JK iždas patvirtino naują ridos pagrindu taikomą mokestį elektrinėms ir hibridinėms transporto priemonėms, kuris įsigalios 2028 m. balandžio mėn. Ši priemonė žymi vieną reikšmingiausių šalies transporto priemonių mokesčių sistemos pokyčių ir gali turėti didelės įtakos elektromobilių naudojimui visoje Europoje. Remiantis vyriausybės skaičiavimais, naujai įvestas mokestis daugumai vyresnio amžiaus vairuotojų padidins išlaidas apie 50 svarų sterlingų per metus.
Ką naujasis mokestis reiškia elektromobilių ir hibridinių transporto priemonių vairuotojams
Nuo 2028 m. balandžio mėn. visiškai elektra varomiems automobiliams bus taikomas 3 pensų už mylią mokestis, o hibridinėms transporto priemonėms – 1,5 penso už mylią mokestis. Ridos rodmenys bus tikrinami kasmet atliekant transporto priemonės techninę apžiūrą arba – naujiems automobiliams – per pirmąsias ir antrąsias registracijos metines.
Vidutinis vyresnis nei 70 metų JK vairuotojas per metus nuvažiuoja apie 1665 mylias. Pagal naująjį tarifą tai reiškia 49,95 GBP metines išlaidas, kurios yra tiesiogiai integruotos į esamą DVLA valdomą transporto priemonių akcizo mokesčio (VED) sistemą.
JK registruotoms elektromobiliams bus taikomas mokestis, net jei jie vairuojami užsienyje
Iždas patvirtino, kad visos JK registruotos elektromobilės privalo mokėti naująjį ridos mokestį, nepriklausomai nuo to, kur pasaulyje jos vairuojamos. Tačiau užsienyje registruotoms, bet laikinai JK naudojamoms elektromobiliams taikomas atleidimas nuo šio mokesčio – ši asimetrija jau sukėlė diskusijas tarp vairuotojų.
Susirūpinimas dėl odometro duomenų klastojimo
Vyriausybė pripažįsta, kad naujasis mokestis gali padidinti odometro duomenų sukčiavimo („laikrodžių klastojimo“) riziką. Kadangi politika remiasi transporto priemonės ridos duomenimis, klastojimas gali tapti patrauklesnis vairuotojams, siekiantiems mažesnių mokesčių. Ministrai teigia, kad svarsto technologines ir teisines atsakomąsias priemones, nors konkrečių detalių neatskleidžiama.
Poveikis pajamoms: iki 1,9 mlrd. svarų sterlingų per metus
Remiantis Biudžeto atsakomybės biuro duomenimis, tikimasi, kad naujasis mokestis pirmaisiais įgyvendinimo metais sugeneruos 1,1 mlrd. svarų sterlingų. Iki 2030–2031 m. metinės pajamos gali padidėti iki 1,9 mlrd. svarų sterlingų, priklausomai nuo elektromobilių diegimo tempo per ateinančius penkerius metus.
Ar mokestis sumažins elektromobilių paklausą?
OBR įspėja, kad ridos mokestis „tikėtina, kad sumažins elektromobilių paklausą, nes padidins jų eksploatavimo laikotarpio sąnaudas“. Pramonės ekspertai teigia, kad ši priemonė gali sumažinti elektromobilių įsigijimo patrauklumą, ypač mažai ridojantiems vairuotojams, kurie anksčiau naudojosi mažesnėmis eksploatavimo išlaidomis.
Gamintojai gali reaguoti mažindami elektromobilių kainas arba ribodami benzininių ir dyzelinių modelių pardavimus, kad būtų pasiekti privalomi nulinės emisijos tikslai. Vyriausybės modeliavimas prognozuoja, kad naujasis mokestis galėtų sumažinti elektromobilių pardavimus 440 000 vienetų. Tačiau kita politika, pavyzdžiui, paskatos ir peržiūrėtos VED ribos, gali kompensuoti apie 320 000 prarastų pardavimų.
Papildomas VED padidinimas aukščiausios klasės elektromobiliams
Nuo 2026 m. balandžio mėn. prabangių elektromobilių, kurių vertė didesnė nei 50 000 GBP, metinis VED mokestis padidės nuo 425 GBP iki 440 GBP. Tai įvyko po ankstesnių pakeitimų, kuriais panaikinta ankstesnė 40 000 GBP riba ir elektromobiliai apmokestinami vienodiau su vidaus degimo varikliais varomais automobiliais.
Didėjanti vairuotojų ir pramonės kritika
Automobilių grupės, pramonės analitikai ir tūkstančiai skaitytojų internete išreiškė susirūpinimą. Daugelis teigia, kad mokestis galėtų pakenkti JK 2030 m. įgaliojimui, reikalaujančiam, kad visi nauji automobiliai būtų elektriniai arba hibridiniai. Kiti kritikuoja pasiūlymą kaip nesąžiningą vyresnio amžiaus vairuotojams arba painios struktūros.
Nepaisant ginčų, ridos mokestis vis dar įgyvendinamas, o tai žymi pirmąjį JK žingsnį link atstumu pagrįsto apmokestinimo, nes mažėja degalų mokesčio pajamos.
Ką manote? Ar mokestis už mylią sulėtins elektromobilių plitimą Europoje? Pasidalinkite savo mintimis žemiau.
