Vairuotojai dažnai užduoda paprastą klausimą: ar galima viršyti leistiną greitį lenkiant? Trumpas ir aiškus atsakymas Lietuvoje yra ne. Greičio apribojimai galioja visada, įskaitant ir lenkimo manevrų metu. Stipresnis akceleratoriaus pedalo paspaudimas „tik akimirkai“ nesukuria teisinės išimties ir gali užtraukti baudas.
Greičio apribojimai lenkiant lieka galioti pagal Lietuvos įstatymus
Pagal Lietuvos kelių eismo taisykles (KET 131 punktas), vairuotojai privalo laikytis nustatytų greičio apribojimų kiekviename kelio ruože. Taisyklės nenumato jokių išimčių, leidžiančių laikinai viršyti greitį siekiant užbaigti lenkimo manevrą.
Teisinės sąlygos, kurias reikia įvykdyti prieš lenkiant
- KET 126 punktas – vairuotojas privalo užtikrinti pakankamą matomumą ir saugų atstumą manevrui atlikti
- KET 127 punktas – lenkti draudžiama, jei tai keltų pavojų priešpriešiais važiuojančiam eismui
- KET 128 punktas – vairuotojas privalo įsitikinti, kad jokia už jo esanti transporto priemonė dar nepradėjo lenkti
- Lenktam vairuotojui draudžiama didinti greitį manevro metu
Jei lenkiant reikia viršyti leistiną greitį, tai teisiškai reiškia, kad sąlygos nėra tinkamos saugiam lenkimui. Tokioje situacijoje vairuotojas privalo laukti saugesnės progos.
Ką ANK 416 sako apie greičio viršijimą 21–30 km/h greičiu
Baudas už greičio viršijimą reglamentuoja Lietuvos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK 416 str.). Už greičio viršijimą 21–30 km/h skiriama bauda nuo 30 iki 90 eurų. Šiame diapazone vairuotojo pažymėjimo atėmimas paprastai netaikomas.
Aiškumo dėlei dabartiniai sankcijų lygiai yra šie:
- Iki 10 km/h – įspėjimas (daugeliu atvejų bauda netaikoma)
- 11–20 km/h – nuo 12 iki 30 eurų bauda
- 21–30 km/h – nuo 30 iki 90 eurų bauda
- 31–40 km/h – nuo 120 iki 170 eurų bauda
- 41–50 km/h – nuo 170 iki 230 eurų bauda
- Daugiau nei 50 km/h – nuo 450 iki 550 eurų ir galimas vairuotojo pažymėjimo atėmimas (1–6 mėnesiams)
Jei pažeidimas pakartotas per vienerius metus, gali būti taikomos griežtesnės baudos pagal ANK 416 str. 8 d., galimai padvigubindamas baudą.
Kodėl „trumpas pagreitis dėl saugumo“ nėra priimtinas
Kai kurie vairuotojai teigia, kad trumpalaikis greičio padidinimas sutrumpina laiką, praleistą priešpriešinėje eismo juostoje, todėl padidėja saugumas. Tačiau teisiniu požiūriu greičio apribojimai yra maksimalios ribos, kurios taikomos nuolat. Įstatymas neskiria vienos sekundės ir vienos minutės greičio viršijimo.
Saugumo požiūriu didesnis greitis sutrumpina reakcijos laiką ir pailgina stabdymo kelią. Pavyzdžiui, važiuojant 90 km/h greičiu, transporto priemonė važiuoja apie 25 metrus per sekundę. Net nedidelis greičio padidinimas žymiai padidina stabdymo kelią ir susidūrimo smūgį.
Vykdymo užtikrinimas nepriklauso nuo tyčios
Policijos pareigūnai arba automatiniai greičio matuokliai vertina tik išmatuotą greitį, o ne jo priežastį. Ar greitis viršytas važiuojant tiesiai, ar lenkiant, teisiškai nesvarbu. Jei riba viršijama, pažeidimas užfiksuojamas.
Todėl labai svarbu planuoti lenkimo manevrus laikantis leistinų greičio apribojimų. Vairuotojai gali greitėti iki leistino maksimumo, tačiau viršyti šį greitį – net ir trumpam – pagal Lietuvos įstatymus yra neteisėta. Ar atidėtumėte lenkimo manevrą, jei dėl to turėtumėte viršyti leistiną greitį?
