijos. Modeliams, kurių rida didesnė nei 200 000 km, gali prireikti didelių investicijų.
4. „Hyundai ix35“ (2010–2016 m.)
Populiarus pasirinkimas dėl patikimo 1,6 GDI benzininio variklio ir paprastos mechanikos. Daugelis gerai prižiūrimų vienetų importuoti iš Belgijos arba Nyderlandų.
- Rekomenduojamas variklis: 1,6 GDI arba 1,7 CRDi
- Sąnaudos: ~6,4–7,0 l/100 km
- Bagažinė: 465–1435 l
Dažnos problemos: 2,0 benzininis variklis – uždegimo ritės, prastas suderinamumas su SND. Dyzeliniai varikliai – su turbokompresoriumi, DPF, EGR. Pakabos susidėvėjimas, neužprogramuotos oro pagalvių klaidos.
Pastaba pirkėjams: Geras kainos ir patikimumo balansas. GDI varikliai netinka SND. Prieš techninę apžiūrą visada patikrinkite DPF ir elektroniką.
Santraukos palyginimas
Modelis | Rekomenduojamas variklis | Sąnaudos | Dažnos problemos |
|---|---|---|---|
BMW X1 E84 | 2.0d xDrive20d | 5,7–7,0 l/100 km | Paskirstymo grandinė, EGR, DPF, elektronika |
Dacia Duster I | 1.6 SCe / 1.5 dCi | 6,4–6,8 l/100 km | Rūdys, pakaba, pagrindinė elektronika |
Ford Kuga II | 2.0 TDCi | 5,3–6,5 l/100 km | Powershift pavarų dėžė, DPF, informacijos ir pramogų sistema |
Hyundai ix35 | 1.6 GDI / 1.7 CRDi | 6,4–7,0 l/100 km | Suskystintųjų dujų (LPG) nesuderinamumas, DPF, pakaba |
Rekomendacijos Lietuvos pirkėjams
- Visada apžiūrėkite automobilio kėbulą ir išmatuokite dažų storį
- Atlikite pilną variklio, pavarų dėžės ir elektronika
- Patikrinkite DPF būklę prieš techninę apžiūrą (TA)
- Patikrinkite VIN per „Regitra“, „carVertical“ arba „AutoDNA“
- Benzininiai varikliai gali kainuoti daugiau degalų, tačiau taip išvengsite DPF problemų
- Mechaninė pavarų dėžė dažnai yra saugesnis ilgalaikis pasirinkimas
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
