Elektromobilis kasdienėje aplinkoje — dažnai pigiausias variantas. Bet ilga atostogų kelionė per kelias Europos šalis — visai kita aritmetika. Nyderlandų automobilių asociacija ANWB paskaičiavo, kiek kainuoja kelionė į Barseloną ir atgal, ir rezultatai elektromobilių savininkus gali nustebinti.
Skaičiai: kas pigiausias, kas brangiausias
Remiantis ANWB liepos mėnesio tyrimo duomenimis, maršruto Utrechtas–Barselona ir atgal energijos išlaidos pagal kuro tipą:
- Dyzelinis automobilis — 310 eurų
- Elektrinis automobilis su greito įkrovimo abonamentu — 355 eurų
- Benzininis automobilis — 365 eurų
- Elektrinis automobilis be abonamento — 415 eurų
Dyzelinis — pigiausias. Elektromobilis be abonamento — brangiausias, 34 % daugiau nei dyzelinis. Pati ANWB atstovė Sanne Over pripažino, kad tai nustebino: Nyderlandai nėra dyzelinė šalis, tačiau Prancūzija ir Belgija — vis dar taip.
Kodėl elektromobilis kelionėje pralaimi
Kasdienėje aplinkoje elektromobilis laimi dėl pigaus namų krovimo — Lietuvoje namuose tai kainuoja 0,13–0,20 €/kWh. Greitojo krovimo stotelėse prie Europos greitkelių kaina šoktelėja iki 0,55–0,79 €/kWh ir daugiau — priklausomai nuo šalies ir operatoriaus.
Ir čia slypi paradoksas: elektromobilis, kuris namuose važiuoja keturis kartus pigiau nei dyzelinis, greitkelio krovimo stotelėje gali prarasti šį pranašumą beveik visiškai.
Ar yra išeitis? Taip — greito krovimo abonamentas. Tesla, Fastned, Ionity ir kiti greitkelių operatoriai siūlo mėnesinius abonamentus, kurie sumažina kainą iki maždaug 0,55 €/kWh. Abonementas kainuoja 6–12 eurų per mėnesį. Net ir su šia papildoma išlaida elektromobilis su abonamentu lenkia benzininį — 355 prieš 365 eurus.
Kur ir kiek galima sutaupyti degalinėse
ANWB tyrimas atskleidė ir kitą praktinį aspektą: degalų kainų skirtumai tarp šalių yra dideli, o kainų skirtumas tarp greitkelio degalinės ir miestelio degalinės — dar didesnis.
Konkretus pavyzdys: Vokietijoje prie greitkelio „Euro 95″ kainuoja virš 2 eurų. Nuvažiavus kelis kilometrus nuo greitkelio — skirtumas gali siekti iki 23 eurų už pilną 50 litrų baką. Panašūs skirtumai Austrijoje, Šveicarijoje, Prancūzijoje ir Nyderlanduose — 10–20 eurų taupymo už tankavimą ne prie greitkelio.
Ispanija šią vasarą tapo pigiausiu tankavimo šalimi Europoje — pirmą kartą aplenkdama Liuksemburgą, kuris tą titulą laikė daugelį metų. Prie greitkelio Ispanijoje litras kainuoja tik apie 1,65 euro, o už greitkelio ribų kainos krenta žemiau 1,50 euro. Ir greitasis krovimas — taip pat pigiausias Ispanijoje.
Brangiausia šalis elektromobiliams — Austrija: įprastoje stotelėje 1 kWh kainuoja 1,04 euro. Palyginimui, Nyderlanduose — 0,50 euro. Tas pats krovimas Austrijoje kainuoja dvigubai.
Praktinė išvada prieš vasaros kelionę
Pirmas patarimas degalininkams: išvažiuokite iš Lietuvos su beveik tuščiu baku. Tiek Lenkijoje, tiek Vokietijoje degalai pigesni. Tankuoti Nyderlanduose ar Prancūzijoje prie greitkelio — brangiausias variantas.
Elektromobilių savininkams: mėnesio greito krovimo abonamentas ilgai kelionei — ne keistumas, o paprastas taupymo įrankis. Su abonamentu skirtumas tarp elektros ir dyzelino tampa nedidelis, o be jo — reikšmingas. Pirmą kartą vežant šeimą elektromobiliu per Europą, maršruto planavimas su krovimo stotelėmis nėra nepatogu — tiesiog reikia padaryti tą patį, ką benzinininkas daro su tankavimo stotelėmis.
Redakcijos vertinimu, ANWB tyrimas neįrodo, kad elektromobilis — blogas pasirinkimas atostogų kelionei. Jis įrodo, kad skirtumas tarp abonamento ir jo nebuvimo gali lemti 60 eurų per vieną kelionę. Tai ne technologijos klausimas — tai planavimo klausimas.
