Vasarį BMW atšaukė 575 000 automobilių dėl starterio relės defekto. Dabar skaičius dar didesnis – 744 234 automobiliai visame pasaulyje. Ir tai jau trečia per santykinai trumpą laiką paskelbta servisinė kampanija, susijusi būtent su šiuo mazgu. Bet kodėl vėl būtent starteris?
Trečias kartas per santykinai trumpą laiką
Pagal Vokietijos Federalinės kelių transporto tarnybos (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) duomenis, į naująją kampaniją pateko 744 234 automobiliai visame pasaulyje, iš jų apie 42 300 registruoti Vokietijoje. Masto požiūriu tai palyginama su vasario mėnesio atšaukimu (apie 575 000 automobilių) ir praėjusio rudens kampanija (apie 450 000) – abi taip pat buvo susijusios su starterio sistema. Tai reiškia, kad per pastaruosius metus BMW paskelbė jau tris atskiras servisines kampanijas dėl tos pačios bendros srities.
Šįkart priežastis kitokia
Skirtingai nei ankstesniais atvejais, kai problemą sukeldavo drėgmės patekimas ir korozija, šįkart KBA aiškina kitaip: gamybos metu galėjo atsirasti technologinių nuokrypių, dėl kurių starterio relės viduje susidaro nuosėdos, didinančios elektros varžą. Išskirtiniais atvejais tai gali sukelti trumpąjį jungimą. Jei toks jungimas įvyksta variklio užvedimo metu, kyla gaisro rizika. Bet ar tai reiškia, kad rizika visada vienoda? Ne – reguliatorius pabrėžia, kad gedimas pasireiškia tik starterio veikimo metu, tai yra pirmojo užvedimo ar pakartotinio paleidimo momentu. Jei automobilis stovi pastatytas, o variklis neužvedinėjamas, šio gedimo rizikos nėra.
Beveik visos pagrindinės modelių šeimos
Servisinė kampanija apima automobilius, pagamintus nuo 2020 m. liepos 31 d. iki 2026 m. vasario 26 d. – tai gerokai platesnis gamybos laikotarpis nei ankstesniame atšaukime. Į sąrašą pateko BMW 3, 4, 5, 6 ir 7 serijos, X3, X4, X5, X6, X7 bei Z4 Roadster. Dėl ilgo gamybos laikotarpio kampanija praktiškai apima visas pagrindines markės modelių šeimas.
Nemokamas remontas, bet patikrinti reikia patiems
Visais atvejais numatytas tas pats sprendimas – pilnas starterio pakeitimas pas oficialų atstovą, savininkui nemokamai. KBA kampaniją priskyrė gaminio saugai svarbioms, todėl Vokietijos reguliatorius kontroliuos jos vykdymą. Kampanija registruota numeriu 16790R, o BMW vidinėje sistemoje ji žymima kodais 0012790600, 0012780600 ir 0012770600.
Ir kol trečia kampanija iš eilės nurodo tą pačią sistemą, sunku nesuklysti darant išvadą, kad problema giliau, nei atrodo iš pirmo karto. BMW savininkams, ypač 3 serijos, kurios modelis jau ir taip pirmauja pagal neišspręstų atšaukimų skaičių, verta patikrinti savo VIN kodą per gamintojo svetainę arba Europos Komisijos RAPEX/Safety Gate sistemą – net jei ankstesni pranešimai automobilio neatitiko.
