Vasaros atostogų sezonas įsibėgėjo, o tūkstančiai vairuotojų iš Baltijos šalių keliauja automobiliais link Kroatijos ar Italijos. Kelyje atsiradus spūsčiai, navigacija dažniausiai siūlo nuvažiuoti vietiniais keliais ir apvažiuoti kamštį. Lietuvoje ar Lenkijoje tai įprasta praktika, tačiau kai kuriose Europos šalyse už tokį manevrą gresia reali bauda.
Austrijos Tirolis: draudimas, apie kurį dauguma sužino tik sustabdyti
Vienas žinomiausių pavyzdžių – Austrijos Tirolis. Draudimas galioja, be kita ko, A13 Brenner automagistralėje – viename pagrindinių maršrutų, jungiančių Vidurio Europą su Italija. Savaitgaliais ir švenčių dienomis vairuotojams draudžiama išvažiuoti iš automagistralės į vietinius kelius, siekiant apvažiuoti spūstį. Už draudimo pažeidimą gresia 90 eurų bauda, o kontrolė vykdoma reguliariai, ypač intensyvių atostogų sezono metu.
Draudimas taikomas tiek lengviesiems, tiek krovininiams automobiliams. Išimtis numatyta tik tiems, kurie tikrai važiuoja į nakvynės vietą ar aplanko šeimą – kontrolės metu vairuotojas turėtų galėti pagrįsti kelionės tikslą, pavyzdžiui, parodydamas viešbučio rezervaciją.
Vokietijoje – panašus draudimas, mažesnė bauda
Panašios taisyklės galioja ir Vokietijoje, konkrečiai – A8 automagistralėje Rosenheimo apskrityje Bavarijoje. Ten savaitgaliais ir švenčių dienomis vairuotojams taip pat draudžiama palikti automagistralę, siekiant apvažiuoti spūstį. Bauda už pažeidimą mažesnė – 50 eurų.
Nauja grėsmė: automatinė kamerų kontrolė
Iki šiol didžioji dalis pažeidėjų buvo sustabdomi tik atsitiktinai užklupus policijos patruliui. Tai netrukus keisis. Austrijoje rengiama nauja kamerų sistema, kuri automatiškai tikrins į nustatytas zonas įvažiuojančius automobilius ir vertins, ar vairuotojas iš tikrųjų turi teisę ten važiuoti. Už neteisėtą įvažiavimą į kontroliuojamą zoną numatyta bauda iki 726 eurų, o sunkiausiais atvejais bauda gali viršyti net 2 000 eurų.
Kodėl tokia griežta reakcija? Vien A13 ruože Tirolio pareigūnai kas mėnesį vidutiniškai sustabdo apie 32 tūkst. transporto priemonių. Praėjusį žiemos sezoną iš viso apsukta atgal rekordiniai 411,4 tūkst. automobilių – daugiausia Reutte apylinkėse (173,4 tūkst.), Kufsteino regione prie Vokietijos sienos (157,1 tūkst.) ir Schwazo rajone (45,3 tūkst.).
Kodėl dauguma pažeidžia netyčia
Tirolio valdžia pripažįsta, kad didelė dalis vairuotojų taisyklę laužo nesąmoningai – jie tiesiog vairuoja pagal navigacijos, kuri nežino apie laikinus draudimus, nurodymus, siūlo „greitesnį” maršrutą per vietinius kelius. Būtent dėl to ES pirmą kartą įpareigojo pačias navigacijos programas – tarp jų Waze ir Google Maps – rodyti šiuos apribojimus tiesiogiai programėlėje.
Ar tai reiškia, kad problema jau išspręsta? Ne visai – navigacijos atnaujinimas dar tik diegiamas, o naujoji kamerų sistema kol kas tik ruošiama. Redakcijos vertinimu, kelionės į Pietų Europą per Austriją planavimas iš anksto – patikrinant, ar navigacija atnaujinta ir ar žinomi laikini apribojimai – šią vasarą aktualesnis nei bet kada.
Ką daryti prieš kelionę
Vien Tirolio kontrolės organizavimas kasmet kainuoja apie 550 tūkst. eurų, o teorinė visų pažeidimų baudų suma galėtų viršyti 37 mln. eurų. Prieš leidžiantis į kelionę per Austriją ar Vokietiją, verta patikrinti, ar naudojama navigacijos programa atnaujinta, ir laikytis pagrindinių magistralių net tada, kai atrodo, jog vietinis kelias sutaupytų kelias minutes – jos gali kainuoti gerokai brangiau nei laukimas spūstyje.
