Pirmadienio vėlų vakarą Vilniuje, Karoliniškėse, įvyko eismo įvykis – Laisvės prospekte ant viaduko apvirto automobilis „Toyota Prius“. Pirminiais duomenimis, vairuotojas buvo blaivus, o rimtesnių sužalojimų pavyko išvengti.
Kas nutiko Laisvės prospekte?
Apie 23 val. Karoliniškėse, Laisvės pr., ant šono apvirto „Toyota Prius“. Avarija įvyko ant viaduko virš A. P. Kavoliuko gatvės. Važiuodamas Lazdynų kryptimi automobilis atsitrenkė į bortelį ir vertėsi.
Svarbu tai, kad kitų automobilių „Toyota“ nekliudė – incidentas nevirto masine avarija, o eismo įvykis baigėsi tik vienos transporto priemonės apgadinimu.
Vairuotojo būklė ir medikų išvada
Į įvykio vietą atvykę medikai apžiūrėjo užsienietį vairuotoją. Pirminė apžiūra parodė, kad žmogus rimčiau nenukentėjo – vežti į ligoninę neprireikė.
„Net ir nedidelė klaida ant viaduko gali baigtis labai rimtai. Tokiose vietose mažiau erdvės manevrui, o borteliai tampa pavojingu kliuviniu“, – pažymi kelių saugumo specialistas.
Ką nustatė policija?
Atvykus policijai paaiškėjo, kad vairuotojas buvo blaivus. Pirminė versija – avarija galėjo įvykti dėl neatsargumo ar trumpalaikio dėmesio praradimo.
Lietuvos KET numato, kad vairuotojas privalo nuolat valdyti transporto priemonę taip, kad galėtų saugiai reaguoti į kelio sąlygas ir kliūtis. Naktį papildomai didėja rizika dėl prastesnio matomumo ir nuovargio.
Kodėl smūgis į bortelį gali apversti automobilį?
Ekspertai pabrėžia, kad smūgis į bortelį – viena dažniausių priežasčių, kai automobilis tampa nestabilus. Važiuojant kampu, bortelis gali „pakelti“ ratą, staigiai pakeisti trajektoriją ir sukelti vertimąsi.
- Ant viadukų ir tilto konstrukcijų dažnai mažiau vietos korekcijai
- Naktį sunkiau įvertinti atstumą iki bortelio
- Staigus vairo judesys gali dar labiau destabilizuoti automobilį
„Daugelis galvoja, kad apvirsta tik dideli visureigiai, tačiau realybėje tai gali nutikti ir žemesniems automobiliams – viską lemia smūgio kampas ir greitis“, – teigia automobilių saugos analitikas.
Automobilis atverstas ir išgabentas technine pagalba
Sudaužytas automobilis apie vidurnaktį buvo atverstas ir pakrautas į techninės pagalbos sunkvežimį. Iki tol eismas avarijos vietoje galėjo būti trumpam apsunkintas, o situaciją kontroliavo pareigūnai.
Tokiais atvejais specialistai primena: pamačius avariją naktį, būtina sumažinti greitį, laikytis saugaus atstumo, o jei sustojama padėti – užtikrinti matomumą (avariniai signalai, atšvaitinė liemenė).
Ką verta prisiminti vairuotojams Lietuvoje?
Nors šis įvykis baigėsi palyginti laimingai, jis primena, kad net ir blaivus vairuotojas nėra apsaugotas nuo avarijos, jei prarandamas budrumas. Ypač rizikingos vietos – viadukai, posūkiai ir atkarpos su borteliais ar atitvarais.
Ar esate susidūrę su panašia situacija Vilniaus keliuose? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose!
