Lietingas oras – tikras išbandymas net ir patyrusiems vairuotojams. Suprastėjęs matomumas, slidus kelio paviršius ir išaugusi slydimo rizika verčia būti ypač budriems. Tačiau ne visi žino, kad kai kurios įprastos automobilio funkcijos lietuje gali ne padėti, o kaip tik pakenkti. Štai 6 mygtukai ir režimai, kuriuos geriau vengti naudoti per lietų.
1. Kruizo kontrolė – pavojus slypi greičio pastovume
Kruizo kontrolė – patogus dalykas sausame kelyje, bet per lietų ji gali tapti pavojinga. Kai padangos praranda sukibimą (pvz., prasideda akvaplanavimas), sistema vis tiek išlaiko pastovų greitį. Tai gali lemti slydimą ir prarastą automobilio kontrolę.
Ką daryti? Per lietų išjunkite kruizo kontrolę ir greitį reguliuokite patys – taip geriau jausite kelio situaciją.
2. Priekinės ir galinės rūko žibintai – ne visada naudingi
Rūko žibintai naudingi rūke, bet ne visada – per lietų. Priekiniai dažnai nepadeda matomumui, o ryškūs galiniai – gali apakinti kitus vairuotojus.
Ką daryti? Naudokite galinius rūko žibintus tik esant stipriai liūčiai ar tirštam rūkui. Nepamirškite jų išjungti, kai sąlygos pagerėja.
3. Automatinis klimato valdymas – gali nuvilti
Automatinė klimato kontrolė ne visada spėja reaguoti į padidėjusią drėgmę, todėl langai ima rasoti. Sistema gali pasirinkti netinkamą režimą, o tai trikdo matomumą.
Ką daryti? Perjunkite į rankinį režimą: nukreipkite orą į priekinį stiklą, šiek tiek padidinkite temperatūrą ir įjunkite kondicionierių – jis sausina orą.
4. Automatiniai valytuvai – ne visada pataiko
Lietaus jutikliai – patogus sprendimas, bet ne idealus. Jei sensorius purvinas ar lyja silpnai, valytuvai gali neveikti tinkamai.
Ką daryti? Perjunkite valytuvus į rankinį režimą – taip geriau prisitaikysite prie realių oro sąlygų.
5. Staigus priekinio stiklo šildymas – pavojus stiklui
Šaltą stiklą šildant iškart visa galia, ypač jei jame yra mikroįtrūkimų ar įskilimų, gali atsirasti rimtesnės žalos – netgi stiklo skilimas per visą plotį.
Ką daryti? Pirma pašildykite saloną, tada įjunkite stiklo šildymą palaipsniui – taip išvengsite staigaus temperatūros skirtumo.
6. Pilnai automatinė pavarų dėžė – ne visada pranašumas
Slidžiame kelyje „automatas“ gali perjungti pavaras ne laiku – per greitai ar per agresyviai. Ypač tai jaučiama staigiai akseleruojant arba stabdant.
Ką daryti? Jei automobilis turi žiemos režimą arba galimybę perjungti pavaras rankiniu būdu (Tiptronic, +/-), naudokitės šiais režimais – tai suteikia daugiau kontrolės.
Išvada: sąmoningumas svarbiau už automatiką
Lietuje svarbu ne tik mažinti greitį ar būti atsargiam, bet ir atsakingai naudoti automobilio sistemas. Automatika – ne visada išeitis. Kartais geriausia pasikliauti savo nuojauta, patirtimi ir sveiku protu.
O kaip jūs? Ar esate patyrę nemalonią situaciją kelyje dėl šių ar kitų automatinio valdymo funkcijų? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose – jūsų istorija gali padėti kitiems vairuotojams išvengti klaidų.
