Navigacija rodo „greitesnį” maršrutą per gyvenvietę šalia autostrados – ir tūkstančiai vairuotojų klusniai suka iš kamščio. Bavarija nusprendė, kad su tuo baigta. Kelios pietų Vokietijos apskritys jau taiko griežtą draudimą: kamščių metu išvažiuoti iš autostrados ir kirsti aplinkines gyvenvietes nebegalima. Bauda – nuo 50 eurų lengvajam automobiliui, nuo 100 eurų sunkvežimiui. Ir tai tik pradžia – draudžiamų išvažiavimų sąrašas plečiasi kas sezoną.
Kodėl kaimas nebėra „gudrus aplinkelis”
Problema augo metų metus. A8 autostrada (Miunchenas–Zalcburgas) ir A7 (Ulmas–Fiusenas) – dvi labiausiai apkrautos Vokietijos trasos, kuriomis vasarą keliauja dešimtys tūkstančių turistų į Austriją, Italiją, Kroatiją. Žiemą – slidinėtojai. Kamščiai čia – ne išimtis, o norma.
Kai kamštis trunka valandą, navigacijos programos siūlo aplinkkelį per gretimą kaimą. Kai šiuo „gudrumu” pasinaudoja keli šimtai automobilių vienu metu, gyvenvietės tiesiog užspringsta. Rozenheimo apskrityje situacija pasiekė kraštutinumą: gyvenamųjų rajonų gatvėse stojo kamščiai, vienos juostos kaimo keliukai buvo užblokuoti, o per lauko kelius pradėjo važiuoti 40 tonų sunkvežimiai. Greitosios pagalbos automobiliai negalėjo pravažiuoti.
2025 m. rugpjūčio 15 d. Rozenheimo apskritis pirmoji Vokietijoje įvedė situacinį išvažiavimo draudimą – kai automagistralyje susidaro kamštis, tam tikri išvažiavimai uždaromi tranzitiniam eismui. Po to pasekė Garmisch-Partenkircheno ir Misbacho apskritys, o 2026 m. pradžioje draudimas išsiplėtė iki ilgo sąrašo kelių.
Kur tiksliai galioja draudimas
A8 (Miunchenas–Zalcburgas): Holckirchenas, Veijarnas, Iršenbergas, Bad Aiblingas, Rozenheimas-West, Rozenheimas, Rordorfas, Achenmühle, Frasdorfas, Bernau prie Kymo ežero, Feldenas, Neukirchenas/Teisendorfas, Angeris, Pidingas – iš viso 14 išvažiavimų.
A93 (Intalio autostrada): Reišenhartas, Branenburgas – du išvažiavimai.
A7 (Ulmas–Fiusenas): visa atkarpa tarp Neselwango ir pasienio tunelio Fiuseno link – keturi išvažiavimai pietiniame Algajuje.
B2/B23 (Miunchenas–Garmisch-Partenkirchenas): Farchanto gyvenvietė – pirmasis toks draudimas federaliniame kelyje Vokietijoje.
Kaip tai veikia praktiškai
Draudimas aktyvuojamas penktadieniais, šeštadieniais, sekmadieniais ir švenčių dienomis. Sprendimą priima eismo policija, suderinusi su „Autobahn GmbH” ir apskrities administracijomis. Keliai pažymimi ženklu 250 (draudžiamas visų transporto priemonių eismas) su papildoma lentele „für Ausweichverkehr bei Stau auf der Autobahn” – „aplenkimo eismui kamščių metu”.
Teisinė bazė – Kelių eismo taisyklės kartu su pavojų prevencijos teise. Federalinė valdžia davė Rozenheimui žalią šviesą, ir tai atvėrė duris kitoms apskritims. ADAC (didžiausia Europos automobilininkų organizacija) perspėja dėl „mišrainės efekto” – kai skirtingose vietose galioja skirtingos taisyklės – tačiau pripažįsta, kad gyventojų saugumo argumentas yra svarbesnis.
Kas netaikoma
Draudimas galioja tik tranzitiniam eismui. Jei važiuojate į viešbutį tame regione, aplankote gimines, restoraną ar lankytinas vietas – galite naudotis šiais keliais. Tačiau pasiruoškite įrodyti: rezervacijos patvirtinimas, tikslus adresas, viešbučio kvietimas – visa tai padės išvengti problemų kontrolės metu. Policija kontroliuoja atsitiktinėmis patikromis.
Kas gresia ir ar verta rizikuoti
Policija veikia dviem etapais. Pirma – vairuotojas tiesiog grąžinamas atgal į autostradą. Antra – 50 eurų bauda lengvajam automobiliui, 100 eurų – sunkvežimiui. Tai minimalios sumos – priklausomai nuo aplinkybių, bauda gali būti didesnė.
Perspektyva paprasta: kamštis A8 automagistralyje vidutiniškai trunka valandą. Bauda – kelias minutes gauti ir mėnesį prisiminti. O jei policija grąžina atgal – ne tik negaunate jokio laiko pranašumo, bet dar prarandate papildomai.
Tirolio pavyzdys ir ką tai reiškia keliaujantiems lietuviams
Vokietija perėmė idėją iš Austrijos. Tirolyje analogiški draudimai galioja jau kelerius metus – pagrindinėmis kelionių dienomis tranzitinis eismas negali palikti svarbiausių maršrutų. Dabar tas pats principas veikia ir kitoje sienos pusėje, o draudžiamų zonų sąrašas auga kiekvieną sezoną.
Lietuvos vairuotojams, keliaujantiems į Italiją ar Austriją per Vokietiją, patarimas konkretus: planuokite maršrutą iš anksto ir skaičiuokite su kamščiais. Navigacijos programa nežino apie situacinius draudimus – ji siūlo trumpiausią kelią pagal žemėlapį, ne pagal taisykles. Jei „Google Maps” ar „Waze” rodo aplinkkelį per mažą kaimą šalia A8 – tai gali reikšti 50 eurų baudą.
A8 – svarbiausia vakarų-rytų jungtis pietų Vokietijoje. A7 – ilgiausia šalies autostrada. Abi – tarp labiausiai apkrautų Europoje. Ir abi dabar saugomos nuo vairuotojų, kurie mano, kad kamštį galima pralėkti per kaimą. Vasaros kelionių sezonas artėja – ir šiemet Bavarijos policija bus pasiruošusi.
