Saugos diržas autobuse vis dar per dažnai lieka nepastebėtas arba ignoruojamas, nors jo reikšmė keleivių saugumui yra labai didelė. Ekspertai pabrėžia, kad net ir trumpos kelionės metu staigus stabdymas ar eismo įvykis gali baigtis rimtais sužalojimais, jei keleivis nėra prisisegęs.
Lietuvoje atlikta apklausa atskleidė, kad tik 1 iš 5 keleivių teigia segintys saugos diržą keliaudami tolimojo susisiekimo autobusu. Specialistai sako, kad ši problema susijusi ne tik su įpročių stoka, bet ir su menku dėmesiu saugumui kasdienėse situacijose.
Tik nedidelė dalis keleivių autobuse segi saugos diržą
„FlixBus“ užsakymu Lietuvoje atliktos apklausos duomenys rodo, kad saugos diržo segėjimas autobusuose vis dar nėra natūralus įprotis. Nors teisės aktai aiškiai numato pareigą naudoti saugos diržus visais atvejais, kai jie transporto priemonėje yra įrengti, praktika rodo ką kita.
Tyrimo rezultatai atskleidė, kad reguliariai saugos diržą autobuse segi tik apie 20 proc. respondentų. Tai reiškia, kad didžioji dalis keleivių kelionės metu lieka neapsaugoti nuo traumų, kurios gali įvykti net ne itin sudėtingose situacijose.
„Saugumas prasideda nuo paprastų sprendimų, o saugos diržas yra viena veiksmingiausių priemonių, padedančių sumažinti sužalojimų riziką tiek staigaus stabdymo, tiek eismo įvykio metu. Deja, ne visi keleiviai supranta, kad saugos diržą segėti tolimojo susisiekimo autobuse yra taip pat svarbu, kaip ir lengvajame automobilyje“, – sako „FlixBus“ Centrinės ir Rytų Europos regiono vadovė Kamila Zalewska.
Kodėl keleiviai autobusų diržų nesisega
Apklausa parodė, kad pagrindinė priežastis, kodėl keleiviai autobusuose nesisega saugos diržų, yra labai paprasta – jie jų paprasčiausiai nepastebi. Šią priežastį nurodė net pusė visų saugos diržo nenaudojančių respondentų.
Kitos dažniausiai įvardytos priežastys buvo susijusios su nepatogumu, užmaršumu ar klaidingu įsitikinimu, kad autobuse saugos diržo segėti nėra būtina.
- 50 proc. respondentų teigė nepastebintys saugos diržo
- 17 proc. nurodė, kad diržas jiems kelia diskomfortą
- 14 proc. prisipažino paprasčiausiai pamirštantys prisisegti
- 16 proc. mano, kad tai nėra būtina
Šie skaičiai rodo, kad problema slypi ne vien taisyklių nepaisymu, bet ir įpročių bei informuotumo stokoje. Keleiviams vis dar trūksta suvokimo, kad autobuso saugumas priklauso ne tik nuo vairuotojo profesionalumo ar transporto priemonės techninės būklės, bet ir nuo jų pačių elgesio.
Kodėl saugos diržas svarbus net ir trumpose kelionėse
Dalis žmonių vis dar mano, kad saugos diržas būtinas tik važiuojant automobiliu arba ilgų kelionių metu. Tačiau ekspertai akcentuoja, kad rizika kyla nepriklausomai nuo kelionės trukmės. Staigus stabdymas, netikėtas manevras ar susidūrimas gali įvykti bet kuriuo metu, o neprisegtas keleivis tokioje situacijoje tampa daug labiau pažeidžiamas.
Autobuse neprisisegęs žmogus gali būti mestas į priekį, atsitrenkti į sėdynę ar kitą keleivį. Tokie smūgiai gali sukelti galvos, krūtinės, stuburo ar kitus sužalojimus. Todėl saugos diržas turi būti vertinamas ne kaip formalumas, o kaip reali apsaugos priemonė.
Ekspertai primena, kad saugos diržas turėtų būti užsisegamas dar prieš autobusui pajudant iš vietos. Taip pat svarbu jo nepamiršti prisisegti iš naujo grįžus į savo vietą, pavyzdžiui, po apsilankymo autobuse esančiame tualete.
Vien baudų neužtenka
Europos Sąjungos kelių saugumo taisyklės ir nacionaliniai teisės aktai numato, kad keleiviai privalo naudoti saugos diržus visais atvejais, kai jie yra įrengti transporto priemonėje. Lietuvoje ši pareiga taip pat galioja tolimojo susisiekimo autobusų keleiviams.
Vis dėlto vien teisinės atsakomybės nepakanka, kad įpročiai pasikeistų. Pasak specialistų, būtinas nuoseklus švietimas, reguliarūs priminimai ir aiškesnė komunikacija pačiose transporto priemonėse.
„Nuoseklaus įpročio segėti saugos diržą – ne tik privačiuose automobiliuose, bet ir tolimojo susisiekimo autobusuose – formavimas reikalauja nuolatinių švietimo iniciatyvų ir platesnio, koordinuoto požiūrio. Keleiviai, keliaujantys su „FlixBus“, apie tai primenami prieš kiekvieną kelionę. Be to, kiekviename autobuse yra aiškiai matomi lipdukai, raginantys prisisegti saugos diržą. Siekiame, kad saugos diržo segėjimas autobusuose taptų natūraliu įpročiu“, – pabrėžia K. Zalewska.
Kokios baudos gresia keleiviams Lietuvoje
Saugos diržo nenaudojimas Lietuvoje laikomas kelių eismo taisyklių pažeidimu. Tai reiškia, kad keleivis, kuris nesilaiko šios pareigos, gali sulaukti piniginės baudos.
Šiuo metu galiojančiuose teisės aktuose numatyta:
- už pirmą pažeidimą gali būti skiriama nuo 30 iki 50 eurų bauda
- už pakartotinį pažeidimą bauda didėja iki 60–90 eurų
Tačiau ekspertai primena, kad svarbiausia priežastis prisisegti yra ne baimė gauti baudą, o noras apsaugoti save. Kelių saugumo statistika rodo, kad vien per praėjusius metus Lietuvoje buvo užfiksuota apie 20 tūkst. pažeidimų, susijusių su saugos diržų nenaudojimu įvairiose transporto priemonėse.
Saugumo įprotis, kuris gali išgelbėti gyvybę
Saugos diržo segėjimas autobuse turėtų tapti tokiu pačiu savaime suprantamu veiksmu kaip ir automobilyje. Nors šis veiksmas užtrunka vos kelias sekundes, jo nauda gali būti lemiama kritinėje situacijoje.
Keleiviams svarbu prisiminti, kad saugumas prasideda nuo jų pačių sprendimų. Net trumpa kelionė mieste ar tarpmiestiniu maršrutu negarantuoja, kad kelyje nekils netikėta pavojinga situacija.
Formuojant šį įprotį svarbi ne tik vairuotojų ar vežėjų atsakomybė, bet ir pačių keleivių požiūris. Kuo daugiau žmonių suvoks saugos diržo reikšmę, tuo saugesnės taps kelionės visiems.
Ar jūs visada segate saugos diržą autobuse? Pasidalykite savo nuomone komentaruose.
