Stiprūs sausio mėnesio šalčiai atskleidė pasikartojančią žiemos problemą dyzelinių variklių vairuotojams. Automobiliai, kurie dar dieną anksčiau veikė nepriekaištingai, staiga nebeužsiveda. Nors daugelis kaltina akumuliatorius ar kaitinimo žvakes, tikroji problema dažnai prasideda daug anksčiau – prie degalų siurblio.
Parafinas dyzeliniuose degaluose tampa paslėptu priešu
Esant žemai temperatūrai, dyzeliniai degalai gali pradėti kristalizuotis. Šis procesas, vadinamas parafinizacija, prasideda nepastebimai: degalai pirmiausia tampa drumsti, o vėliau sutirštėja iki vaško pavidalo medžiagos. Kai tai nutinka, degalų tiekimas apribojamas ir variklio našumas smarkiai sumažėja.
Kodėl pirmiausia sugenda degalų filtras
- Kuro filtre kaupiasi parafino kristalai.
- Kuro siurblys nebegali tiekti pakankamo slėgio.
- Variklis gali užgesti arba visiškai neužsivesti.
Daugeliu atvejų vien užsikimšusio degalų filtro pakanka, kad transporto priemonė būtų imobilizuota.
Kuro standartai popieriuje ir realybė degalinėje
Pagal techninius standartus žieminis dyzelinas turėtų būti tinkamas naudoti iki –20 °C, o vadinamasis arktinis dyzelinas skirtas naudoti iki –30 °C temperatūros. Tačiau realios sąlygos ne visada atitinka šias specifikacijas.
Ne visos degalinės laiku pereina prie sezoninio kuro. Vairuotojai gali netyčia pilti degalus vasarinės klasės dyzelinu, kuris greitai parafinuojasi nukritus temperatūrai.
Kodėl gedimai įvyksta net vairuojant
Rytų Europos miestų pranešimuose pateikti atvejai, kai dyzeliniai automobiliai užgesdavo važiuodami greitkelio greičiu. Tokiose situacijose parafino užsikimšimas tampa toks didelis, kad degalų tiekimas visiškai sustoja.
Remonto išlaidos gali būti didelės, ypač jei pažeidžiami aukšto slėgio degalų sistemos komponentai.
Anti-gel priedai: apsauga ar netikras saugumas?
Anti-gel priedai skirti neleisti parafino kristalams susijungti. Kad jie veiktų, jų reikia įpilti prieš degalų papildymą, kad būtų galima tinkamai sumaišyti su šiltais degalais.
Jeigu parafinas jau susiformavo, antigelio priedai šio proceso nesugrąžins. Degalų sistema pirmiausia turi sušilti, kad būtų galima atnaujinti įprastą veikimą.
Kaip paruošti dyzelinį automobilį užšalimo temperatūrai
Patikimas žiemos veikimas labiau priklauso nuo pasiruošimo, o ne nuo sėkmės. Patikimų degalinių pasirinkimas, degalų kokybės dokumentų tikrinimas ir anti-gelio priedų turėjimas gali gerokai sumažinti riziką.
Vairuotojai, kurie pylėsi arktinio dyzelino ir naudojo priedus, pranešė apie sklandų užvedimą net esant –25 °C temperatūrai. Kitiems teko važiuoti vilkiku ir brangiai remontuoti dirbtuvėse. Žiemą degalų pasirinkimas dažnai yra svarbesnis nei pats automobilis. Ar kada nors patyrėte dyzelino gedimą dėl šalto oro?
