Šeštadienio vakarą Vilniuje, Antakalnio gatvėje, įvyko eismo įvykis, kai BMW automobilis partrenkė vyrą. Pirminiais duomenimis, pėsčiasis kirto kelią šalia perėjos ir nepaisė raudono šviesoforo signalo. Policija aiškinasi tikslias aplinkybes.
Įvykis prie Antakalnio ir P. Širvio gatvių sankryžos
Incidentas užfiksuotas apie 18 valandą. BMW važiavo degant žaliam šviesoforo signalui, kai į kelio juostą išėjo vyras. Pasak liudininkų, pėsčiasis ne perėjoje, o keli metrai nuo jos bandė kirsti važiuojamąją dalį.
Po smūgio vyras kurį laiką gulėjo nejudėdamas. Atvykę greitosios medicinos pagalbos medikai jį skubiai išvežė į ligoninę. Jo sveikatos būklė kol kas nepateikiama.
Pavojus, kai pėstieji kerta kelią neleistinoje vietoje
Eismo saugumo specialistai pabrėžia, kad pėsčiųjų sprendimai kirsti kelią šalia perėjos, o ne per ją, yra viena dažniausių tokių incidentų priežasčių. Šiuo atveju raudonas signalas pėstiesiems dar labiau padidino riziką.
Eismo ekspertas Saulius Markevičius teigia, kad „žmonės dažnai pasirenka trumpesnį kelią, bet tokie kelių metrų sutaupymai gali kainuoti sveikatą ar net gyvybę“.
Šviesoforo signalų ignoravimas – viena didžiausių rizikų
Lietuvos Kelių eismo taisyklės aiškiai nurodo, kad pėstieji privalo kirsti kelią tik per perėją ir tik tuomet, kai dega žalias signalas. Pėstiesiems draudžiama žengti į važiuojamąją dalį, jei šviečia raudonas.
Tokio tipo pažeidimai, ekspertų teigimu, dažnai lemia situacijas, kai vairuotojas, turėdamas pirmumą ir važiuodamas degant žaliai, tiesiog nespėja sureaguoti į neleistinoje vietoje atsiradusį žmogų.
Kas lemia klaidingus pėsčiųjų sprendimus?
Dalis pėsčiųjų situaciją vertina pernelyg optimistiškai – mano, kad vairuotojai sulėtins, spės sustoti arba lengvai juos pastebės. Tačiau vakaro metu matomumas prastėja, o vairuotojų reakcijos laikas pailgėja.
- Kelią kertama ne per perėją
- Nepaisoma draudžiančių šviesoforo signalų
- Netinkamai įvertinamas atstumų ir greičio santykis
- Prastas matomumas sutemus
Policija aiškinasi tikslias įvykio aplinkybes
Vilniaus policija renka vaizdo įrašus, apklausia liudininkus ir tikrina, ar įvykio metu nebuvo papildomų rizikos veiksnių – pavyzdžiui, vairuotojo ar pėsčiojo blaivumo.
Policijos atstovas teigia, kad „pirminiai duomenys rodo taisyklių nepaisymą iš pėsčiojo pusės, tačiau tyrimas tęsiasi ir bus vertinamos visos aplinkybės“.
Ko gali pasimokyti pėstieji ir vairuotojai?
Tiek vairuotojai, tiek pėstieji yra atsakingi už savo ir kitų saugumą. Vairuotojai turi išlikti budrūs sankryžose, o pėstieji – naudoti perėjas ir laikytis šviesoforo signalų.
Specialistai primena, kad vos keli žingsniai iki perėjos gali iš esmės sumažinti sužalojimų riziką.
Išvados
Avarija Antakalnyje dar kartą parodė, kaip svarbu laikytis Kelių eismo taisyklių ir nekelti pavojaus nei sau, nei kitiems eismo dalyviams. Tikslios įvykio aplinkybės paaiškės baigus policijos tyrimą.
Ar esate matę panašių situacijų savo mieste? Pasidalinkite komentaruose.
