Šiais metais dyzelinių automobilių vairuotojai Jungtinėje Karalystėje susiduria su reikšmingu degalų kainų pokyčiu. Nors neseniai priimtas reguliavimo pakeitimas siekia padėti vairuotojams rasti pigesnio kuro, kitas ilgai lauktas sprendimas tyliai padidins degalinių kainas. Kai dabartinis degalų akcizo įšaldymas pradės galioti, vairuotojai faktiškai mokės apie 81 pensą mokesčių už kiekvieną įsigytą litrą dyzelino.
Kainų kilimą lemia mokesčių politika, o ne degalų trūkumas
Padidėjimą lemia ne tiekimo sutrikimai ar staigūs žalios naftos kainų šuoliai. Jis kyla dėl degalų akcizo taikymo būdo pokyčių. Laikinas 5 pensų degalų akcizo sumažinimas, įvestas prieš kelerius metus, buvo ne kartą pratęstas, tačiau dabar planuojama jį panaikinti vėliau šiais metais.
Kai tai įvyks, degalų akcizo tarifas grįš į ilgalaikį 57,95 penso už litrą lygį, panaikindamas sumažintą 52,95 penso efektyvųjį tarifą, kurį vairuotojai mokėjo nuo 2022 m.
Kas sudaro litro dyzelino mokesčio dalį
- Beveik 58 pensų už litrą degalų akcizas
- 20 procentų PVM taikomas galutinei degalinės kainai
- Abu mokesčiai taikomi nepriklausomai nuo transporto priemonės efektyvumo
Kartu šie elementai sukuria mokesčių naštą, kuri daugeliui vairuotojų yra beveik nematoma.
Kodėl šis skaičius siekia 81 pensą už litrą
Esant dabartinėms vidutinėms dyzelino kainoms, kurios yra apie 140,9 penso už litrą, skaičiavimai rodo, kad kad pasibaigus įšaldymui vairuotojai sumokės maždaug 58 pensus degalų akcizo ir apie 23 pensus PVM.
Tai reiškia, kad bendras mokesčių mokestis yra maždaug 81 pensas už litrą, o faktinėms degalų sąnaudoms, platinimui ir mažmenininko pelno maržai padengti lieka tik apie 60 pensų.
Daugiau nei pusė degalinės kainos atitenka iždui
Remiantis RAC duomenimis, daugiau nei 60 procentų degalinėje sumokėtos kainos tiesiogiai atitenka JK iždui per degalų akcizą ir PVM.
Kartu su transporto priemonių akcizo mokesčiu ir kitais su vairavimu susijusiais mokesčiais vyriausybės pajamos iš vairuotojų viršija 40 milijardų svarų sterlingų per metus.
Trumpalaikės santaupos jau yra
Anksčiau šį mėnesį įsigaliojo atskiras taisyklių pakeitimas, reikalaujantis, kad visos degalinės praneštų savo kainas centralizuotam degalų paieškos žemėlapiui. Ši priemonė, įvesta vadovaujantis Konkurencijos ir rinkų tarnybos rekomendacijomis, skirta padidinti skaidrumą ir konkurenciją.
Tikimasi, kad vairuotojai vidutiniškai sutaupys apie 40 svarų sterlingų per metus, nes jiems bus lengviau rasti pigesnio kuro.
Degalų akcizas didės laipsniškai, o ne akimirksniu
Vyriausybė patvirtino, kad degalų akcizo įšaldymas bus nutrauktas etapais. Užuot vienu staigiu padidinimu, mokestis didės palaipsniui nuo 2026 m. rugsėjo iki 2027 m. kovo mėn.
Šiuo metodu siekiama sušvelninti tiesioginį poveikį, tačiau ilgalaikis poveikis degalinių kainoms vis tiek bus pastebimas.
Elektrinės transporto priemonės amžinai nebus neapmokestinamos
Žvelgiant į tolesnę ateitį, vyriausybė taip pat paskelbė planus nuo 2028 m. balandžio mėn. įvesti ridos mokestį elektrinėms transporto priemonėms. Baterijomis varomi elektriniai automobiliai bus apmokestinami 3 pensų už mylią ekvivalentu, o įkraunami hibridai – 1,5 penso už mylią.
Nuvažiavus 10 000 mylių per metus, elektromobilio vairuotojui tai reikštų maždaug 300 svarų sterlingų metinių mokesčių.
Ką tai reiškia dyzelinių variklių vairuotojams
Dyzelinių variklių vairuotojams pagrindinė išvada aiški: net ir be dramatiškų pokyčių naftos rinkose, dėl mokesčių degalų kainos didės. Kaina degalinėje vis labiau atspindi fiskalinę politiką, o ne vien energijos kainas.
Ar kada nors apskaičiavote, kiek jūsų metinių išlaidų degalams tiesiogiai atitenka mokesčiams, o ne patiems degalams?
