• Įkelk vaizdo įrašą
  • Pranešk naujieną
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai
Ketvirtadienis, 1 spalio, 2026
  • Prisijungti
  • Registracija
Reidas Official
Pranešti naujieną
Įkelti video
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Daugiau
    • Technologijos
    • Apžvalgos
      • GPS sekikliai
      • OBD2 diagnostika
      • Padangos
      • Vaizdo registratoriai
      • Varikliai
    • Vaizdo įrašai
      • Įkelti vaizdo įrašą
    • KET baudos
    • Taršos mokestis
    • Virtualus alkotesteris
    • Draudimo patikra
    • Kuro skaičiuoklė
    • OBD diagnostikos klaidu kodai
    • Testai
    • Informacijos kanalai
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • Vaizdo įrašai
  • Info kanalai
Pagrindinis Patarimai Eksploatacija

Pusvalandis ar valanda kelyje? Kiek iš tikrųjų reikia važiuoti, kad pasikrautų akumuliatorius

pagal Andžej Biaigo
2026.01.20, 12:58
Eksploatacija
A A
0
vairuotojas vairuoja automobili mobilusis telefonas google maps

Unsplash nuotr.

Dalintis FacebookDalintis TelegramDalintis WhatsAppDalintis Linkedin

Žiemą išsikrovęs akumuliatorius yra dažniausia priežastis, kodėl automobilis neužsiveda. Variklio užvedimas laidais arba pagalbiniu laidu paprastai išsprendžia problemą, tačiau daugelis vairuotojų užduoda tą patį klausimą: kiek laiko iš tikrųjų reikia važiuoti, kad akumuliatorius būtų tinkamai įkrautas, jog problema nepasikartotų kitą rytą?

Atstumas yra mažiau svarbus nei laikas prie vairo

Kai variklis užvedamas, generatorius iš karto pradeda tiekti didelę įkrovimo srovę akumuliatoriui. Teoriškai tai galėtų jį greitai įkrauti. Praktiškai žiemos sąlygos gerokai sumažina įkrovimo efektyvumą.

Štai kodėl pagrindinis veiksnys yra ne nuvažiuoti kilometrai, o bendras vairavimo laikas.

Kas paprastai nutinka vairuojant žiemą

  • Generatorius teikia pirmenybę transporto priemonės sistemų maitinimui.
  • Šalta temperatūra sulėtina cheminius procesus akumuliatoriaus viduje.
  • Trumpos kelionės leidžia tik iš dalies atsigauti.

Dėl to akumuliatorius gali atsigauti pakankamai, kad būtų galima užvesti variklį vieną ar du kartus, bet ne visiškai įkrauti.

Kiek laiko paprastai pakanka po užvedimo kištuku

Jei automobilis ir įkrovimo sistema yra geros būklės, maždaug 30 minučių nepertraukiamo važiavimo paprastai pakanka, kad akumuliatorius būtų įkrautas iki saugaus lygio. Tai taikoma vidutinėms žiemos sąlygoms ir sveikam akumuliatoriui.

Dirbtinis variklio sūkių didinimas nepagreitina įkrovimo ir gali apkrauti įkrovimo sistemą.

Kodėl šaltis viską pakeičia

Esant gerokai žemesnei nei nulis temperatūrai, įkrovimo efektyvumas smarkiai sumažėja. Bagažinėje esantys akumuliatoriai visą kelionę išlieka šalti, o net ir po variklio dangčiu sušilti reikia laiko.

Tokiomis sąlygomis net valandos vairavimo gali nepavykti visiškai įkrauti nusilpusio akumuliatoriaus.

Kai vien vairuoti nepakanka

Jei akumuliatorius buvo visiškai išsikrovęs, vairavimas niekada neatkurs jo pilnos talpos. Greitas, nekontroliuojamas įkrovimas variklio veikimo metu taip pat kenksmingas, jei kartojamas kelias dienas.

Tai dažnai yra ženklas, kad akumuliatoriaus tarnavimo laikas artėja prie pabaigos.

Teisingas būdas visiškai įkrauti akumuliatorių

Saugiausias būdas yra lėtas įkrovimas kokybišku išmaniuoju įkrovikliu kambario temperatūroje. Tai leidžia akumuliatoriui tolygiai atsigauti ir gali iš dalies panaikinti sulfacijos procesą, kurį sukelia ilgalaikis nepakankamas įkrovimas.

Esant labai šaltam orui, efektyviausias sprendimas dažnai yra išimti akumuliatorių ir įkrauti jį patalpose.

Svarbiausia žiemos vairuotojų išvada

Užvedus automobilį žiemą nuo kito akumuliatoriaus, trumpų kelionių retai pakanka. Maždaug 30 minučių nepertraukiamo vairavimo gali stabilizuoti akumuliatorių, tačiau norint visiškai atsigauti, reikia tinkamai įkrauti kontroliuojamomis sąlygomis.

Ar kada nors jums nutiko taip, kad akumuliatorius vėl sugedo netrukus po to, kai manėte, kad jis „įkrautas“?

Žymos: akumuliatorius
Dalintis6DalintisSiųstiDalintis1
Prenumeruoti
Prisijungti su
Prisijungti
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
Pranešti apie
Prisijungti su
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai balsavo

Taip pat skaitykite

„Akropolio“ aikštelėje raudonas BMW atsirėmė į stovinčius automobilius – kas atlygins žalą

15 keturių cilindrų variklių su paskirstymo grandine pateko į sąrašą – vienas gali sugriauti biudžetą

Penktos kartos „Honda CR-V“ pirkėjams: šis variklio ypatumas gali kainuoti brangiai

Už šias automobilio funkcijas mokame šimtus eurų, bet beveik jomis nesinaudojame

„Dacia Bigster“ su LPG dujomis nuvažiavo 1400 km vienu papildymu – kaina už kilometrą nustebino net testuotojus

10 SUV šlapiame posūkyje: du modeliai jo neįveikė net 35 km/val greičiu

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Įžūlus manevras Regitros aikštelėje Vilniuje moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį 1

Įžūlus manevras „Regitros“ aikštelėje Vilniuje – moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį

2

Agresijos protrūkis Vilniuje konflikte vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

Agresijos protrūkis Vilniuje – konflikto metu vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

0

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį kelkrastis avarine juosta

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį

0

ferrari elektromobilis elektromobiliai logotipas

„Ferrari“ atsisakė jam parduoti automobilį: milijonierius padavė gamintoją į teismą

0

Naujienos

  • Naujausios
  • Eismas
  • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Degalų kainos ir tendencijos
  • Premjeros

Straipsniai

  • Apžvalgos
  • Kelių eismo taisyklės
  • Naudoti automobiliai
  • Patarimai
  • Vaizdo įrašai

Naudinga

  • Privalomasis automobilio draudimas
  • KASKO draudimas
  • Automobilio VIN patikra: Regitra ir CarVertical
  • KET baudos
  • Greičio matuokliai
  • Kuro skaičiuoklė
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Vairavimo kategorijos
  • Kelių darbai ir rengiami kelių projektai (žemėlapis)

Draugai

Tlgrm.lt
Esmyn.lt
Misija-darbas.lt
Tiksaviems.lt
Sharklinker.lt
automobilių supirkimas
Automobilių skelbimai ir atsiliepimai
Telefono laikiklis automobiliui
  • Privatumo politika
  • Slapukų naudojimo informacija
  • Partneriai
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

Sveiki sugrįžę!

Prisijunkite prie savo paskyros žemiau

Pamiršote slaptažodį? Užsiregistruoti

Sukurti naują paskyrą!

Norėdami užsiregistruoti, užpildykite žemiau esančias formą

Visi laukai yra privalomi. Prisijungti

Atgauti slaptažodį

Norėdami iš naujo nustatyti slaptažodį, įveskite savo vartotojo vardą arba el. pašto adresą.

Prisijungti

Add New Playlist

Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Apžvalgos
    • GPS sekikliai
    • OBD2 diagnostika
    • Padangos
    • Vaizdo registratoriai
    • Varikliai
  • Vaizdo įrašai
    • Įkelti vaizdo įrašą
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • OBD diagnostikos klaidu kodai
  • Testai
  • Pranešti naujieną
  • Įkelti vaizdo įrašą
  • Informacijos kanalai
  • Prisijungti
  • Užsiregistruoti

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

wpDiscuz