Stiprūs šalčiai grąžina problemas, kurias daugelis vairuotojų būna pamiršę: automobilis neužsiveda, užšąla langų plovimo skystis, o kelionė staiga tampa stresu. Dažniausiai kaltas ne pats šaltis, o nepakankamas automobilio paruošimas žiemai. Draudimo bendrovės „Gjensidige“ ekspertas pataria, kaip išvengti kasdienių nepatogumų ir rizikingų sprendimų kelyje.
Akumuliatorius žiemą – silpniausia grandis
Atšalus orams, akumuliatorius praranda dalį savo galios, o senesni akumuliatoriai tai pajunta pirmieji. Pasak draudimo bendrovės „Gjensidige“ Transporto žalų skyriaus vadovo Agniaus Gučiaus, šaltuoju metų laiku ypač dažnai nebetarnauja akumuliatoriai, kuriems yra daugiau nei ketveri–penkeri metai.
„Akumuliatorius yra viena svarbiausių automobilio dalių žiemą, todėl dar prieš šalčius rekomenduojama pasitikrinti jo būklę. Jei akumuliatorius jau silpsta, jį geriau pakeisti iš anksto, nelaukiant momento, kai automobilis nebeužsives“, – sako A. Gučius.
Praktiškai tai reiškia, kad net ir tvarkingas automobilis gali nebeužsivesti ryte po nakties, jei akumuliatorius jau „ant ribos“. Tokiu atveju verta galvoti ne tik apie užvedimą, bet ir apie priežastį: jei keli bandymai nesėkmingi, tikėtina, kad akumuliatorius per silpnas arba yra kita techninė problema.
„Užvedimas nuo kito automobilio“ – tik kraštutinis sprendimas
Dalis vairuotojų pirmiausia kreipiasi į kaimyną su laidais, tačiau šis sprendimas ne visada saugus. Šiuolaikiniuose automobiliuose gausu jautrios elektronikos, todėl netinkamai atliktas užvedimas gali brangiai kainuoti.
„Šiuolaikiniai automobiliai turi daug jautrios elektronikos, todėl netinkamai užvedus pasinaudojant kitu automobiliu galima sugadinti valdymo blokus ar net kito automobilio generatorių ar elektroniką“, – įspėja A. Gučius.
Saugiausias pasirinkimas – kviesti pagalbą kelyje arba naudoti specialų akumuliatoriaus užvedimo įrenginį (būsterį). Prieš bandant užvesti variklį verta sumažinti apkrovą akumuliatoriui.
- Išjunkite šildymą, multimediją, šviesas ir kitus elektros prietaisus.
- Bandykite užvesti trumpai, nedarykite daug kartotinių bandymų iš eilės.
- Jei po kelių bandymų niekas nesikeičia – kvieskite profesionalią pagalbą.
Užšalęs langų plovimo skystis: dažna klaida ir rizikingi sprendimai
Viena dažniausių žiemos bėdų – užšąlantis langų plovimo skystis. Tai neretai nutinka, kai bake lieka rudeninis ar net vasarinis skystis, kuris nėra atsparus šalčiui.
„Vairuotojai ne visada įvertina langų plovimo skysčio atsparumą šalčiui. Jei jis buvo naudojamas dar rudenį ar net vasarą, žiemos metu jis gali greitai užšalti. Todėl prieš prasidedant šalčiams patariama seną skystį išpurkšti ir pripilti žieminio, neužšąlančio“, – sako A. Gučius.
Jei sistema jau užšalo, svarbu nepridaryti žalos bandant „greitai sutvarkyti“.
- Nepilkite karšto vandens – galima pažeisti stiklą ar plovimo sistemą.
- Saugiausia – pastatyti automobilį šiltoje vietoje (pvz., šildomame parkinge) ir palaukti, kol atitirps.
- Atitirpinus sistemą – tik tuomet pripilkite tinkamo žieminio skysčio.
Ar užšąla degalai? Dažniausiai – ne, jei pildotės degalinėse
Vairuotojai kartais baiminasi, kad degalai gali užšalti, tačiau tokios situacijos pasitaiko retai. Pasak eksperto, pildantis degalus degalinėse problemų kilti neturėtų, nes šaltuoju sezonu siūlomi sezonui pritaikyti degalai su priedais, padedančiais išvengti tirštėjimo ar gėlavimosi.
Rizika labiau išauga tada, kai naudojamas kuras, laikytas talpose nuo šiltesnio sezono, arba kai kuro sistemoje susikaupia kondensatas. Pastarajam įtaką daro ir įprotis važinėti su pustuščiu baku.
„Žiemą nereikėtų važinėti su pustuščiu baku – kuo daugiau tuščios erdvės bake, tuo didesnė kondensato susidarymo tikimybė, galinti sukelti kuro padavimo sutrikimų“, – pažymi A. Gučius.
Elektromobiliai žiemą: mažesnis nuvažiuojamas atstumas ir ilgesnis įkrovimas
Žema temperatūra turi įtakos ir elektromobiliams. Šaltuoju metų laiku sumažėja baterijos efektyvumas, todėl realus nuvažiuojamas atstumas gali sutrumpėti, o įkrovimo laikas – pailgėti, ypač jei automobilis ilgai stovėjo lauke.
„Šaltuoju metų laiku sumažėja baterijos efektyvumas, todėl gali trumpėti nuvažiuojamas atstumas. Elektromobilių vairuotojams rekomenduojama iš anksto planuoti keliones, naudoti baterijos išankstinio pašildymo funkciją ir, jei įmanoma, automobilį laikyti šiltesnėje vietoje“, – pataria A. Gučius.
Taip pat verta pasirūpinti durų bei įkrovimo lizdų tarpinėmis: jei jos neprižiūrėtos, po drėgmės ir šalčio gali prišalti.
Smulkmenos, kurios žiemą tampa saugumo klausimu
Žiemą svarbu nuvalyti ne tik stiklus, bet ir automobilio stogą bei valstybinius numerius. Nuo stogo nukritę sniego ar ledo gabalai gali kelti pavojų kitiems eismo dalyviams, o nešvarūs numeriai miestuose kartais sukelia problemų automatinėse parkavimo sistemose.
„Nuo automobilio stogo nukritę sniego ar ledo gabalai gali tapti pavojingi kitiems eismo dalyviams, o nešvarūs numeriai miestuose neretai sukelia problemų naudojantis automatinėmis parkavimo sistemomis“, – primena A. Gučius.
Laiku pasirūpinus automobilio paruošimu žiemai, galima išvengti ne tik kasdienių nepatogumų, bet ir rimtesnių techninių problemų bei pavojingų situacijų kelyje.
Ar esate susidūrę su panašia situacija žiemą? Pasidalinkite patirtimi komentaruose!
