Šiuolaikiniai automobiliai vairuotojams dažnai suteikia klaidingą nenugalimumo jausmą, ypač kalbant apie šaltą užvedimą. Nors dauguma variklių gerai susidoroja su švelniu oru, žiemos temperatūra mechaniniams ir elektriniams komponentams kelia žymiai didesnę apkrovą. Tinkamas užvedimo būdas gali padėti išvengti nereikalingo susidėvėjimo ir brangaus remonto.
Kodėl šaltas užvedimas yra labai svarbus variklio sveikatai
Žema temperatūra turi įtakos variklio alyvos klampumui, akumuliatoriaus veikimui ir degalų degimui. Šalto užvedimo metu tepimas dar nėra optimalus, o vidiniai komponentai patiria didesnę trintį. Štai kodėl netinkami užvedimo įpročiai žiemą gali sutrumpinti variklio tarnavimo laiką.
Dviejų pakopų užvedimo metodo paaiškinimas
Vairuotojai, turintys tradicinius uždegimo raktelius arba mygtukinius užvedimo sistemas, gali naudoti paprastą, bet veiksmingą dviejų pakopų metodą. Ši technika ypač svarbi dyzelinėms transporto priemonėms, tačiau gali būti naudinga ir benzininiams varikliams esant dideliam šalčiui.
Kaip veikia metodas
- Įjunkite degimą arba paspauskite užvedimo mygtuką neužvesdami variklio.
- Palaukite, kol užges dauguma prietaisų skydelio įspėjamųjų lempučių.
- Atkreipkite ypatingą dėmesį į kaitinimo žvakių indikatorių dyzelinėse transporto priemonėse.
- Išjunkite degimą, tada užveskite variklį įprastai.
Trumpas verdiktas aiškus: kelios sekundės kantrybės gali žymiai sumažinti šaltojo užvedimo stresą.
Kaitinimo žvakių įspėjamosios lemputės supratimas
Kaitinimo žvakių indikatorius paprastai atrodo kaip spiralės formos simbolis, paprastai geltonas arba oranžinis. Jis rodo, kiek laiko reikia įkaitinti kaitinimo žvakes. Kuo šaltesnis variklis, tuo ilgiau dega lemputė.
Kai indikatorius užgęsta, variklis paruoštas uždegimui. Per ankstyvas užvedimas gali lemti netolygų darbą, didesnę išmetamųjų teršalų kiekį ir padidėjusį mechaninį įtempimą.
Kaip teisingai išvažiuoti po užvedimo
Priešingai populiariam įsitikinimui, nerekomenduojama ilgai leisti varikliui veikti tuščiąja eiga. Daugelyje Europos šalių už per ilgą veikimą tuščiąja eiga gali būti skiriamos baudos.
Verčiau palaukite kelias sekundes ir švelniai išvažiuokite. Varikliai greičiau įšyla esant nedidelei apkrovai, todėl sumažėja degalų praskiedimas alyvoje ir pagerėja bendras efektyvumas.
Ko vengti dirbant šaltu varikliu
- Agresyvus greitėjimas.
- Didelės variklio apsukos.
- Staigūs apkrovos pokyčiai.
Nors alyvos slėgis susidaro greitai, visiškas sutepimas ir sandarinimas pasiekiami tik varikliui pasiekus darbinę temperatūrą.
Kodėl tai svarbu vairuojant realiomis sąlygomis
Šalto užvedimo metu susidarantis susidėvėjimas sudaro didelę variklio eksploatavimo laikotarpio degradacijos dalį. Blogų įpročių kartojimas kiekvieną žiemos rytą pagreitina šį procesą.
Ar koreguojate savo vairavimo įpročius, kai temperatūra nukrenta žemiau nulio?
