12 eurų. Tiek kainuoja greičio viršijimas 15 km/val. greitkelyje — jei viskas paprasta. Bet „paprasta” — ne visada. 2024 m. Lietuvoje užregistruota daugiau nei 300 000 greičio viršijimo atvejų, iš kurių virš 80 000 viršijo 30 km/val. ribą. Ir daugelis tų vairuotojų gavo kur kas daugiau nei tikėjosi — nes baudos priklauso ne tik nuo km/val., bet ir nuo to, kas vairuoja bei kiek kartų per metus.
Visa baudų skalė pagal ANK 416 straipsnį
Administracinių nusižengimų kodekso 416 straipsnis nustato baudas pagal viršijimo dydį. Visų vairuotojų bazinė skalė 2026 m.:
- Iki 10 km/val. — įspėjimas. Baudos neskiriama, tačiau pažeidimas fiksuojamas sistemoje.
- 11–20 km/val. — bauda nuo 12 iki 30 eurų
- 21–30 km/val. — bauda nuo 30 iki 90 eurų
- 31–40 km/val. — bauda nuo 120 iki 170 eurų
- 41–50 km/val. — bauda nuo 170 iki 230 eurų
- Virš 50 km/val. — bauda nuo 450 iki 550 eurų + privalomas teisių atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių
Svarbus niuansas dėl viršijimo virš 50 km/val.: jei tai pirmas vairuotojo pažeidimas ir nebuvo sukeltas tiesioginis pavojus, pareigūnas gali apsiriboti bauda be teisių atėmimo. Tačiau pakartotiniai pažeidimai arba didelės rizikos situacijos — greičio viršijimas šalia mokyklų ar pėsčiųjų zonų — dažnai baigiasi teisių atėmimu nedelsiant.
Pradedantieji ir sunkiasvoriai: griežtesnė lentelė
Vairuotojams, kurių stažas nesiekia dvejų metų, taip pat motociklų, krovinių automobilių (virš 3,5 t) ir autobusų vairuotojams — baudų skalė kitokia. Teisės atimamos anksčiau, o terminai ilgesni:
- 31–40 km/val. — bauda 120–170 € + teisių atėmimas 3–6 mėn.
- 41–50 km/val. — bauda 170–230 € + teisių atėmimas 6–12 mėn.
- Virš 50 km/val. — bauda 450–550 € + teisių atėmimas 12–18 mėn.
Po sustabdymo pradedantysis privalo perlaikyti teorijos ir vairavimo egzaminus „Regitroje”. Be to, vairuotojams be teisių gresia atskira bauda: nuo 450 iki 700 eurų, jei greitis buvo viršytas.
Pakartotinis pažeidimas — ir bauda auga
Jei vairuotojas per vienerius metus padaro pakartotinį greičio viršijimą 21–40 km/val. (ANK 416 str. 3 ir 4 dalys) — bauda siekia nuo 800 iki 1 000 eurų. Tai ne teorija: pažeidimų įrašai saugomi administraciniame registre iki trejų metų, o draudimo bendrovės šiuos duomenis mato — ir tai gali reikšti didesnę KASKO arba TPVCA įmoką.
Baudą galima apskųsti per 20 kalendorinių dienų nuo gavimo — policijai arba teismui. Kol vyksta apskundimo procesas, vairuoti galima toliau. Taip pat egzistuoja galimybė tam tikrais atvejais sumokėti tik pusę paskirtos baudos — apie konkrečias sąlygas verta pasiteirauti policijos pareigūno pažeidimo fiksavimo metu.
Kaip matuokliai fiksuoja — ir ko daugelis nežino
2026 m. Lietuvos keliuose veikia 212 greičio matavimo įrenginių: 134 vidutinio greičio sistemos ir 78 momentiniai matuokliai. Papildomai keliuose važinėja daugiau nei 10 nežymėtų policijos automobilių su išmaniąja matavimo įranga — čia sulėtinimas prieš kamerą nepadeda.
Stacionarių matuoklių techninė paklaida — ±3 km/val. (iki 100 km/val.) arba ±3 proc. viršijus 100 km/val. Ši paklaida visada minusuojama pažeidėjo naudai. Tačiau mobilieji trikojai gali būti nustatyti su nulinės tolerancijos principu — bauda gali būti fiksuojama jau nuo 1 km/val. viršijimo. Nėra viešo registro, kuriose vietose taikoma standartinė tolerancija ir kuriose — minimali.
Vidutinio greičio sistema veikia kitaip nei momentinė kamera: sistema fiksuoja laiką ruožo pradžioje ir pabaigoje. Jei ruožą įveikėte per trumpiau nei matematiškai leidžia leistinas greitis — bauda ateina nepriklausomai nuo to, kokiu greičiu važiavote prie konkrečios kameros. Trumpas greičio viršijimas vienoje vietoje ir sulėtinimas prie kameros — neveikia.
Lietuva regione: baudos mažiausios, bet keičiasi
Palyginimui — kaip atrodo greičio baudų sistema kaimyninėse šalyse:
Estija: nuo 2025 m. sausio baudų vieneto dydis padidintas dvigubai. Baudos Estijoje yra maždaug tris kartus didesnės nei Lietuvoje. Viršijimas nuo 41 km/val. gali būti traktuojamas kaip baudžiamasis nusižengimas — galimas areštas iki 30 parų. Viršijus 60 km/val. — bauda iki 1 200 eurų arba teisių atėmimas iki 24 mėnesių. Estijoje taip pat taikoma „atvėsimo pauzė” — vairuotojas, užfiksuotas nežymiai viršijęs greitį, gali rinktis: mokėti baudą arba priverstinai sustoti 45 minutėms. Lietuvoje tokio mechanizmo nėra.
Latvija: baudos priklauso nuo vietos — gyvenvietėje ar ne. Už viršijimą virš 70 km/val. — iki 2 000 eurų ir teisių atėmimas 12–36 mėnesiams. Veikia taškų sistema — surinkus tam tikrą skaičių taškų gresia privalomi papildomi vairavimo kursai arba teisių atėmimas.
Lenkija: nuo 2026 m. kovo vairuotojo pažymėjimas automatiškai atimamas 3 mėnesiams už viršijimą virš 50 km/val. ne tik gyvenvietėse, bet ir užmiesčio keliuose. Per pirmas dvi savaites po įstatymo įsigaliojimo teises prarado 509 vairuotojai. Lietuviams keliaujant per Lenkiją — taisyklė galioja nepriklausomai nuo to, kurios šalies teises turite.
Lietuvos baudos — vienos mažiausių regione. Redakcijos vertinimu, tai nėra tik statistinis faktas — tai struktūrinė problema. Policijos departamentas ir Vidaus reikalų ministerija jau parengė ANK pataisas: už viršijimą iki 20 km/val. siūloma 30–60 eurų (vietoj dabartinių 12–30 eurų), už iki 30 km/val. — 60–120 eurų (vietoj 30–90 eurų). Galutinis Seimo sprendimas dar nepriimtas — bet kryptis aiški. Ir 12 eurų bauda už 15 km/val. viršijimą greitkelyje šiame kontekste atrodo ne kaip saugiklis, o kaip dar vienas skaičiavimas.
