Tepli priekinio stiklo valytuvai yra viena iš labiausiai erzinančių problemų, su kuriomis vairuotojai susiduria žiemą ir šlapiu oru. Užuot valę sniegą, druską ir kelio nešvarumus, valytuvai viską paskleidžia ant stiklo, taip sumažindami matomumą pačiu netinkamiausiu metu. Prieš juos keičiant, atliekama paprasta patikra, kuri dažnai išsprendžia problemą per kelias minutes.
Tepli priekinio stiklo šluotelės dažnai reiškia užterštumą, o ne susidėvėjusius valytuvus
Daugeliu atvejų valytuvų šluotelės guminis kraštas yra padengtas nešvarumais, kelio druska arba smulkiais aliejiniais likučiais. Dėl to valytuvų šluotelės negali tolygiai liestis su stiklu ir vietoj švaraus paviršiaus atsiranda dryžių.
Kas dažniausiai sukelia valytuvų tepimą
- Kelio druskos ir purvo sankaupos ant guminio krašto.
- Prie šluotelės prilipęs užšalęs vanduo arba ledo gabalėliai.
- Riebaluota plėvelė ant priekinio stiklo paviršiaus.
Šios problemos gali atsirasti staiga, net jei valytuvai yra gana nauji.
Paprastas valymo būdas, kuris dažnai atkuria tinkamą valymą
Prieš pirkdami naujus šluoteles, švelniai nuvalykite guminį kraštą sausa servetėle arba popieriniu rankšluosčiu. Daugeliu atvejų servetėlė patamsėja nuo susikaupusių nešvarumų. Kruopščiai išvalius abi šluoteles, galima atkurti sklandų kontaktą su stiklu ir pastebimai pagerinti matomumą.
Ledas ir žiemos drėgmė pablogina problemą
Šalčio sąlygomis vanduo gali užšalti tiesiai ant valytuvų šluotelių. Net ir maži ledo sankaupos trukdo tinkamam lankstumui ir sukelia tepimą. Ledo pašalinimas rankomis prieš važiuojant padeda išvengti dryžių ir nereikalingo nusidėvėjimo.
Kai nauji valytuvai vis tiek neveikia tinkamai
Jei valymas nepadeda, problema gali būti valytuvo svirties kampas. Šluotelė turėtų liestis su priekiniu stiklu stačiu kampu. Kai kuriais atvejais kruopščiai sureguliuojant svirtį galima atkurti tinkamą judėjimą ir slėgį per stiklą.
Nešvarus priekinis stiklas gali sukelti teisinių pasekmių Lietuvoje
Lietuvoje prastas matomumas, kurį sukelia nešvarus arba netinkamai nuvalytas priekinis stiklas, laikomas technine kelių eismo saugumo problema. Pagal KET 126 punktą, transporto priemonė turi būti techniškai tvarkinga ir saugi eksploatuoti, įskaitant tinkamą matomumą vairuotojui. Jei prastas matomumas kelia pavojų, policija gali taikyti ANK 417 str. 1 d., kuri leidžia skirti baudą už transporto priemonės su techniniais defektais, turinčiais įtakos eismo saugumui, vairavimą.
Geras matomumas yra svarbesnis nei patys valytuvai
Gerai veikiantys valytuvai yra ne komforto savybė, o saugumo reikalavimas, ypač žiemos sąlygomis. Reguliarus valymas ir greita patikra gali padėti išvengti nereikalingų išlaidų ir sumažinti baudų riziką. Ar kada nors taisėte tepančius valytuvus jų nepakeisdami?
