Užvesti automobilį atrodo paprasta – pasukite raktelį, paspauskite mygtuką ir variklis atgyja. Tačiau, pasak automobilių ekspertų, tai, kaip dauguma vairuotojų užveda savo transporto priemones, iš tikrųjų gali sutrumpinti variklio tarnavimo laiką ir sukelti brangų remontą. Čekijos žurnalo „AutoŽive“ tyrimas parodė, kad 79 % vairuotojų neteisingai užveda variklius. Skirtumas tarp sveiko ir susidėvėjusio variklio dažnai slypi vos keliuose mažuose įpročiuose.
Kodėl svarbu tinkamai užvesti variklį
Daugelis vairuotojų variklio užvedimą laiko mechaniniu refleksu. Tačiau iš tikrųjų tai, kaip užvedate automobilį, turi įtakos svarbių komponentų tepimui, nusidėvėjimui ir veikimui. Ypač šaltesniais mėnesiais Lietuvoje pirmosios kelios sekundės po užvedimo yra labai svarbios – kai alyvos siurblys vis dar paskirsto tepalą visoje sistemoje.
Nesilaikant šios trumpos fazės, variklyje gali atsirasti sausoji trintis – metalinės dalys juda be pakankamai alyvos, o tai lemia priešlaikinį guolių, stūmoklių ir paskirstymo velenų susidėvėjimą. Laikui bėgant, ši paprasta klaida gali virsti šimtų ar net tūkstančių eurų remonto sąskaitomis.
Dažniausia klaida: nedelsiant nuvažiuoti
Mechanikai sutinka: dažniausia klaida yra greitėti arba nedelsiant nuvažiuoti užvedus variklį. Alyvai reikia kelių sekundžių, kad pasiektų svarbiausias sistemos dalis, ypač šaltu oru, kai padidėja jos klampumas. Ekspertai rekomenduoja palaukti apie 10 sekundžių prieš pajudinant transporto priemonę.
Tą trumpą laukimo laiką galima lengvai išnaudoti produktyviai – prisisekite saugos diržą, sureguliuokite veidrodėlius arba prijunkite telefoną. Kol baigsite, alyva bus visiškai cirkuliavusi, apsaugodama variklį nuo trinties ir nusidėvėjimo.
Svarbi pastaba dyzelinių variklių vairuotojams
Dyzeliniuose automobiliuose kaitinimo žvakėms reikia akimirkos, kad įkaistų degimo kamera. Per anksti užvedus variklį, prieš užgęstant kaitinimo indikatoriui, padidėja susidėvėjimas ir degalų sąnaudos. Tai ypač aktualu Lietuvos žiemomis, kai dyzeliniai varikliai veikia esant dideliam krūviui.
Spausti akceleratoriaus pedalą užvedant: pavojingas įprotis
Kitas pasenęs įprotis – spausti akceleratorių sukant raktą arba spaudžiant užvedimo mygtuką. Šis įprotis atsirado dar karbiuratorių eroje, tačiau šiuolaikiniai degalų įpurškimo varikliai automatiškai reguliuoja oro ir degalų mišinį. Spaudžiant pedalą kyla pavojus tik perpildyti variklį arba sutrikdyti ECU užvedimo programą. Kraštutiniais atvejais tai gali sugadinti katalizatorių arba starterį.
Per ilgas starterio variklio sukimas
Per ilgas rakto laikymas „užvedimo“ padėtyje yra dar viena nepastebima klaida. Starteris turėtų įsijungti tik tiek laiko, kiek reikia varikliui užvesti. Nuolatinis sukimas, ypač ilgiau nei 10 sekundžių, gali perkaisti ir sugadinti starterio sistemą. Jei variklis iš karto neužsiveda, palaukite kelias sekundes ir bandykite dar kartą.
Mechaniko patarimai Lietuvos vairuotojams
Vilniuje dirbantis mechanikas Andrius K. aiškina: „Lietuviškos žiemos varikliams yra sunkios. Alyva tirštėja, akumuliatorius silpnėja, o metalinės dalys susitraukia. Palaukti 5–10 sekundžių po užvedimo yra lengviausia prevencinė priemonė, prailginanti variklio tarnavimo laiką.“
Kontrolinis sąrašas: kaip teisingai užvesti variklį
- Prieš užvedant variklį, išjunkite visus priedus (oro kondicionierių, žibintus, radiją), kad sumažintumėte starterio apkrovą.
- Palaukite, kol užges visi prietaisų skydelio indikatoriai (ypač dyzelinių automobilių pakaitinimo žvakių lemputės).
- Užveskite variklį nespausdami akceleratoriaus pedalo.
- Prieš pradėdami važiuoti, leiskite alyvai cirkuliuoti apie 10 sekundžių.
- Pirmuosius kelis kilometrus važiuokite švelniai – venkite aukštas apsukas, kol variklis įšils.
Teisingas automobilio užvedimas nėra ritualai – tai variklio apsauga. Kelios sekundės kantrybės kiekvieną rytą gali sutaupyti šimtus eurų remonto išlaidų ir pailginti svarbiausių automobilio komponentų tarnavimo laiką.
Prieš skubėdami vairuoti, palaukite 10 sekundžių – tai pigiausias draudimas, kokį tik įsigysite.
