Nuo sausio 1 d. tūkstančiai vairuotojų Prancūzijoje susidurs su situacija, kurią daugelis vis dar nepakankamai įvertina. Automobilis, kuris atrodo puikiai, gali neišlaikyti privalomos techninės patikros vien dėl to, kad buvo ignoruojamas svarbus gamintojo atšaukimas, o tai atskleidžia atotrūkį tarp suvokiamo saugumo ir realios rizikos.
Kas tiksliai keičiasi Prancūzijoje
Prancūzija įveda naujas techninės patikros taisykles, reikalaujančias, kad inspektoriai patikrintų, ar transporto priemonei netaikomi kokie nors svarbūs saugos atšaukimai. Jei toks atšaukimas egzistuoja, savininkas turi įrodyti, kad reikiamas remontas buvo atliktas.
Neturint remonto įrodymų, transporto priemonė automatiškai gaus neigiamą patikros rezultatą.
Kodėl atšaukti automobiliai neišlaikys patikros
Reglamentas taikomas transporto priemonėms, kurių tolesnis naudojimas gali kelti rimtą pavojų keleiviams, kitiems eismo dalyviams ar aplinkai. Prancūzijos valdžia siekia pašalinti pavojingus automobilius iš viešųjų kelių, o ne pasikliauti vien savanorišku taisyklių laikymusi.
Toks požiūris tiesiogiai perkelia atsakomybę transporto priemonių savininkams.
„Takata“ oro pagalvių problema
Pramonės analizė rodo, kad pagrindinė naujųjų taisyklių priežastis yra ilgai trunkantis „Takata“ oro pagalvių skandalas. Dėl sugedusių oro pagalvių visame pasaulyje kilo dešimtys sunkių sužalojimų ir mirčių dėl metalinių skeveldrų, kurios išsiskleidus išskrido.
- Vien Prancūzijoje užregistruoti mažiausiai 46 incidentai
- Visame pasaulyje patvirtinta daugiau nei 24 mirties atvejai
- Visame pasaulyje pranešta apie daugiau nei 300 sužalojimų
- Gali būti paveikta iki 100 milijonų transporto priemonių
Kaip inspektoriai tikrins atšaukimus
Patikrinimų metu Prancūzijos diagnostikos specialistai naudosis centrine technine duomenų baze, kad patikrintų, ar transporto priemonei taikomas kritinis atšaukimas. Jei atšaukimo būsena nebus išspręsta, patikros patvirtinimas bus atmestas.
Maždaug 1,3 mln. transporto priemonių Prancūzijoje buvo įrengtos sugedusios „Takata“ oro pagalvės, o apie 100 000 iš jų liko nesutaisytos.
Kodėl praleisti remontą nebepadeda
Eismo saugumo specialistų teigimu, daugelis savininkų metų metus atidėliojo nemokamą atšaukimo remontą, manydami, kad problema niekada neturės įtakos kasdieniam naudojimui. Naujosios patikros taisyklės visiškai panaikina šią galimybę.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams
Ši taisyklė taikoma Prancūzijoje. Lietuvos taisyklės gali skirtis, tačiau poveikis pirkėjams vis tiek yra didelis. Prancūzija yra viena didžiausių naudotų automobilių importo į Lietuvą šaltinių – kasmet įvežama daugiau nei 100 000 transporto priemonių.
Jei automobilis neišlaiko techninės apžiūros Prancūzijoje, jis gali niekada teisėtai nepasiekti Lietuvos rinkos.
Naudotų automobilių importas patiria spaudimą
Rinkos analitikai pažymi, kad griežtesnis vykdymas eksportuojančiose šalyse dažnai pagerina Rytų Europos rinkas pasiekiančių transporto priemonių kokybę. Automobiliai su neišspręstais atšaukimais greičiausiai bus suremontuoti prieš parduodant arba pašalinti iš apyvartos.
- Mažesnė nesaugių transporto priemonių importo rizika
- Skaidresnės transporto priemonių istorijos
- Didesnis ilgalaikis pirkėjų saugumas
- Potencialus kainų spaudimas suremontuotoms transporto priemonėms
Kodėl tai svarbu ne tik Prancūzijoje
Prancūzijos sprendimas atspindi platesnę Europos tendenciją griežčiau vykdyti saugos užtikrinimą. Elektrifikacijai ir saugos standartams tobulėjant, reguliavimo institucijos vis mažiau linkusios toleruoti neišspręstus gamintojų defektus.
Realiame vairavimo pasaulyje atšaukimo pranešimų ignoravimas nebėra nekenksminga klaida, o kliūtis teisėtam naudojimuisi keliais.
Įspėjimas naudotų automobilių savininkams ir pirkėjams
Jei turite arba planuojate pirkti naudotą automobilį, atšaukimo būsenos patikrinimas naudojant VIN numerį tampa būtinas. Gamintojai ir įgaliotieji techninės priežiūros centrai teikia šią informaciją ir nemokamai atlieka saugos remontą.
Kokia jūsų nuomonė? Ar panašios taisyklės pagerintų kelių eismo saugumą Lietuvoje, ar sukurtų nereikalingų kliūčių vairuotojams?
