Pažiūrėjote kainą degalinės programėlėje. Nuvažiavote. Kaina — kitokia. Tai ne techninė klaida ir ne nesusipratimas — tai dabartinė Lietuvos degalų rinkos realybė, kurioje degalinės kainas keičia kelis kartus per dieną, o vartotojas šios informacijos gauti laiku tiesiog negali. Balandžio 14-ąją Lietuvos energetikos agentūra paskelbė naujausius kainų duomenis ir priminė, kad situacija gali keistis.
Kainos balandžio 14 d.: dyzelinas brangsta, SND nežymiai atpigo
Antradienio rytą iki 10 val. LEA surinktų duomenų analizė rodo aiškią tendenciją — benzinas ir dyzelinas brangsta, suskystintos naftos dujos (SND) liko praktiškai tame pačiame lygyje.
Dyzelinas: kainos degalinėse svyravo nuo 2,080 €/l („Naftrus”, Pakruojo raj.) iki 2,309 €/l („Circle K”, Kėdainiai). Vidutinė kaina — 2,188 €/l, tai 1,7 proc. daugiau nei pirmadienį, kai vidurkis buvo 2,152 €/l.
Benzinas: kainos svyravo nuo 1,640 €/l („Madalva”, Tauragės raj., Žygaičiai) iki 1,879 €/l („Circle K”, 9 degalinės). Vidutinė kaina — 1,770 €/l, arba 1 proc. daugiau nei pirmadienio 1,752 €/l.
SND: nuo 0,790 €/l iki 0,999 €/l, vidurkis — 0,936 €/l. Palyginti su pirmadienio 0,937 €/l — pokytis minimalus.
Kainų skirtumas tarp pigiausios ir brangiausios degalinės tą pačią dieną: dyzelinui — 23 centai, benzinui — 24 centai. Tai ne mažas skirtumas — 50 litrų bako atveju skirtumas siekia iki 12 eurų.
Kodėl kainos kyla ir kiek tai tęsis
Balandžio 13 d. Brent naftos kaina rinkoje buvo 99,36 USD/bbl. Savaitės vidurkis (balandžio 6–12 d.) — 101 USD/bbl, tai 8,3 proc. mažiau nei ankstesnę savaitę (110,2 USD). Naftos kaina pamažu leidžiasi — tačiau degalinių kainos kol kas to nejaučia toje pačioje proporcijoje.
Didmeninė dyzelino kaina balandžio 13 d. — 1,94 €/l. Mažmeninė vidurkis — 2,188 €/l. Skirtumas — beveik 25 centai. Palyginti su kovo 2 d. didmeninė dyzelino kaina išaugo 43 centais, benzino — 27 centais. Energetikos ministras Žygimantas Vaičiūnas diskusijoje Seime užsiminė, kad situacija galėtų normalizuotis spalio–lapkričio mėnesiais — jei Hormūzo sąsiaurio padėtis stabilizuotųsi.
Bet tai — optimistinis scenarijus.
Nauja taisyklė: kainos kiltų tik vieną kartą per dieną
Energetikos ministerija paskelbė viešąją konsultaciją dėl įstatymo pakeitimo, kuris iš esmės pakeistų degalų kainų keitimo tvarką Lietuvoje. Siūloma nustatyti: degalų kainos degalinėse galėtų kilti tik vieną kartą per dieną — 10 val. ryto. Nuo 10 val. iki kitos dienos 10 val. kaina galėtų tik mažėti arba likti ta pati, bet ne kilti. Mažinimas liktų neribotas.
Praktiškai tai reikštų: vairuotojas, kuris 11, 14 ar 19 val. patikrina kainą ir pasirenka degalinę, galėtų būti tikras, kad ta kaina jo lauks atvažiavus. Panaši sistema jau veikia Vokietijoje ir Austrijoje.
Ar tai veiks? Degalinių atstovai šiuo klausimu pasisako atsargiai — ir ne be pagrindo. Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos vadovas Emilis Cicėnas perspėja: ribojimas gali sukurti priešingą efektą. Degalinės, negalėdamos koreguoti kainos per dieną, dienos pradžioje nustatys aukštesnę kainą su „rizikos dedamąja” — kad nedirbtų nuostolingai. Tai reiškia: ryte kaina gali būti aukštesnė nei dabar.
„Viada LT” atstovas Ivanas Paleičikas šiuo klausimu kalba atvirai: „Vis tiek kaina nesumažės.”
Ką daryti vairuotojui jau dabar
Kol įstatymas dar nepriimtas ir kainos kinta kelis kartus per dieną — keli praktiniai patarimai, kaip sumažinti šių kainų svyravimo poveikį.
Pildykitės ankstyvo ryto valandomis arba iš karto po 10 val. — tuo metu degalinės pateikia LEA oficialias kainas ir paprastai jų nekeičia iki pietų. Naudokitės kainų palyginimo platformomis (LEA ena.lt, degalukaina.lt, pigiausidegalai.lt), bet žinokite, kad rodoma kaina gali nebeatitikti realybės atvykus vėliau. Kainų skirtumas tarp tinklų tą pačią dieną — iki 23 centų dyzelino atveju — reiškia, kad apsipirkimo vieta yra svarbus sprendimas, ne tik laikas.
Redakcijos komentaras: Situacija, kai vartotojas atvažiuoja į degalinę pagal programėlėje matytą kainą ir randa kitokią, nėra smulkmena — tai sisteminė problema, kurią patys vartotojai skundais ir kainų palyginimo platformomis jau seniai signalizavo. Vokietija šią problemą išsprendė prieš kelerius metus. Lietuva dabar svarsto siūlymą, kuris galimai bus priimtas — tačiau degalinių sektoriaus perspėjimas dėl aukštesnių rytinių kainų nėra tuščias. Gera intencija ne visada duoda norimą rezultatą.
